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진화시
진화시(중국어 정체자: 金華市, 간체자: 金华市, 병음: Jīnhuá)는 중국 동부 저장성 중부에 있는 지급시이다.북서쪽으로 성도 항저우, 남서쪽으로 취저우, 남쪽으로 리수이, 동쪽으로 타이저우, 북동쪽으로 샤오싱과 국경을 접하고 있다.
진화에는 붉은 토양과 삼림 자원이 풍부하다. 동양강(东阳江)은 진화시 경내에 들어서서 진화강(金华江)으로 되어 서쪽으로 흘러 란시시(兰溪市) 경내에서 구강(衢江)과 합하여 란강(兰江)이 된다. 란강은 푸춘(富春) 경내에서 푸춘강(富春江)이 되어 통해 항저우 옆의첸탕강(钱塘江)으로 흘러 항저우 만과 동중국해로 흘러 들어간다. 중세 중국에서, 그것은 대운하의 남쪽 끝에 공급되는 물 공급망의 일부를 형성했다.
목차
개요
- 행정 단위: 지급시
- 시정부소재지: 진화시 우청구 솽룽 남거리 801번(婺城区双龙南街801号)
- 면적: 10,942km²
- 인구: 712.7만 명(2022년)
- 시장: 싱즈훙(邢志宏, xíng zhì hóng)
- 정부 공식 홈페이지: http://www.jinhua.gov.cn/
역사
진화시는 춘추시대 월나라에 속하였고, 진한시기는 회계군 아래에 오상현이 설치되었다. 266년, 오나라는 군명을 동양군(東陽郡)이라고 개칭하였고 진화에 군청이 설치되었다. 동양군은 양저우의 관할이었고, 그 하부에 장산현, 오상현, 영강현, 오녕현, 풍안현, 태말현, 신안현, 정양현, 평창현의 9현을 관할하였다. 군청은 장산현에 설치되었다. 556년, 량나라는 진주(縉州)를 설치했지만 562년에 폐지되고, 동양군이 금화군으로 개칭되어 진화의 지명이 처음으로 등장한다.
593년, 수나라는 금화주를 무주(婺州)로 개칭했고, 607년에 다시 동양군이 설치되었다. 621년, 동양군은 무주로 개칭되었고 신양현에는 구주가 새롭게 설치되었다. 742년에 일시적으로 무주가 동양군으로 되돌려졌지만, 758년에 무주로 되돌려져서 송원시기까지 이어졌다. 1276년, 주가 폐지되면서 무주로(婺州路)가 설치되었다가, 1358년, 주원장이 무주로를 점령하면서 영월부(寧越府)로 개칭되었고 1360년에 금화부(金華府)가 되었다. 명대에 금화부는 금화현, 난계현, 동양현, 의오현, 영강현, 무의현, 포강현, 탕계현의 8현을 관할해 팔무(八婺)라는 별칭이 있게 되었다.
1914년, 중화민국은 진화도(金華道)를 설치해, 옛 구주, 엄주부를 관할했다. 1927년에 도가 폐지됨에 따라 각 현은 저장성 직할로 개편되었다. 1932년 6월, 저장성 현 행정감찰전원변사처 제8구를 진화에 설치했고, 9월에는 저장성 특구 행정독찰전원변사처 제6특구가 설치되었다.
1949년 9월, 진화가 중국 공산당의 세력하에 놓여지면서 저장성 제8행정구가 설치되었고, 다음달에 진화 구(金華専区)로 개칭되었다. 1955년 3월에는 취저우 전구가 통합되었고 이후 항저우시, 리수이시 등 인접한 행정구와의 관할 범위의 조정이 실시되었다. 1968년 4월, 진화 전구는 진화 지구(金華地区)로 개편되었고, 1985년 5월에 진화 지구가 폐지되면서 현급시였던 진화시, 취저우시를 지급시로 승격시켜, 우청구, 란시시, 진화현, 융캉현, 우이현, 둥양현, 판안현, 이우현, 푸장현의 7현을 관할하게 했고, 옛 진화 지구가 관할한 현 룽유 현, 카이화 현, 장산 현, 창산 현은 취저우시 의 관할이 되었다. 그 후, 이우 현, 둥양 현, 융캉 현이 현급시로 승격했고, 2002년 12월에 진화 현이 진둥 구로 개편되어 현재에 이른다.
지리
진화는 저장성의 중심에 위치하였으며 북서쪽으로 항저우, 남서쪽으로 취저우, 남쪽으로 리수이, 동쪽으로 타이저우, 북동쪽으로 소싱과 접하고 있다.
기후는 사계절이 뚜렷한 습한 아열대 기후이며, 덥고 습한 여름과 춥고 흐리고 건조한 겨울(가끔 눈도 있음)을 특징이다. 연평균 기온은 17.33°C이며, 월평균 기온은 1월에 5.2°C(41.4°F)에서 7월에 29.0°C(84.2°F)이며 연평균 강수량은 1,450mm이다.
