"MLB 플랫폼"의 두 판 사이의 차이
leejia1222 (토론 | 기여) |
leejia1222 (토론 | 기여) |
||
(같은 사용자의 중간 판 하나는 보이지 않습니다) | |||
2번째 줄: | 2번째 줄: | ||
'''MLB 플랫폼'''('''M'''odularer '''L'''ängs'''B'''aukasten '''P'''latform)은 [[독일]]의 자동차 제조사 [[폭스바겐그룹]](Volkswagen Group)에서 2007년부터 활용하고 있는 자동차 플랫폼이다. [[전륜구동]] 및 전륜구동 기반 [[4WD]] [[중형차]]와 [[대형차]] 급에 탑재되는 플랫폼으로, [[아우디]](Audi)의 [[A4|4세대 A4]]에 최초로 탑재되었다. 자회사인 [[아우디]]가 모기업인 [[폭스바겐]](Volkswagen)에 비해 이 플랫폼을 많이 사용하며 2013년에는 [[포르쉐]](Porsche), 2016년에는 [[벤틀리]](Bentley), 2018년에는 [[람보르기니]](Lamborghini)도 MLB 플랫폼을 사용하기 시작하였다. MLB 플랫폼이 개발된 이후부터 본래 없었던 폭스바겐그룹 자회사들의 중대형SUV 라인업이 탄생하였다. 2015년에 E 플랫폼 대체와 [[전기자동차]] 개발을 위해서 [[MLB evo 플랫폼]]으로 개선하였다. | '''MLB 플랫폼'''('''M'''odularer '''L'''ängs'''B'''aukasten '''P'''latform)은 [[독일]]의 자동차 제조사 [[폭스바겐그룹]](Volkswagen Group)에서 2007년부터 활용하고 있는 자동차 플랫폼이다. [[전륜구동]] 및 전륜구동 기반 [[4WD]] [[중형차]]와 [[대형차]] 급에 탑재되는 플랫폼으로, [[아우디]](Audi)의 [[A4|4세대 A4]]에 최초로 탑재되었다. 자회사인 [[아우디]]가 모기업인 [[폭스바겐]](Volkswagen)에 비해 이 플랫폼을 많이 사용하며 2013년에는 [[포르쉐]](Porsche), 2016년에는 [[벤틀리]](Bentley), 2018년에는 [[람보르기니]](Lamborghini)도 MLB 플랫폼을 사용하기 시작하였다. MLB 플랫폼이 개발된 이후부터 본래 없었던 폭스바겐그룹 자회사들의 중대형SUV 라인업이 탄생하였다. 2015년에 E 플랫폼 대체와 [[전기자동차]] 개발을 위해서 [[MLB evo 플랫폼]]으로 개선하였다. | ||
+ | {{:자동차 배너}} | ||
+ | |||
+ | ==개요== | ||
+ | MLB 플랫폼은 세로배치 [[엔진]]에 [[전륜구동]] 및 [[4륜구동]] 구동계가 얹히는 [[중대형차]] 전용 플랫폼이다. 대부분의 아우디 모델은 물론 폭스바겐의 중국 전략 럭셔리 세단, 피데온에도 MLB 플랫폼이 사용된 바 있다. MLB 플랫폼은 폭스바겐 그룹의 프리미엄 브랜드인 아우디의 [[A4]]~[[A8]]에 이르는 [[세단]] 모델과 [[Q5]], [[Q7]] 등 [[SUV]] 모델들이 공유하는 모듈러 플랫폼이라는 특징이 있다.<ref>이재욱 기자, 〈[http://www.motorian.kr/?p=60868 다음 세대 아우디는 후륜구동? 아우디, MLB 플랫폼 포기한다]〉, 《모토리안》</ref> 세로엔진과 전륜 및 사륜구동 방식을 위한 플랫폼인 MLB는 핵심적 구조인 [[변속기]]의 [[앞바퀴]] 구동축 중심으로부터 실내 격벽까지의 거리가 변하지 않는다. 즉 MLB 플랫폼으로 만드는 가장 작은 모델인 A4와 A5부터 A8과 Q7에 이르기까지 이 부분의 거리는 똑같다. 하지만 다른 부분들은 자유롭게 크기나 특성을 변경할 수 있기 때문에 이 모델들이 같은 플랫폼에서 나왔다고는 상상할 수 없을 정도로 공통점을 찾기가 거의 불가능하다.<ref name='나윤석'>나윤석 자동차 칼럼니스트, 〈[https://www.audi.co.kr/kr/web/ko/experience/audi-story/audi_content_200903.html A4와 A8을 같은 플랫폼에서, 이러니 당해낼 재간이 있나]〉, 《아우디 공식 홈페이지》</ref> | ||
