의견.png

"일렉시티 128"의 두 판 사이의 차이

위키원
이동: 둘러보기, 검색
3번째 줄: 3번째 줄:
 
[[파일:현대상용차 글자.png|썸네일|300픽셀|'''[[현대상용차]]'''(现代商用汽车(中国)有限公司, Hyundai Truck & Bus(China)Co., Ltd.)]]
 
[[파일:현대상용차 글자.png|썸네일|300픽셀|'''[[현대상용차]]'''(现代商用汽车(中国)有限公司, Hyundai Truck & Bus(China)Co., Ltd.)]]
  
'''일렉시티 128'''(Elec city 128)은 [[현대상용차]]에서 판매하는 전기버스이다. 단거리 운행용으로 다운그레이드한 128㎾h 배터리 장착된 모델을 일렉시티 128이라고 칭한다.  
+
'''일렉시티 128'''(Elec city 128)은 [[현대상용차]](Hyundai Truck & Bus)에서 판매하는 전기버스이다. 단거리 운행용으로 다운그레이드한 128㎾h 배터리 장착된 모델을 일렉시티 128이라고 칭한다.  
  
 
==특징==
 
==특징==

2021년 1월 5일 (화) 11:14 판

일렉시티(Elec-City)
현대자동차㈜(Hyundai Motor Company)
현대상용차(现代商用汽车(中国)有限公司, Hyundai Truck & Bus(China)Co., Ltd.)

일렉시티 128(Elec city 128)은 현대상용차(Hyundai Truck & Bus)에서 판매하는 전기버스이다. 단거리 운행용으로 다운그레이드한 128㎾h 배터리 장착된 모델을 일렉시티 128이라고 칭한다.

특징

64㎾h의 리튬이온폴리머 배터리 4개를 루프에 탑재해 총 256㎾h 고용량을 획득했다. 정속 주행 시 1회 충전(67분)으로 최장 290㎞까지 주행 가능하며 30분 단기 충전만으로 170㎞를 달릴 수 있다(연구소 측정치). 충전기는 150㎾h급의 콤보2 방식을 채택했다. 이 외에 단거리 운행용으로 다운그레이드한 128㎾h 배터리도 선택 가능하다. 안전을 위해 과충전 방지 기능과 혹한·폭염시 최적 성능을 확보하기 위한 배터리 자동 온도 컨트롤 시스템도 준비했다. 또 인휠모터를 장착해 공간효율성을 향상시키고 출력 손실을 줄인 것이 특징이다. 안전품목은 시계성 확보를 위해 일체형 전면유리와 유럽형 사이드 미러를 채택했다. 앞·뒤 출입문은 초음파 센서를 설치해 승하차시 안전사고를 예방한다. 후방 경보장치·무소음 전기버스의 접근을 알리는 가상 엔진 소음(VESS, Virtual Engine Sound System) 등을 통해 승객과 보행자의 안전성도 강화했다. 가격은 약 4억8,000만원으로 알려졌다. 배터리는 두 팩(128㎾h)이 약 7,000만원이다. 전기저상버스 구매시에는 국토부와 지자체 보조금 1억원, 환경부 보조금 1억원 등 총 2억원을 지원받을 수 있다.[1] 일렉시티의 내부는 드라이버가 원하는 모든 편의 기능을 갖춘 미래 지향적인 운전공간이다. LED 풀 칼라 디지털 클러스터는 세련되고 심플한 구성을 통해 운전자에게 정확한 차량 정보를 인지할 수 있도록 도와준다. 일렉시티는 몸이 불편한 승객을 위해 휠체어 탑승 장치 및 닐링시스템을 제공한다. 휠테어 승객의 안전한 탑승을 돕고, 닐링시스템을 통해 일반 탑승객도 안전하게 탑승할 수 있다. 또한, 입석 승객의 안정적인 승차감과 휠체어를 이용하는 승객의 안전을 고려한 공간도 있다. 버스의 후미 부분에는 실내 후방 계단을 최소화하여 저상 면적을 최대한 확보했다.[2]

기술

  • 전/중문 초음파 센서 : 전문과 중문에 초음파 센서를 설치하여 승객의 승, 하차 시 안전사고를 예방한다.
  • 가상 엔진사운드 및 후방 경보 장치 : 가상 엔진사운드를 통해 버스의 움직임을 주변에 알려 보행자에게 경각심을 주고 후방 경보장치를 통해 후방 사고를 미연에 방지한다.
  • 휠체어 탑승장치 및 닐링시스템 : 휠체어 승객의 안전한 탑승을 돕기 위해 휠체어 탑승장치가 적용되었으며 닐링시스템을 통해 일반 탑승객의 안전한 탑승을 도와준다.[2]
  • 차체자세 제어장치 : 급선회, 급가속, 급제동 등 차량 주행상태에 따라, 엔진 및 각 휠에 장착된 브레이크를 능동적으로 제어하여 차량 주행 안전성을 강화하고 안전 사고를 미연에 방지한다.
  • 액슬 일체형 모터 : 모터가 직접 휠을 구동하는 액슬 일체형 모터 탑재로 동력 전달 과정에서 발생하는 전력손실을 최소화 했다. 또한, 시험주행을 통한 수 차례의 개선으로 언덕길이 많은 국내 지형에 가장 적합한 동력성능을 확보했다.[3]

제원

일렉시티 128
승차인원(인) 27+1+20(입석)
전장(mm) 10,995
전폭(mm) 2,490
전고(mm) 3,420
축간거리(mm) 5,400
윤거전(mm) 2,060
윤거후(mm) 1,835
배터리종류 리튬 폴리머
배터리용량(kWh) 128
모터형식 영구자석형 동기모터
모터최대출력(kw) 240 (326마력)
타이어 275/70R22.5

최근현황

2019년 12월 13일, 2019 대한민국 기술 대상에서 전기버스 일렉시티가 산업통상자원부 장관상을 수상했다. 대한민국 기술대상은 국내 최고 권위 기술상으로 우수 신기술 및 신제품 개발에 공헌한 기업에 시상되는 정부포상이다. 심사대상은 국내에서 개발 및 상용화에 성공하고 산업 파급효과가 큰 기술이다. 기술 독창성/난이도, 확장성, 산업재산권, 기술개발역량, 사업화 기반 구축여부 등이 평가된다.[4]

동영상

각주

  1. 오아름 기자, 〈연료비 대폭 절감, 전기버스 '일렉시티' 가격은?〉, 《오토타임즈》, 2017-05-25
  2. 2.0 2.1 현대상용차 공식 홈페이지 - https://www-trucknbus.hyundai.com/kr
  3. 3.0 3.1 일렉시티 카탈로그 - https://www-trucknbus.hyundai.com/kr/file/downloadBlb?fil_sn=BF00003822
  4. 김성윤 기자, 〈현대차 전기버스 '일렉시티', 산업부 장관상 수상〉, 《오토모터스》, 2019-12-13

참고자료

같이 보기


  의견.png 이 일렉시티 128 문서는 전기자동차에 관한 토막글입니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 이 문서의 내용을 채워주세요.