위키원
"아폴로1100"의 두 판 사이의 차이
잔글 |
|||
| (다른 사용자 한 명의 중간 판 하나는 보이지 않습니다) | |||
| 2번째 줄: | 2번째 줄: | ||
[[파일:㈜우진산전 글자.png|썸네일|300픽셀|'''[[㈜우진산전]]'''(Woojin Industrial Systems)]] | [[파일:㈜우진산전 글자.png|썸네일|300픽셀|'''[[㈜우진산전]]'''(Woojin Industrial Systems)]] | ||
| − | '''아폴로1100'''(APOLO 1100)는 '''[[㈜우진산전]]'''(Woojin Industrial Systems)에서 생산하는 도시형 | + | '''아폴로1100'''<!--아폴로 1100-->(APOLO 1100)는 '''[[㈜우진산전]]'''(Woojin Industrial Systems)에서 생산하는 도시형 [[전기저상버스]]이다. 청주 오창공장에서 생산한다. |
| + | {{:자동차 배너|승합차}} | ||
==개요== | ==개요== | ||
| 8번째 줄: | 9번째 줄: | ||
==특징== | ==특징== | ||
| − | 아폴로1100모델의 바디는 전동차에 적용할 법한 알루미늄 볼팅구조로 되어있어 유지보수가 용이하며 내부식성이 강하여 내구연한이 타 차종에 비해 길고 차량이 경량화 되었다는 장점을 가지고 있다. 또한 아폴로1100은 전장 11m의 플러그인 방식 전기 저상버스이며, 25개 좌석과 23개 입석을 갖춘 버스다. 204kWh 리튬 폴리머 배터리는 완충 시 주행거리가 212km에 달하고 급속 충전 시 50분 만에 운행이 가능하다. 단거리 운행 노선에 사용되는 버스의 경우 170kWh 배터리를 장착해 176km를 주행할 수 있다. 160kW 영구자석형 동기모터는 최고출력 214마력을 발휘한다. 아폴로1100은 알루미늄 바디를 사용해 중량을 줄이고, 내부식성이 높은 것이 강점이다. 대전광역시에서 시범운행 중이며, 대구광역시 시범운행 후보군에도 이름을 올렸다.<ref>김준하 기자, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=17962247&memberNo=3251907&vType=VERTICAL 점차 늘어나는 전기버스, 우리 동네에서 볼 수 있는 모델은?]〉, 《오트트리뷴》, 2019-02-25</ref> 가격은 배터리 용량에 따라 부가세를 제외하고 3억 8,500만원에서 4억 3,500만원이다.<ref>김해포유, 〈[https://blog.naver.com/tjddnr0300/221574419970 (2017 DIFA) 우진산전 아폴로1100편]〉, 《네이버 블로그》, 2019-06-30</ref> 2018년 1월에 서울시립과학관 셔틀버스로 최초로 운행을 시작했고, 10월에는 대전광역시에서 진행하는 전기버스 사업의 일환으로 경익운수에서 영업용으로 최초로 출고하여 본격적인 판매가 시작되었다. 대구도시철도공사 3000호대 전동차로 우진산전과 인연이 있는 곳이자 첫 공개지인 대구광역시에서는 최초 도입 업체인 동명교통, 2번째 도입 업체인 신흥버스에 인도되어 2019년 3월부터 각각 730번과 503번에 운행을 시작했다. 2020년 4월에는 경신교통과 영진교통이 아폴로1100을 각각 3대씩 첫 도입해 523번에 투입했으며, 2020년 5월 7일에는 우주교통도 5대를 인도받아 750번과 937번에 투입했다. 세왕교통도 5월 16일부터 240번에 투입했다. 우진산전의 본거지인 충청북도에서는 청주시, 음성군, 진천군에서 도입했다. 전기버스의 특징으로는 화석연료 버스에 비해 이산화탄소 배출량 감소 및 대기오염 물질의 발생이 감소하며 내연기관자동차에 비해 차량구조가 간단하기 때문에 유지보수에 용이하며 연료 효율이 높은 순수 전기 에너지 이용으로 운행비용 절감 효과가 있다.