위키원
"SEA 플랫폼"의 두 판 사이의 차이
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
| − | '''SEA 플랫폼'''은 | + | '''SEA 플랫폼'''<!--SEA플랫폼-->(SEA Platform)은 [[볼보]]의 모기업인 중국 [[지리자동차]]가 다양한 신차를 효율적으로 출시하기 위한 첫번째 [[전기차 플랫폼]]이다.<ref name="차진재"> 차진재 기자, 〈[https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=422708 볼보, 中 지리차 플랫폼 활용해 가격경쟁력 높인다]〉, 《M오토데일리》, 2020-10-07 </ref> |
==개요== | ==개요== | ||
| − | 중국 | + | 중국 [[지리자동차]]의 배터리 전기차 전용 플랫폼 SEA에 가 다섯 가지 버전의 세부 플랫폼과 두 가지 배터리 옵션이 있다고 말레이시아의 인터넷 매체 폴탄이 2021년 6월 18일 보도했다. 2020년 10월 공개된 SEA 그룹 내 볼보와 링크엔코, 전기차 전용 브랜드 지커는 물론이고 바이두에도 공급할 것으로 보인다. 길리는 바이두 외에도 텐센트, 폭스콘 등 다양한 업체들과 제휴관계를 맺어 자사의 플랫폼을 외부업체에 공급하는 방안을 모색하고 있다. 말레이시아의 미디어들을 위한 이벤트를 통해 발표된 내용에 따르면 SEA 플랫폼을 베이스로 A에서 E 세그먼트, 심지어 경상용 차량까지 차량을 생산할 수 있다고 한다. 즉, SEA1은 D-F 세그먼트 전기차, SEA2는 B, D세그먼트, SEA E는 A세그먼트 엔트리 모델, SEA-S는 스포티한 모델용, SEA-C는 미니밴과 픽업 트럭을 포함한 3.5~5.5톤 규모의 차량을 위한 것이다. 모든 모델은 최소 두 개의 배터리 옵션으로 제동되며, SEA-E 차량은 58kWh~68kWh 배터리가 탑재되며 SEA1 기반의 지커 001에는 86kWh~100kWh 용량의 배터리가 탑재된다. 항속거리는 세그먼트에 따라 460~700km 사이로 예상된다.<ref name="채영석'> 채영석 기자, 〈[http://global-autonews.com/bbs/board.php?bo_table=bd_010&wr_id=4678&page=2 중 길리자동차 SEA 플랫폼, 5가지 세부 버전/두 가지 배터리 용량 탑재]〉, 《글로벌 오토 뉴스》, 2021-06-19 </ref> |
SEA는 세단과 스포츠 유틸리티 차량은 물론이고, 밴이나 픽업트럭을 포함한 대형차량까지 모두 지원할 수 있도록 설계됐다는 것이 제조사 측의 설명이다. | SEA는 세단과 스포츠 유틸리티 차량은 물론이고, 밴이나 픽업트럭을 포함한 대형차량까지 모두 지원할 수 있도록 설계됐다는 것이 제조사 측의 설명이다. | ||
| 15번째 줄: | 15번째 줄: | ||
==같이 보기== | ==같이 보기== | ||
| + | * [[지리자동차]] | ||
* [[볼보]] | * [[볼보]] | ||
| − | * [[ | + | * [[폴스타]] |
{{전기자동차|검토 필요}} | {{전기자동차|검토 필요}} | ||
2021년 8월 12일 (목) 23:39 판
SEA 플랫폼(SEA Platform)은 볼보의 모기업인 중국 지리자동차가 다양한 신차를 효율적으로 출시하기 위한 첫번째 전기차 플랫폼이다.[1]
개요
중국 지리자동차의 배터리 전기차 전용 플랫폼 SEA에 가 다섯 가지 버전의 세부 플랫폼과 두 가지 배터리 옵션이 있다고 말레이시아의 인터넷 매체 폴탄이 2021년 6월 18일 보도했다. 2020년 10월 공개된 SEA 그룹 내 볼보와 링크엔코, 전기차 전용 브랜드 지커는 물론이고 바이두에도 공급할 것으로 보인다. 길리는 바이두 외에도 텐센트, 폭스콘 등 다양한 업체들과 제휴관계를 맺어 자사의 플랫폼을 외부업체에 공급하는 방안을 모색하고 있다. 말레이시아의 미디어들을 위한 이벤트를 통해 발표된 내용에 따르면 SEA 플랫폼을 베이스로 A에서 E 세그먼트, 심지어 경상용 차량까지 차량을 생산할 수 있다고 한다. 즉, SEA1은 D-F 세그먼트 전기차, SEA2는 B, D세그먼트, SEA E는 A세그먼트 엔트리 모델, SEA-S는 스포티한 모델용, SEA-C는 미니밴과 픽업 트럭을 포함한 3.5~5.5톤 규모의 차량을 위한 것이다. 모든 모델은 최소 두 개의 배터리 옵션으로 제동되며, SEA-E 차량은 58kWh~68kWh 배터리가 탑재되며 SEA1 기반의 지커 001에는 86kWh~100kWh 용량의 배터리가 탑재된다. 항속거리는 세그먼트에 따라 460~700km 사이로 예상된다.[2]
SEA는 세단과 스포츠 유틸리티 차량은 물론이고, 밴이나 픽업트럭을 포함한 대형차량까지 모두 지원할 수 있도록 설계됐다는 것이 제조사 측의 설명이다.
특징
각주
- ↑ 차진재 기자, 〈볼보, 中 지리차 플랫폼 활용해 가격경쟁력 높인다〉, 《M오토데일리》, 2020-10-07
- ↑ 채영석 기자, 〈중 길리자동차 SEA 플랫폼, 5가지 세부 버전/두 가지 배터리 용량 탑재〉, 《글로벌 오토 뉴스》, 2021-06-19
참고자료
- 차진재 기자, 〈볼보, 中 지리차 플랫폼 활용해 가격경쟁력 높인다〉, 《M오토데일리》, 2020-10-07
- 채영석 기자, 〈중 길리자동차 SEA 플랫폼, 5가지 세부 버전/두 가지 배터리 용량 탑재〉, 《글로벌 오토 뉴스》, 2021-06-19
같이 보기
