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공업지대

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공업지대(工業地帶, industrial zone)

공업지대(工業地帶, industrial zone)는 한 나라나 한 지방에서, 공업이 집중적으로 발달한 지대를 말한다.

개요[편집]

공업지대는 여러 공장이 넓은 범위에 걸쳐 집중되어 있는 지역이다.

공업지대는 교통·노동력·시장·자원확보 등의 입지조건이 유리한 곳에 성립되며, 또 집적에 의한 접촉의 이익에 의해 형성된다. 즉, 기술이 진보하여 생산량이 증대되고 분업체제가 다양화되면 특정한 입지조건을 갖춘 곳에 먼저 주로 같은 업종의 공장이 모인 공업지구 외 다른 업종의 공장이 모인 공업지역이 성립된다. 그 공업지역은 공업 상호간에 관련성을 가지고 공업활동을 유리하게 전개해 나갈 수 있는 집적에 의한 접촉의 이익을 낳게 되어, 다수의 공장들이 집중됨으로써 그 규모·지역이 확대되어 공업지대가 형성된다. 따라서 공업지대는 그 안에 각각 지역분화를 이룬 여러 공업지역을 포괄하고, 또 다수의 공업지구로 세분된다.

산업혁명 후 초기의 공업지대는, 사용하는 에너지가 주로 석탄이었기 때문에 탄전지대에 형성되었다. 20세기에 들어서자 전력(電力)이 등장하고, 수송기관에 의해 석유가 에너지로 이용되게 되자, 전원지대나 원재료 및 제품수송의 결절점(結節點)이 되는 항만이나 철도망의 중심부에 공업지대가 진출하게 되었다. 또 제2차 세계대전 후 선진공업국에서는 모두 원료·동력자원의 해외 의존도가 높아져서 임해공업지대(臨海工業地帶)가 형성되게 되었으며, 그 대표적인 예가 미국 중부 대서양안의 공업지대이다.

세계의 주요 공업지대는 미국의 북동부, 서유럽의 루르를 중심으로 한 삼각형의 지역(도르트문트·릴·암스테르담을 잇는 지역), 영국의 중앙지역 등이 대표적이고, 한국의 공업지대로는 경인지역과 그 주변지역으로 된 경인공업지대와 부산·울산·포항·마산·진해·통영·여수 등지를 연결하는 남동임해공업지대(南東臨海工業地帶), 대구·구미 등지와 그 주변 지역을 포함하는 영남내륙공업지대, 삼척·영월·제천 등지를 중심으로 하는 태백산공업지대, 광주·전주 등지와 그 주변지역을 포함하는 호남공업지대가 있다.[1]

세계의 공업지대[편집]

한국, 일본[편집]

원료의 수입과 제품의 수출에 유리한 임해 지역에 공업 지역이 발달하였다.

중국[편집]

외국과의 교역에 유리한 지역, 노동력 확보가 용이한 인구 밀집지역에 발달하여 대소비 시장형성에도 유리하다. 개방 초기 외국의 문화와 사상이 내부로 침투하는 것을 최대한 방지하려는 목적으로 해안 지역에 입지하였다.

유럽[편집]

산업 혁명기에는 영국의 버밍엄, 독일의 루르와 같은 석탄 산지를 중심으로 공업 지대가 형성되었다. 자원의 고갈과 수입 자원의 의존도가 높아짐에 따라 대도시와 해상 교통이 유리한 지역으로 분산되는 경향이있다. 영국의 미들즈 브러와 카디프, 프랑스 지중해 연안의 마르세이유, 독일 라인강의 양안으로 공업의 입지가 이동하고 있다.

미국[편집]

오대호 연안 공업지역(스노우벨트)-메사비의 철광석, 애팔레치아의 석탄, 오대호 수운, 대도시의 노동력과 시장에서 선벨트인 멕시코만 연안 지역(석유 화학, 우주)과 태평양 연안 지역(전자 산업, 항공기 산업)으로 이동하고 있다.

인도[편집]

  • 다모다르 공업 지역 : 철광석과 석탄 산지를 바탕으로 중화학 공업이 발달하였다.
  • 남부 방갈로르 지역 : 첨단 IT산업이 발달하여 인도의 실리콘 밸리라고 불리운다.'

러시아[편집]

콤비나트 중심으로 공업이 발달하였다.(자원산지와 연계하여 발달한 공업지대) 그러나 지나친 중공업 중심으로 경공업 소비재가 부족하며 비효율적인 공업 구조와 사회 간접 자본이 부족하다.[2]

세계 4대 공업지역[편집]

미국[편집]

북미 공업 벨트 지역[편집]