<ref>우진산전 아폴로1100 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9A%B0%EC%A7%84%EC%82%B0%EC%A0%84_%EC%95%84%ED%8F%B4%EB%A1%9C_1100</ref><ref>이은실 기자, 〈[http://kr.aving.net/news/view.php?articleId=1382083&Branch_ID=kr&rssid=naver&mn_name=news (2017 DIFA | + | 아폴로1100모델의 바디는 전동차에 적용할 법한 알루미늄 볼팅구조로 되어있어 유지보수가 용이하며 내부식성이 강하여 내구연한이 타 차종에 비해 길고 차량이 경량화 되었다는 장점을 가지고 있다. 또한 아폴로1100은 전장 11m의 플러그인 방식 전기 저상버스이며, 25개 좌석과 23개 입석을 갖춘 버스다. 204kWh 리튬 폴리머 배터리는 완충 시 주행거리가 212km에 달하고 급속 충전 시 50분 만에 운행이 가능하다. 단거리 운행 노선에 사용되는 버스의 경우 170kWh 배터리를 장착해 176km를 주행할 수 있다. 160kW 영구자석형 동기모터는 최고출력 214마력을 발휘한다. 아폴로1100은 알루미늄 바디를 사용해 중량을 줄이고, 내부식성이 높은 것이 강점이다. 대전광역시에서 시범운행 중이며, 대구광역시 시범운행 후보군에도 이름을 올렸다.<ref>김준하 기자, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=17962247&memberNo=3251907&vType=VERTICAL 점차 늘어나는 전기버스, 우리 동네에서 볼 수 있는 모델은?]〉, 《오트트리뷴》, 2019-02-25</ref> 가격은 배터리 용량에 따라 부가세를 제외하고 3억 8,500만원에서 4억 3,500만원이다.<ref>김해포유, 〈[https://blog.naver.com/tjddnr0300/221574419970 (2017 DIFA) 우진산전 아폴로1100편]〉, 《네이버 블로그》, 2019-06-30</ref> 2018년 1월에 서울시립과학관 셔틀버스로 최초로 운행을 시작했고, 10월에는 대전광역시에서 진행하는 전기버스 사업의 일환으로 경익운수에서 영업용으로 최초로 출고하여 본격적인 판매가 시작되었다. 대구도시철도공사 3000호대 전동차로 우진산전과 인연이 있는 곳이자 첫 공개지인 대구광역시에서는 최초 도입 업체인 동명교통, 2번째 도입 업체인 신흥버스에 인도되어 2019년 3월부터 각각 730번과 503번에 운행을 시작했다. 2020년 4월에는 경신교통과 영진교통이 아폴로1100을 각각 3대씩 첫 도입해 523번에 투입했으며, 2020년 5월 7일에는 우주교통도 5대를 인도받아 750번과 937번에 투입했다. 세왕교통도 5월 16일부터 240번에 투입했다. 우진산전의 본거지인 충청북도에서는 청주시, 음성군, 진천군에서 도입했다. 전기버스의 특징으로는 화석연료 버스에 비해 이산화탄소 배출량 감소 및 대기오염 물질의 발생이 감소하며 내연기관자동차에 비해 차량구조가 간단하기 때문에 유지보수에 용이하며 연료 효율이 높은 순수 전기 에너지 이용으로 운행비용 절감 효과가 있다.<ref>우진산전 아폴로1100 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9A%B0%EC%A7%84%EC%82%B0%EC%A0%84_%EC%95%84%ED%8F%B4%EB%A1%9C_1100</ref><ref>이은실 기자, 〈[http://kr.aving.net/news/view.php?articleId=1382083&Branch_ID=kr&rssid=naver&mn_name=news (2017 DIFA) 우진산전, 급속 충전식 저상 전기버스 '아폴로 1100' 선봬]〉, 《에이빙코리아》, 2017-11-23</ref> |
===장점=== | ===장점=== | ||
| 68번째 줄: | 69번째 줄: | ||