행정구역
진화시는 2개 구와 4개 협급시, 3개의 현으로 구성되었다.
- 시할구
- 현급시
- 현
경제
진화는 여러 분야에서 독특한 경제 특성을 가진 다소 유연한 경제 체제를 가지고 있다.
진화는 민간 소유의 선진 경제를 누리고 있으며, 공업과 가공 제조업을 주요로 한다. 도시의 주요 산업은 의류와 방직, 기계와 전자, 제약과 화학, 제조 공예, 금속 가공 건축과 건축 자재, 자동차와 오토바이 부속품, 식품 가공, 플라스틱 제품 등이다.
산업은 현과 현급시에 분포 되었으며 분포된 산업은 각각의 특색이 있다. 예를 들어, 이우시(义乌市)는 경공업 상품, 융캉시(永康市)은 자동차와 오토바이 부속품, 기계와 전기 기구, 둥양시(东阳市)은 의류, 건축과 자성 재료, 진화는 제약, 건축 자재와, 란시시(兰溪市)는 유색금속, 시멘트, 일용품, 푸장은 방직, 자물쇠 제작, 푸장현(浦江县)은 크리스털 전등 장식품이 특징이다..
전통 공예도 발전하였는데 둥양시(东阳市)에서는 목각과 대나무 짜기, 푸장현(浦江县)에서는 짚 짜기, 레이스 풀링과 크리스탈 조각, 융캉시(永康市)에서는 철물 공예가 오랜 발전 역사를 자랑하며 국내외에서 잘 팔린다.
교육
진화시는 여러가지 교육합작을 하였다. 80년대, 중국과 아프리카가 교육 합작을 진행한 이래 8천여명의 아프리카 학생들이 저장사범대학에서 중문, 중문국제교육, 공상관리. 기계설계, 제조와 자동화 를 배웠다.
대학
- 저장사범대학(浙江师范大学)
고급중학교
- 저장동양중학교(东阳中学)
- 이우중학교(义乌中学)
- 진화제1중학교(金华第一中学)
- 진화외국어학교
- 저장사범대학부속중학교(浙江师范大学附属中学)
- 란시1중兰(溪第一中学)
- 저장푸장중학교(浦江中学)
- 아이칭중학교(艾青中学)
- 융캉1중(永康一中)
- 진화탕시중학교(汤溪中学)
교통
도로 및 고속도로
장먼에는 2016년까지 총 길이가 10,084.97km에 달하는 도시 간 및 도심 간 고속도로와 고속도로가 성숙한 네트워크를 가지고 있다. 선양-하이커우 고속도로는 북쪽에서 장먼 시내와 허산, 카이핑, 언핑의 3개 행정 구역과 인근 양장(阳江), 중산(中山), 포산(佛山)을 연결한다. 서해안고속도로는 장먼의 해안선을 따라 동쪽으로 주하이와 서쪽으로 양장을 연결합니다. 주장강 삼각주 순환 고속도로, 광저우-중산-장먼 고속도로, 선전-센시 고속도로 및 광저우-포산-장먼-주하이 고속도로가 장먼 북동부를 통과한다. 신후이-타이산 고속도로는 남쪽에서 타이산과 를 잇는다.
중국 국도 325호선은 장먼으로 통하는 국도 중 유일한 간선도로다.S273, S274, S276 및 S367과 같은 여러 지방 고속도로가 도시의 교외 지역과 주요 도시를 연결합니다.
철도
최초의 철도인 순닝 철도는 1909년에 운행을 시작했지만, 1938년에 일본군에 의한 사용을 거부하기 위해 운행을 중단했다.두 번째 운영 철도는 광저우-주하이 간 시외 철도의 장먼 지선(2011년 개통)으로, 장먼 역/장먼 동역으로부터 광저우 남역까지 빈번한 서비스를 제공하고 있으며, 광저우 남역까지 고속 철도 네트워크에 접속할 수 있다. 2012년 후반부터 장먼은 화물 전용 광저우-주하이 철도도 운행하고 있다. 2018년에 개통된 선전-잔장 고속철도는 장먼 기차역과 신후이 기차역, 슝수이젠 기차역, 타이산, 카이핑 남역, 언핑 기차역에서 장먼을 연결한다. 그후, 장먼부터 상하이로 가는 직행 열차도 운행되었다.
여객선 서비스
주강여객운송(Chu Kong Shipping Enterprises, CKS)은 장먼항 시설을 이용해 고속 여객선 서비스를 제공하는데 장먼부터 홍콩까지 편도로 약 2.5시간 걸린다.
시외 버스
2016년 현재 장먼에는 18개의 버스 터미널이 있으며 23개의 운영상이 운영하는 1,137개 버스는 광둥성 내외의 주요 도시간에 시외 버스 서비스를 제공하고 있다.
지도
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참고자료
같이 보기
