라보 피스(Labo Peace)는 국내 유일의 경상용 전기차로 한국지엠(GM)의 경상용차 라보(Labo)의 차체를 이용해 ㈜파워프라자(Power Plaza)에서 만든 0.5톤 전기트럭이다. 피스 0.5톤(Peace 0.5t), 라보 EV 피스(Labo EV Peace), 또는 간략히 피스(Peace)라고도 불린다. 1회 충전시 최대 주행거리는 100km이고, 도심 인증 주행거리는 78km이다.
라보 피스는 ㈜파워프라자가 2011년부터 국내 인증기준에 적합한 경상용 전기차 개발을 위해 2년 동안의 연구개발과 1년의 인증기간을 거쳐 만든 국내 최초의 전기상용차이다.[1]
개요
㈜파워프라자가 한국지엠의 라보를 개조·보급하는 피스(Peace)는 배터리와 인버터를 일체화한 파워팩 구조로 개발되었으며, 차량 구조에 최적화된 설계와 경량화 소재인 유리섬유를 사용, 다양한 시험을 합격하여 최상의 안전성을 확보하였다. 최대출력 26kW, 최대토크 108Nm이며, 적재중량은 최대 500kg이다. 또한,최고 출력 35마력, 최대 토크 11.0㎏·m의 26kW 인덕션 모터와 17.8kWh 리튬 이온 배터리를 탑재하고 있으며, 1회 충전 주행거리는 도심 인증 거리 78km, 실제 주행거리 100km이다. 1회 충전 시 주행거리(공차 시)는 약100km까지 주행 가능하며 완속충전 시 약 5시간이 소요된다. 전장 3,495mm, 전폭 1,400mm, 전고 1,800mm, 축거 1,840mm로 아담한 차체의 크기를 가졌으며, 시장이나 대형 공단·창고 등 협소한 장소에서 뛰어난 기동력을 자랑한다. 배출가스가 전혀 없는 만큼 지하 주차시설 등 폐쇠된 공간에서의 활용도도 높다. 품질보증기간은 배터리, 구동모터, 인버터는 7년 또는 150,000Km를 보증하며, ㈜파워프라자에서 생산하는 전기차 전용부품(OBC, PDU, LDC, BMS, 계기판모듈 등)은 평생무상 서비스를 제공한다. 피스(Peace)는 일반 전기자동차와 달리 등판능력 향상과 에너지 효율을 고려하여 수동변속기를 채용하였으며, 주행 시 기어변속은 일반 엔진자동차와 동일하며, 안전 주행속도는 80Km이다.[2] 피스는 내연기관 자동차에 비해 동력 장치인 모터의 에너지 손실이 적고, 동력 전달 구조가 간단하여 전체적인 에너지 효율이 내연기관에 비해 2배정도 높다. 친환경적인 차량으로 동급 내연 경형/화물차가 연간 이산화탄소 배출량 1,952kg을 배출하는 반면, 피스의 연간 이산화탄소 배출량은 0kg으로 1년간 이산화 탄소2.1톤의 저감효과가 있으며, 이는 매년 165그루의 식재효과를 발생시킨다. 또한 5년 봉유 가정시 연료비 절감 973만원, 소모품·정비비 절감 340만원으로 총 1,313만원의 절감효과를 가지며 매우 경제적이다.[3]
특징
충전 및 주행거리
최고의 성능과 효율 그리고 안전성이 검증된 리튬 이온배터리를 적용하여 우수한 주행거리를 하였으며, 17.8kWh 크기의 배터리를 탑재하고 있다. 고성능, 고효율의 26kW급 모터를 채용하여 최대 500kg을 적재하고 어떤 언덕길도 질주가 가능하며, 최고 35마력, 최대토크 11.0 kg·m의 성능을 발휘한다. 실사용 16kWh로 완속 충전 시 약 4 ~ 5시간이면 완전히 충전되며, 장거리 운행보다 지역 내 화물운송이나 소규모 상인을 위해 만들어진 전기차인 피스는 1회 충전 시 도심인증 거리 78km, 실제 주행거리 100km 주행 가능하다.[1]
기능
주행정보를 제공하기 위한 EV 스마트 모니터는 운행중인 차량의 주행정보, 배터리 정보 그리고 충전정보 등의 각종 정보를 운전자에게 시각적으로 전달하며, 주행 중 발생 할 수 있는 여러가지 문제점도 진단 가능하다. 주행성능을 컨트롤하기 위한 주행모드변환 기능은 운행중인 차량의 주행정보, 배터리 정보 그리고 충전정보 등의 각종 정보를 운전자에게 시각적으로 전달하며, 주행 중 발생 할 수 있는 여러가지 문제점도 진단 가능하다.[1]
제원
| 차종
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라보 피스(Labo Peace)
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| 출시가
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3,690만원
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| 승차인원
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2인승
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| 전비
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4.2km/kWh
