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| − | 빈티지 클래식은 2016년 12월 26일에 출원했으며, 2018년 3월 13일에 정식으로 등록되었다. 환경부 전기이륜차 보급사업 정보 보조금 지원대상인 모델로 소비자는 빈티지 클래식을 구매할 때 국비 105만 원과 시비 105만 원이 합쳐진 총 210만 원의 보조금을 지원받는다. 화물 운송 목적의 국내 생산 전기 스쿠터라는 프레임에 걸맞게 차체 안전설계 및 인휠 모터 내구성에 대한 특허를 적용하여 운전중 발생할 수 있는 사고와 피해를 최소화시켰다. 전기 자동차의 특징인 친환경적인 요소 덕분에 국내 정부에서 일부 세금의 면제, 일부 통행비와 주차비 면제, 구매 시 보조금 지원 등의 혜택을 제공하고 있다. 따라서 빈티지 클래식을 구매하는 소비자는 여러 혜택들과 저렴한 비용으로 구매할 수 있다.<ref>최우영 기자, 〈[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2020012014514078322 니로는 820만원, 쏘울은?…전기차 보조금 총정리]〉, 《머니투데이》, 2020-01-21</ref> | + | 빈티지 클래식은 2016년 12월 26일에 출원했으며, 2018년 3월 13일에 정식으로 등록되었다. 환경부 전기이륜차 보급사업 정보 보조금 지원대상인 모델로 소비자는 빈티지 클래식을 구매할 때 국비 105만 원과 시비 105만 원이 합쳐진 총 210만 원의 보조금을 지원받는다. 화물 운송 목적의 국내 생산 전기 스쿠터라는 프레임에 걸맞게 차체 안전설계 및 인휠 모터 내구성에 대한 특허를 적용하여 운전중 발생할 수 있는 사고와 피해를 최소화시켰다. 전기 자동차의 특징인 친환경적인 요소 덕분에 국내 정부에서 일부 세금의 면제, 일부 통행비와 주차비 면제, 구매 시 보조금 지원 등의 혜택을 제공하고 있다. 따라서 빈티지 클래식을 구매하는 소비자는 여러 혜택들과 저렴한 비용으로 구매할 수 있다.<ref>최우영 기자, 〈[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2020012014514078322 니로는 820만원, 쏘울은?…전기차 보조금 총정리]〉, 《머니투데이》, 2020-01-21</ref><ref name = "㈜동양 모터스 공식 홈페이지">㈜그린모빌리티 공식 홈페이지 - https://www.dongyangmotors.com/</ref> |
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| − | 빈티지 클래식은 하늘색과 파란색의 조화로 담백한 색상과 이름처럼 클래식 스쿠터의 외관을 추구했다. 소형 화물을 적재하는데 적합한 모델이다. 국내에서 직접 생산되며 최고속도는 60km/h, 1회 충전으로 82km까지 주행 가능하다.<ref>최웅섭 기자, 〈[http://www.bicyclelife.net/news/articleView.html?idxno=1913 2019 코리아 스마트모빌리티 페어 '코빌' 다시보기]〉, 《자전거생활》, 2019-04-04</ref> 운전자 보호용 차체 특허가 적용되었다. 국내의 이륜차는 국내 주행 환경 및 운전자의 습관에 의해 외부 충격에 자주 노출된다. 충격에 의한 피로도가 누적이 되면 하중이 높게 걸리는 부위에서 크랙이 발생하거나 파손되어 정산적인 운행이 어렵게 되며 주행중 파손시 운전자가 위험에 노출될 확률이 증가하게 된다. 이러한 이유로 사고시 충격을 흡수하여 운전자를 보호하고 무게 중심을 차량하부로 가중하여 차량 취급을 용이하게 하는 차체를 자체 생산하여 사용한다. 그리고 인휠 모터 부식 방지 특허도 적용되었다. 국내의 주행환경은 언덕과 급가속 구간이 많기 때문에 많은 양의 모터 내부 수분이 발생하게 된다. 문제는 이것이 모터 내부 부식을 가속화하여 모터의 수명을 감소시킨다는 것이다. 