  • 지역 : 보스턴 ~ 미시간주 남부 ~ 위스콘신주 남동부 ~ 세인트루이스강 ~ 워싱턴
  • 입지조건 : 유럽 시장과의 연계성이 좋고, 석탄, 철광 등이 풍부. 배후에 넓은 소비지, 다양한 노동력, 5대호 수운을 이용한 운송이용이
  • 변화
  • 1830-40년대, 하천의 낙하를 이용한 동력을 얻기 위해 공장들이 하천유역을 따라 입지(cf. 섬유공업을 시작으로 이루어짐)
  • 1850-70년대, 석탄이 동력원으로 사용됨에 따라 입지선정의 제약성이 줄어 듬
  • 1870년대 이후, 공업중심도시가 급성장(뉴욕, 필라델피아, 시카고 등) → 집적경제의 효과와 더불어, 그 우위성을 거의 100년간(1870-1970년까지) 유지
  • 1980년대 초, 경기침체와 더불어, 임금이 저렴한 멕시코나 동부아시아지역으로 투자확대
  • 공업의 교외화 현상
  • 19C 말 노동자의 파업, 노동조합결성, 임금인상의 요구
  • 20C 초 도심지역에 입지한 공장들이 교외지역으로 이전되기 시작
  • 1920년대 이후 트럭이 주요 운송수단으로 등장하면서 → 공업의 교외화 현상이 가속화(수송비용이 거의 균등화, 저렴한 임금, 양호한 노동환경 등이 유인요인으로 작용)
  • 1960년대, 공업의 교외화가 더욱 진전 → 남부와 남서부 지역에서의 공업종사자수가 급격히 증가
  • 1980년대 초, 경기침체와 더불어 → 임금이 저렴한 멕시코나 동부아시아지역으로 투자확대
  • 특징 : 유럽의 공업지대가 결절지점을 중심으로 하여 형성되는 것에 비해, 미국 북동부지역의 공업지대는 연속적으로 넓게 벨트모양으로 형성되어 있음 ⇒ 북미 공업벨트지역(Geer)

남동부의 피드몬트(Piedmont)공업지역[편집]

  • 입지조건 :
  • 값싼 임금, 노동조합의 결성 미약(cf. 단순 노동자)
  • 값싼 동력, 석탄산지와도 인접
  • 값싼 넓은 공장부지
  • 저렴한 생활비
  • 원료산지와 인접하여 원료구입이 용이하고 저렴하게 구입 ⇒ 섬유, 의류산업을 기반으로 성장, 알루미늄(테네시강), 제철공업(철광석과 석탄 산지) 이 활발하게 이루어지고 있다

캘리포니아 중심의 미국 서부 공업지역[편집]

  • 입지조건 : 자연 환경적 요인(건조기후)과 방위산업(정부의 주도적 역활)의 입지 및 캘리포니아에 대한 이미지 동경심 요인으로 성장(첨단산업, 항공기, 전자산업, 반도체)(cf. 1930년대 방위산업, 1960년대 이후 전자산업)

서부 유럽 공업지대[편집]

  • 지역 : 영국 스코틀랜드~벨기에~네덜란드~북서부 독일과 북동부 프랑스 지역~이탈리아 북부
  • 입지조건 : 석탄, 철광산지에 인접해 제철공업으로 성장
  • 영국 : 1780년에 면직공업과 제철공업으로 성장, 1960년대 이후 탈공업화
  • 알자스-로렌 지방 : 자동차, 화학공업, 고 부가치 공업이 활발
  • 이탈리아 포강 유역의 북부 이탈리아 공업지역 : 값싼 수력과 저렴한 임금으로 제철, 수송기계와 자동차, 섬유공업 발달
  • 특징 : 결절지점을 중심으로 형성, 어느 정도 적정한 규모를 지닌 공업들이 서로 분산되어 있는 분포패턴

러시아와 우크라이나 공업지역[편집]

  • 모스크바 중심 공업지역 : 풍부한 기술직 노동력(섬유. 식품, 가공업 발달)
  • 우크라이나 공업지역 : 도네츠크 탄전 + 크리보이로그 철광산지의 자원을 기초로 구 소련 최대의 공업지역 (돈바스 공업지역)
  • 볼강 유역의 공업지역 : 러시아의 주요 석유, 천연가스, 화학제품의 공급지
  • 쿠즈네츠크 공업지역 : 풍부한 석탄, 철광을 기반으로 제철공업이 주도

일본의 공업지역[편집]

  • 지역 : 혼슈이의 남부 해안을 따라 발달(수입원료에 의존) 도쿄~요코하마 지역, 나고야 지역, 고베~오사카 지역
  • 입지조건 : 원료수입과 제품수출이 용이한 해안지역
  • 특징 : 거대한 콤비나트 형성,서로 연관성이 깊은 업종들끼리 집적되어 형성
  • 일본의 공업(경제)발달 조건 :
  • 풍부한 인력자원과
  • 전통적 문화(단일민족, 유교와 불교사상 위에서 형성된 자기부정),
  • 사회적 속성(개인보다는 집단의 이익을 우선 시)[3]

각주[편집]

  1.  〈공업지대〉, 《두산백과》, 
  2. kw0519, 〈세계의 공업지대〉, 《네이버 블로그》, 2009-10-20
  3. 파란창, 〈세계 4대 공업지역〉, 《네이버 블로그》, 2006-02-05

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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