"이영철"의 두 판 사이의 차이
(→주요활동) |
(→주요활동) |
||
27번째 줄: | 27번째 줄: | ||
*에코드라이브 | *에코드라이브 | ||
: 에코드라이브는 CRM(카본감축채굴)의 예로서, 2013년 설립된 에코드라이브 모니터링 센터에서 자동차를 운행할 때 연료 절약을 위하여 실행할 수 있는 에코드라이브를 개발했다. 에코드라이브를 측정할 수 있는 수단을 제공하고 활용해 절약된 연료량을 측정할 수 있다. 측정된 절감 연료량을 카본량으로 환산하여 그에 해당되는 일정 비율의 에델코인을 보상으로 제공받는다. 이는 에델코인 블록체인 플랫폼 상에서 구현가능하다. | : 에코드라이브는 CRM(카본감축채굴)의 예로서, 2013년 설립된 에코드라이브 모니터링 센터에서 자동차를 운행할 때 연료 절약을 위하여 실행할 수 있는 에코드라이브를 개발했다. 에코드라이브를 측정할 수 있는 수단을 제공하고 활용해 절약된 연료량을 측정할 수 있다. 측정된 절감 연료량을 카본량으로 환산하여 그에 해당되는 일정 비율의 에델코인을 보상으로 제공받는다. 이는 에델코인 블록체인 플랫폼 상에서 구현가능하다. | ||
− | 에코드라이브의 효과를 측정할 수 있는 수단으로는 연료분사 신호 검출장치와 OBD-II 연결장치등이 있다. 연료분사 신호 검출장치는 자동차가 운행하는 동안 연료분사 신호를 미세시간 단위로 검출해 연료분사량 및 소비 연료량을 측정해 이동거리 대비 소비된 연료량을 계산해 평균 연비를 산출한다. OBD-II는 소비 연료량과 이동거리를 측정해 운행에 대한 평균연비를 측정할 수 있다. 이와 같은 장치로 에코드라이블 실행한 자동차의 평균 연비를 측정해 해당 차량의 공인 연비와 비교해 소비 연료를 얼마나 절감하였는지 알 수 있고, 절감된 연료의 양을 통해 온실가스 발생의 감축정도를 확인할 수 있다. 절약된 연료량에 대한 보상은 에델코인 블록체인에서 에델코인으로 보상받는다. 보상받는 과정들은 모두 블록체인 시스템에 기록되기 때문에 위조나 변조가 불가능하고, 누구든 저장된 데이터를 확인할 수 있기 때문에 신리성과 투명성이 보장되고 있다. 보상시스템을 통해 다수의 사용자가 에델코인을 습득하고 보유하게 되면 채굴자의 권한과 보상도 분산되기 때문에 더 안전한 시스템이 되고, 코인의 가치상승은 물론이고, 자연스럽게 POS방식의 단점도 해결가능하다. | + | : 에코드라이브의 효과를 측정할 수 있는 수단으로는 연료분사 신호 검출장치와 OBD-II 연결장치등이 있다. 연료분사 신호 검출장치는 자동차가 운행하는 동안 연료분사 신호를 미세시간 단위로 검출해 연료분사량 및 소비 연료량을 측정해 이동거리 대비 소비된 연료량을 계산해 평균 연비를 산출한다. OBD-II는 소비 연료량과 이동거리를 측정해 운행에 대한 평균연비를 측정할 수 있다. 이와 같은 장치로 에코드라이블 실행한 자동차의 평균 연비를 측정해 해당 차량의 공인 연비와 비교해 소비 연료를 얼마나 절감하였는지 알 수 있고, 절감된 연료의 양을 통해 온실가스 발생의 감축정도를 확인할 수 있다. 절약된 연료량에 대한 보상은 에델코인 블록체인에서 에델코인으로 보상받는다. 보상받는 과정들은 모두 블록체인 시스템에 기록되기 때문에 위조나 변조가 불가능하고, 누구든 저장된 데이터를 확인할 수 있기 때문에 신리성과 투명성이 보장되고 있다. 보상시스템을 통해 다수의 사용자가 에델코인을 습득하고 보유하게 되면 채굴자의 권한과 보상도 분산되기 때문에 더 안전한 시스템이 되고, 코인의 가치상승은 물론이고, 자연스럽게 POS방식의 단점도 해결가능하다. |
==참고자료== | ==참고자료== |
2019년 9월 24일 (화) 13:20 판
이영철은 지구 온난화의 주범인 온실가스를 감축하기 위한 프로젝트에 사용되는 암호화폐인 에델코인(Edelcoin)의 설립자이다.