따라서 제조사인 동양모터스에서는 자체 생산모터를 통해 고출력, 내열성을 유지하며 내부 수분을 방출하는 기술을 적용하였고 결과적으로 내구성을 강화할 수 있었다. 차체의 후면부를 보면 알 수 있는 낮은 짐틀 높이는 지상고에서 약 70cm정도이다. 이렇게 낮은 높이로 설계된 이유는 운전자의 화물 거치 및 고정 작업을 용이하게 하며, 화물 적하시 보다 낮은 무게 중심을 통해 주행중 슬립의 위험성을 감소시킬 수 있기 때문이다. 그리고 헤드 및 테일 램프, 윙커 등 모든 램프에 정식 LED 등화류을 적용하였다. 이를 통해 주행시 다른 차량의 운전자에게 더 밝게 인지될 수 있어, 사고 확률을 보다 낮추고, 모든 등화류에 저전력을 사용하여 전력 사용 효율을 높였다. 경제적인 측면에서 보았을 때, 1L 당 1,550원이라고 가정하면 매달 2,000km를 주행한다면 약 9만 원 이상씩 연료비를 절약할 수 있어 내연기관 이륜차와 비교하여 매우 효율적이다. 또한 ㈜동양 모터스에서는 한국형 전기 스쿠터 설계 기술을 직접 적용하여, 스쿠터에 잦은 충격이 가해지더라도 좋은 내구성을 갖는다. | + | 빈티지 클래식은 하늘색과 파란색의 조화로 담백한 색상과 이름처럼 클래식 스쿠터의 외관을 추구했다. 소형 화물을 적재하는데 적합한 모델이다. 국내에서 직접 생산되며 최고속도는 60km/h, 1회 충전으로 82km까지 주행 가능하다.<ref>최웅섭 기자, 〈[http://www.bicyclelife.net/news/articleView.html?idxno=1913 2019 코리아 스마트모빌리티 페어 '코빌' 다시보기]〉, 《자전거생활》, 2019-04-04</ref> 운전자 보호용 차체 특허가 적용되었다. 국내의 이륜차는 국내 주행 환경 및 운전자의 습관에 의해 외부 충격에 자주 노출된다. 충격에 의한 피로도가 누적이 되면 하중이 높게 걸리는 부위에서 크랙이 발생하거나 파손되어 정산적인 운행이 어렵게 되며 주행중 파손시 운전자가 위험에 노출될 확률이 증가하게 된다. 이러한 이유로 사고시 충격을 흡수하여 운전자를 보호하고 무게 중심을 차량하부로 가중하여 차량 취급을 용이하게 하는 차체를 자체 생산하여 사용한다. 그리고 인휠 모터 부식 방지 특허도 적용되었다. 국내의 주행환경은 언덕과 급가속 구간이 많기 때문에 많은 양의 모터 내부 수분이 발생하게 된다. 문제는 이것이 모터 내부 부식을 가속화하여 모터의 수명을 감소시킨다는 것이다. 따라서 제조사인 동양모터스에서는 자체 생산모터를 통해 고출력, 내열성을 유지하며 내부 수분을 방출하는 기술을 적용하였고 결과적으로 내구성을 강화할 수 있었다. 차체의 후면부를 보면 알 수 있는 낮은 짐틀 높이는 지상고에서 약 70cm정도이다. 이렇게 낮은 높이로 설계된 이유는 운전자의 화물 거치 및 고정 작업을 용이하게 하며, 화물 적하시 보다 낮은 무게 중심을 통해 주행중 슬립의 위험성을 감소시킬 수 있기 때문이다. 그리고 헤드 및 테일 램프, 윙커 등 모든 램프에 정식 LED 등화류을 적용하였다. 이를 통해 주행시 다른 차량의 운전자에게 더 밝게 인지될 수 있어, 사고 확률을 보다 낮추고, 모든 등화류에 저전력을 사용하여 전력 사용 효율을 높였다. 경제적인 측면에서 보았을 때, 1L 당 1,550원이라고 가정하면 매달 2,000km를 주행한다면 약 9만 원 이상씩 연료비를 절약할 수 있어 내연기관 이륜차와 비교하여 매우 효율적이다. 또한 ㈜동양 모터스에서는 한국형 전기 스쿠터 설계 기술을 직접 적용하여, 스쿠터에 잦은 충격이 가해지더라도 좋은 내구성을 갖는다.<ref name = "㈜동양 모터스 공식 홈페이지"></ref> |
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2021년 1월 8일 (금) 17:05 판
빈티지 클래식(VINTAGE CLASSIC)은 ㈜동양 모터스(DONG YANG MOTORS)에서 생산·판매하는 전기이륜차이다.