* 김준하 기자, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=17962247&memberNo=3251907&vType=VERTICAL 점차 늘어나는 전기버스, 우리 동네에서 볼 수 있는 모델은?]〉, 《오트트리뷴》, 2019-02-25 | * 김준하 기자, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=17962247&memberNo=3251907&vType=VERTICAL 점차 늘어나는 전기버스, 우리 동네에서 볼 수 있는 모델은?]〉, 《오트트리뷴》, 2019-02-25 | ||
* 우진산전 아폴로1100 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9A%B0%EC%A7%84%EC%82%B0%EC%A0%84_%EC%95%84%ED%8F%B4%EB%A1%9C_1100 | * 우진산전 아폴로1100 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9A%B0%EC%A7%84%EC%82%B0%EC%A0%84_%EC%95%84%ED%8F%B4%EB%A1%9C_1100 | ||
| − | * 이은실 기자, 〈[http://kr.aving.net/news/view.php?articleId=1382083&Branch_ID=kr&rssid=naver&mn_name=news (2017 DIFA) 우진산전,급속 충전식 저상 전기버스 '아폴로 1100' 선봬]〉, | + | * 이은실 기자, 〈[http://kr.aving.net/news/view.php?articleId=1382083&Branch_ID=kr&rssid=naver&mn_name=news (2017 DIFA) 우진산전,급속 충전식 저상 전기버스 '아폴로 1100' 선봬]〉, 《에이빙코리아》, 2017-11-23 |
* 김해포유, 〈[https://blog.naver.com/tjddnr0300/221574419970 (2017 DIFA) 우진산전 아폴로1100편]〉, 《네이버 블로그》, 2019-06-30 | * 김해포유, 〈[https://blog.naver.com/tjddnr0300/221574419970 (2017 DIFA) 우진산전 아폴로1100편]〉, 《네이버 블로그》, 2019-06-30 | ||
* ㈜우진산전 공식 홈페이지 - https://wjis.co.kr/kr/ | * ㈜우진산전 공식 홈페이지 - https://wjis.co.kr/kr/ | ||
2021년 8월 1일 (일) 23:34 기준 최신판
아폴로1100(APOLO 1100)는 ㈜우진산전(Woojin Industrial Systems)에서 생산하는 도시형 전기저상버스이다. 청주 오창공장에서 생산한다.
  |
개요[편집]
㈜우진산전의 아폴로1100은 우진산전의 플러그인식 초저상 전기버스다. 충청북도 청주시 흥덕구 옥산면 남촌리에 있는 오창공장에서 생산한다. 대구광역시 북구 산격2동 엑스코에서 2017년 11월에 열린 대구 국제 미래자동차엑스포 2020(DIFA)를 통해 첫 공개했다. 2018년 1월에 서울시립과학관 셔틀버스로 최초로 운행을 시작했으며, 10월에는 대전광역시에서 진행하는 전기버스 사업의 일환으로 경익운수에서 영업용으로 최초로 출고하여 본격적인 판매가 시작되었다. 대구도시철도공사 3000호대 전동차로 우진산전과 인연이 있는 곳이자 첫 공개지인 대구광역시에서는 최초 도입 업체인 동명교통, 2번째 도입 업체인 신흥버스에 인도되어 2019년 3월부터 각각 730번과 503번에 운행을 시작했다. 2020년 4월에는 경신교통과 영진교통이 아폴로1100을 각각 3대씩 첫 도입해 523번에 투입했으며, 2020년 5월 7일에는 우주교통도 5대를 인도받아 750번과 937번에 투입했다. 세왕교통도 5월 16일부터 240번에 투입했다.