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| 배터리 용량
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17.8kWh
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| 연료
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전기
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| 모터 유형
|
인덕션 모터
|
| 모터 최고출력
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35마력(26kW)
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| 모터 최대토크
|
11.0kg·m(108Nm)
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| 완속 충전 시간
|
4 ~ 5시간
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| 주행가능거리
|
100km(도심 인증 거리 78km)
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| 최고 속도
|
95km/h
|
[1]
현황
2018년 8월 서울시설관리공단에 공급하여, 동대문 상가시설 주차장 관리용으로 사용되었으며,[4] 2019년 9월부터 제주도에 0.5톤 전기트럭 피스 보급이 실시되었다. 친환경 전기화물차 구매보조금 예산편성 규모는 제주도 전체 55대 규모이며, 피스의 경우, 2019년 기준 정부 보조금 1100만원과 제주도 보조금 500만원 그리고 추가 지원금 200만원이 편성되어 총 1,800만원의 높은 구매보조금을 지원받아 실제 구매가 1,590만원의 가격으로 구매할 수 있다.[5]
피스(Peace)는 공공기관의 친환경 관리부서 업무용으로 활용되고 있으며, 주로 총무팀의 공무수행, 시설관리공단의 관리업무, 산림/공원/녹지/하천 등의 관리용 차량으로 보급되고 있다. 공공기관에 안정적으로 보급하기 위해 조달청 ‘나라장터 종합쇼핑몰’에 등록되어 나라장터 종합쇼핑몰을 통해 지방자치단체 및 공공기관에 신속하고, 공정한 전기화물차 구매 편의를 제공하게 되었다.[6]
각주
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 ㈜파워프라자 공식 홈페이지 - http://www.powerplaza.com/home/main.php?m1=s21_02
- ↑ 김영탁 기자, 〈파워프라자 0.5t 전기트럭 ‘피스’, 가락동 농수산식품공사 보급〉, 《상용차신문》, 2017-11-01
- ↑ ㈜파워플라자 공식 블로그 - https://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=powerplaza49&logNo=221037928687&categoryNo=1&parentCategoryNo=1&from=thumbnailList
- ↑ 오아름 기자, 〈파워프라자, 0.5t 전기트럭 서울시설관리공다네 보급〉, 《오토타임즈》, 2018-08-16
- ↑ 조규남 기자, 〈친환경 0.5t 전기트럭 라보ev 피스, 하반기 제주 보급 실시〉, 《로봇신문》, 2019-09-14
- ↑ 편집인, 〈국내 최초 친환경 전기화물차 0.5톤 전기화물차 ‘라보ev피스’, 나라장터 종합쇼핑몰 등록〉, 《베타포스트》, 2020-02-29
참고자료
- ㈜파워프라자 공식 사이트 - http://www.powerplaza.com/home/main.php?m1=s21_02
- 김영탁 기자, 〈파워프라자 0.5t 전기트럭 ‘피스’, 가락동 농수산식품공사 보급〉, 《상용차신문》, 2017-11-01
- ㈜파워플라자 공식 블로그 - https://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=powerplaza49&logNo=221037928687&categoryNo=1&parentCategoryNo=1&from=thumbnailList
- 오아름 기자, 〈파워프라자, 0.5t 전기트럭 서울시설관리공다네 보급〉, 《오토타임즈》, 2018-08-16
- 조규남 기자, 〈친환경 0.5t 전기트럭 라보ev 피스, 하반기 제주 보급 실시〉, 《로봇신문》, 2019-09-14
- 편집인, 〈국내 최초 친환경 전기화물차 0.5톤 전기화물차 ‘라보ev피스’, 나라장터 종합쇼핑몰 등록〉, 《베타포스트》, 2020-02-29
같이 보기
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