개요
이영철은 온실가스 감축을 위한 에델코인 프로젝트에서 사용되는 암호화페인 에델코인(EDEL)을 설립한 데이탐(DATAM)의 CEO이며, 제임스리(James Lee)라고 불린다. 데이탐은 자동차 운행정보 빅데이터 모니터링 기술 분야에서 블록체인 기술특허 8건을 등록 및 보유하고 있는 탄소감축증명(Proof of Carbon Reduction) 전문기업이다. 탄소배출권은 배출할 수 있는 온실가스 허용량을 기업들에게 부여하여, 허용량내에서 남거나 부족한 온실가스를 자유롭게 거래할 수 있도록 하는 제도이다. 또한 기존 POW 방식의 에너지 소모적인 채굴이 아니라 에너지가 절약되는 방식의 채굴인 카본감축채굴 방식을 고안한 에델코인을 개발했다. 카본감축채굴방식은 최근 GPS 딥러닝 기술 기반 탄소감축량 측정장치이자 체굴기인 CRM(Carbon reduction Mining)디바이스에 의해 측정, 수집, 분석, 평가된 온실가스 감축량에 의해 발행되고 보상과 결재가 가능한 암호화폐(에델코인) 블록체인 기술이다.
경력
- 제3회 대한민국 육군사관학교 졸업
- 육군 대위 제대
- 교통 정책 전문가, 환경 운동가
- DATAM Limited의 설립자 및 대표
- Smart Eco, PCR 시스템 Inc. 회장
- CCC((Climate Chain Coalition) 팀 구성원
- 한국미래교통 영구대표협회
- 에코 드라이브( Eco Drive) 국민운동본부 공동대표
- 국제유라시아철도협회(the International Eurasia Railroad Association) 사무총장
- 에코 드라이브 인터내셔널 랠리(Eco Drive International Rally) 회장
주요활동
- 에델코인
- 에델코인은 기존 주요 암호화폐들의 장점을 취합하고 단점을 보완해 다른 블록체인 네트워크와는 차별되는 기능을 가진다. 에델코인 블록체인 네트워크는 블록체인 기반의 트랜잭션과 가상머신 지원을 통해 전자 지불, 스마트 거래가 가능한 구조를 가진다. 이를 유지하기 위해 불필요한 스펙 경쟁이나 에너지 낭비의 문제가 없는, 새로운 블록을 생성하거나 블록체인 시스템을 유지하기 위해 동작하는 합의 알고리즘인 POS 방식을을 사용하였다. 더하여 채굴경쟁이 심해질 수록 에너지 소비량이 증가되고, 해시파워가 집중될 수 있는 POS방식의 단점을 해결하기 위해 에너지 절약 방식의 채굴인 카본감축채굴(CRM: Carbon Reduction Mining)을 적용하였다.
- PCR블록 개발
- 2018년
- 에코드라이브
- 에코드라이브는 CRM(카본감축채굴)의 예로서, 2013년 설립된 에코드라이브 모니터링 센터에서 자동차를 운행할 때 연료 절약을 위하여 실행할 수 있는 에코드라이브를 개발했다. 에코드라이브를 측정할 수 있는 수단을 제공하고 활용해 절약된 연료량을 측정할 수 있다. 측정된 절감 연료량을 카본량으로 환산하여 그에 해당되는 일정 비율의 에델코인을 보상으로 제공받는다. 이는 에델코인 블록체인 플랫폼 상에서 구현가능하다.
- 에코드라이브의 효과를 측정할 수 있는 수단으로는 연료분사 신호 검출장치와 OBD-II 연결장치등이 있다. 연료분사 신호 검출장치는 자동차가 운행하는 동안 연료분사 신호를 미세시간 단위로 검출해 연료분사량 및 소비 연료량을 측정해 이동거리 대비 소비된 연료량을 계산해 평균 연비를 산출한다. OBD-II는 소비 연료량과 이동거리를 측정해 운행에 대한 평균연비를 측정할 수 있다. 이와 같은 장치로 에코드라이블 실행한 자동차의 평균 연비를 측정해 해당 차량의 공인 연비와 비교해 소비 연료를 얼마나 절감하였는지 알 수 있고, 절감된 연료의 양을 통해 온실가스 발생의 감축정도를 확인할 수 있다. 절약된 연료량에 대한 보상은 에델코인 블록체인에서 에델코인으로 보상받는다. 보상받는 과정들은 모두 블록체인 시스템에 기록되기 때문에 위조나 변조가 불가능하고, 누구든 저장된 데이터를 확인할 수 있기 때문에 신리성과 투명성이 보장되고 있다. 보상시스템을 통해 다수의 사용자가 에델코인을 습득하고 보유하게 되면 채굴자의 권한과 보상도 분산되기 때문에 더 안전한 시스템이 되고, 코인의 가치상승은 물론이고, 자연스럽게 POS방식의 단점도 해결가능하다.
참고자료
- 영보스,〈에델코인(EDEL)에 대해 알아보자〉, 《네이버 블로그》,2019-02-13
- 특허뉴스 공식포스트,〈데이탐, 개인의 탄소배출권 거래 프로그램 특허등록〉, 《네이버 포스트》,2019-07-18
같이 보기
|