특징[편집]
아폴로1100모델의 바디는 전동차에 적용할 법한 알루미늄 볼팅구조로 되어있어 유지보수가 용이하며 내부식성이 강하여 내구연한이 타 차종에 비해 길고 차량이 경량화 되었다는 장점을 가지고 있다. 또한 아폴로1100은 전장 11m의 플러그인 방식 전기 저상버스이며, 25개 좌석과 23개 입석을 갖춘 버스다. 204kWh 리튬 폴리머 배터리는 완충 시 주행거리가 212km에 달하고 급속 충전 시 50분 만에 운행이 가능하다. 단거리 운행 노선에 사용되는 버스의 경우 170kWh 배터리를 장착해 176km를 주행할 수 있다. 160kW 영구자석형 동기모터는 최고출력 214마력을 발휘한다. 아폴로1100은 알루미늄 바디를 사용해 중량을 줄이고, 내부식성이 높은 것이 강점이다. 대전광역시에서 시범운행 중이며, 대구광역시 시범운행 후보군에도 이름을 올렸다.[1] 가격은 배터리 용량에 따라 부가세를 제외하고 3억 8,500만원에서 4억 3,500만원이다.[2] 2018년 1월에 서울시립과학관 셔틀버스로 최초로 운행을 시작했고, 10월에는 대전광역시에서 진행하는 전기버스 사업의 일환으로 경익운수에서 영업용으로 최초로 출고하여 본격적인 판매가 시작되었다. 대구도시철도공사 3000호대 전동차로 우진산전과 인연이 있는 곳이자 첫 공개지인 대구광역시에서는 최초 도입 업체인 동명교통, 2번째 도입 업체인 신흥버스에 인도되어 2019년 3월부터 각각 730번과 503번에 운행을 시작했다. 2020년 4월에는 경신교통과 영진교통이 아폴로1100을 각각 3대씩 첫 도입해 523번에 투입했으며, 2020년 5월 7일에는 우주교통도 5대를 인도받아 750번과 937번에 투입했다. 세왕교통도 5월 16일부터 240번에 투입했다. 우진산전의 본거지인 충청북도에서는 청주시, 음성군, 진천군에서 도입했다. 전기버스의 특징으로는 화석연료 버스에 비해 이산화탄소 배출량 감소 및 대기오염 물질의 발생이 감소하며 내연기관자동차에 비해 차량구조가 간단하기 때문에 유지보수에 용이하며 연료 효율이 높은 순수 전기 에너지 이용으로 운행비용 절감 효과가 있다.[3][4]
장점[편집]
- 화석연료 버스에 비해 이산화탄소 배출량 감소 및 대기오염 물질 발생 감소
- 내연기관자동차에 비해 차량구조가 간단하며, 유지보수 용이
- 257kWh 환경부 1회충전 주행거리 300km 주행 가능
- 일반버스에 비해 소음 및 진동이 적어 승차감 우수
- 연료 효율이 높은 순수 전기 에너지 이용으로 운행비용 절감
- 회생에너지 활용에 의한 고효율 운전 가능[5]
제원[편집]
[5]모델명 아폴로1100 가격정보 3억 8,500만원 ~ 4억 3,500만원 승차인원 49인승 중 량 12.65ton(공차)/15.83ton(만차) 최고속도 83km/h 전장(mm) 10,975 mm 전폭(mm) 2,495 mm 전고(mm) 3,400 mm 배터리 리튬이온(NCM) 냉각방식 공냉식 구동모터전압 영구자석형 동기모터 모터최대토크 2,500Nm(255kg.m) 모터 정격출력 160kW(218PS/1,500rpm) 일반전압/용량 204 kWh/257kWh
각주[편집]
- ↑ 김준하 기자, 〈점차 늘어나는 전기버스, 우리 동네에서 볼 수 있는 모델은?〉, 《오트트리뷴》, 2019-02-25
- ↑ 김해포유, 〈(2017 DIFA) 우진산전 아폴로1100편〉, 《네이버 블로그》, 2019-06-30
- ↑ 우진산전 아폴로1100 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9A%B0%EC%A7%84%EC%82%B0%EC%A0%84_%EC%95%84%ED%8F%B4%EB%A1%9C_1100
- ↑ 이은실 기자, 〈(2017 DIFA) 우진산전, 급속 충전식 저상 전기버스 '아폴로 1100' 선봬〉, 《에이빙코리아》, 2017-11-23
- ↑ 5.0 5.1 ㈜우진산전 공식 홈페이지 - https://wjis.co.kr/kr/
참고 자료[편집]
- 김준하 기자, 〈점차 늘어나는 전기버스, 우리 동네에서 볼 수 있는 모델은?〉, 《오트트리뷴》, 2019-02-25
- 우진산전 아폴로1100 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9A%B0%EC%A7%84%EC%82%B0%EC%A0%84_%EC%95%84%ED%8F%B4%EB%A1%9C_1100
- 이은실 기자, 〈(2017 DIFA) 우진산전,급속 충전식 저상 전기버스 '아폴로 1100' 선봬〉, 《에이빙코리아》, 2017-11-23
- 김해포유, 〈(2017 DIFA) 우진산전 아폴로1100편〉, 《네이버 블로그》, 2019-06-30
- ㈜우진산전 공식 홈페이지 - https://wjis.co.kr/kr/
같이 보기[편집]