개요
빈티지 클래식은 2016년 12월 26일에 출원했으며, 2018년 3월 13일에 정식으로 등록되었다. 환경부 전기이륜차 보급사업 정보 보조금 지원대상인 모델로 소비자는 빈티지 클래식을 구매할 때 국비 105만 원과 시비 105만 원이 합쳐진 총 210만 원의 보조금을 지원받는다. 화물 운송 목적의 국내 생산 전기 스쿠터라는 프레임에 걸맞게 차체 안전설계 및 인휠 모터 내구성에 대한 특허를 적용하여 운전중 발생할 수 있는 사고와 피해를 최소화시켰다. 전기 자동차의 특징인 친환경적인 요소 덕분에 국내 정부에서 일부 세금의 면제, 일부 통행비와 주차비 면제, 구매 시 보조금 지원 등의 혜택을 제공하고 있다. 따라서 빈티지 클래식을 구매하는 소비자는 여러 혜택들과 저렴한 비용으로 구매할 수 있다.[1][2]
특징
빈티지 클래식은 하늘색과 파란색의 조화로 담백한 색상과 이름처럼 클래식 스쿠터의 외관을 추구했다. 소형 화물을 적재하는데 적합한 모델이다. 국내에서 직접 생산되며 최고속도는 60km/h, 1회 충전으로 82km까지 주행 가능하다.[3] 운전자 보호용 차체 특허가 적용되었다. 국내의 이륜차는 국내 주행 환경 및 운전자의 습관에 의해 외부 충격에 자주 노출된다. 충격에 의한 피로도가 누적이 되면 하중이 높게 걸리는 부위에서 크랙이 발생하거나 파손되어 정산적인 운행이 어렵게 되며 주행중 파손시 운전자가 위험에 노출될 확률이 증가하게 된다. 이러한 이유로 사고시 충격을 흡수하여 운전자를 보호하고 무게 중심을 차량하부로 가중하여 차량 취급을 용이하게 하는 차체를 자체 생산하여 사용한다. 그리고 인휠 모터 부식 방지 특허도 적용되었다. 국내의 주행환경은 언덕과 급가속 구간이 많기 때문에 많은 양의 모터 내부 수분이 발생하게 된다. 문제는 이것이 모터 내부 부식을 가속화하여 모터의 수명을 감소시킨다는 것이다. 따라서 제조사인 동양모터스에서는 자체 생산모터를 통해 고출력, 내열성을 유지하며 내부 수분을 방출하는 기술을 적용하였고 결과적으로 내구성을 강화할 수 있었다. 차체의 후면부를 보면 알 수 있는 낮은 짐틀 높이는 지상고에서 약 70cm정도이다. 이렇게 낮은 높이로 설계된 이유는 운전자의 화물 거치 및 고정 작업을 용이하게 하며, 화물 적하시 보다 낮은 무게 중심을 통해 주행중 슬립의 위험성을 감소시킬 수 있기 때문이다. 그리고 헤드 및 테일 램프, 윙커 등 모든 램프에 정식 LED 등화류을 적용하였다. 이를 통해 주행시 다른 차량의 운전자에게 더 밝게 인지될 수 있어, 사고 확률을 보다 낮추고, 모든 등화류에 저전력을 사용하여 전력 사용 효율을 높였다. 경제적인 측면에서 보았을 때, 1L 당 1,550원이라고 가정하면 매달 2,000km를 주행한다면 약 9만 원 이상씩 연료비를 절약할 수 있어 내연기관 이륜차와 비교하여 매우 효율적이다. 또한 ㈜동양 모터스에서는 한국형 전기 스쿠터 설계 기술을 직접 적용하여, 스쿠터에 잦은 충격이 가해지더라도 좋은 내구성을 갖는다.[2]
제원
[2]모델명 빈티지 클래식(Vintage Classic) 출시가 만원 국가보조금 210만원 승차인원 1~2인승 이륜차 인증 환경부 보급사업 인증합격 배터리 72v, 60ah Li-Ion 배터리 용량 4.3kWh 연료 전기 모터 최고 출력 3,800w(3.8kW) 제동장치 디스크 브레이크 (유압 ABS) 충전시간 3시간 30분 최대 속도 67km/h 1회 충전 주행거리 102km(일반주행) 색상 메탈블루 / 퍼플 주행거리 2000km / 30일 연비 100km / 1회 충전 충전 / 주유횟수 1달간 20회 충전
각주
- ↑ 최우영 기자, 〈니로는 820만원, 쏘울은?…전기차 보조금 총정리〉, 《머니투데이》, 2020-01-21
- ↑ 2.0 2.1 2.2 ㈜그린모빌리티 공식 홈페이지 - https://www.dongyangmotors.com/
- ↑ 최웅섭 기자, 〈2019 코리아 스마트모빌리티 페어 '코빌' 다시보기〉, 《자전거생활》, 2019-04-04
참고자료
- 최웅섭 기자, 〈2019 코리아 스마트모빌리티 페어 '코빌' 다시보기〉, 《자전거생활》, 2019-04-04
- 최우영 기자, 〈니로는 820만원, 쏘울은?…전기차 보조금 총정리〉, 《머니투데이》, 2020-01-21
- ㈜동양 모터스 공식 홈페이지 - https://www.dongyangmotors.com/
같이 보기