+ | |||
+ | ==발전== | ||
+ | 2007년에 A5로 첫 선을 보인 MLB 플랫폼은 2015년 Q7과 함께 [[MLB evo 플랫폼]]으로 발전했다. MLB evo 플랫폼은 MLB가 갖고 있던 모듈의 유연성은 물론 [[소재]]의 유연성까지 포용하는 진정한 플렉시블 모듈 플랫폼으로 진화했다. Q7은 [[차체]]의 41%가 다양한 공법으로 제작된 [[알루미늄]] 부품일 정도로 이질적인 소재들을 하나로 결합시킬 정도의 유연성을 보여준다. 그리고 MLB evo의 모듈들은 그룹 내의 다른 브랜드들이 사용하는 [[후륜구동]] 기반 모듈형 플랫폼인 [[MSB]]에도 손쉽게 적용할 수 있는 호환 유연성을 갖는다. 아우디가 개발한 MLB 모듈형 플랫폼은 아우디 브랜드의 제품 라인업을 폭발적으로 발전시켰을 뿐 아니라 자동차 산업 전체에 결정적인 영향을 미쳤다. 또한 그룹 내에서도 다양한 포지셔닝을 차지하고 있는 여러 브랜드들이 공유하는 주요 플랫폼으로서 기술을 통한 진보라는 아우디의 슬로건을 이해할 수 있게 한다. MLB 플랫폼은 [[MQB]], [[MSB]], [[MEB]] 등 그룹 내의 다양한 모듈형 플랫폼이 태어나는 출발점이 되었기 때문이기도 하다.<ref name='나윤석'/> | ||
==활용 차량== | ==활용 차량== | ||
:{|class=wikitable width=600 | :{|class=wikitable width=600 | ||
− | |+MLB 플랫폼이 장착된 차량 | + | |+MLB 플랫폼이 장착된 차량<ref>〈[https://de.wikipedia.org/wiki/Modularer_L%C3%A4ngsbaukasten Modularer Längsbaukasten]〉, 《Wikipedia》</ref> |
!align=center width=120|[[아우디]]<br>(Audi) | !align=center width=120|[[아우디]]<br>(Audi) | ||
!align=center width=120|[[포르쉐]]<br>(Porsche) | !align=center width=120|[[포르쉐]]<br>(Porsche) | ||
24번째 줄: | 31번째 줄: | ||
[[H9]] | [[H9]] | ||
|} | |} | ||
+ | |||
+ | {{각주}} | ||
==참고자료== | ==참고자료== | ||
* 〈[https://de.wikipedia.org/wiki/Modularer_L%C3%A4ngsbaukasten Modularer Längsbaukasten]〉, 《Wikipedia》 | * 〈[https://de.wikipedia.org/wiki/Modularer_L%C3%A4ngsbaukasten Modularer Längsbaukasten]〉, 《Wikipedia》 | ||
* 〈[https://namu.wiki/w/%ED%8F%AD%EC%8A%A4%EB%B0%94%EA%B2%90%20%EA%B7%B8%EB%A3%B9%20MLB%20%ED%94%8C%EB%9E%AB%ED%8F%BC 폭스바겐 그룹 MLB 플랫폼]〉, 《나무위키》 | * 〈[https://namu.wiki/w/%ED%8F%AD%EC%8A%A4%EB%B0%94%EA%B2%90%20%EA%B7%B8%EB%A3%B9%20MLB%20%ED%94%8C%EB%9E%AB%ED%8F%BC 폭스바겐 그룹 MLB 플랫폼]〉, 《나무위키》 | ||
+ | * 나윤석 자동차 칼럼니스트, 〈[https://www.audi.co.kr/kr/web/ko/experience/audi-story/audi_content_200903.html A4와 A8을 같은 플랫폼에서, 이러니 당해낼 재간이 있나]〉, 《아우디 공식 홈페이지》 | ||
+ | * 이재욱 기자, 〈[http://www.motorian.kr/?p=60868 다음 세대 아우디는 후륜구동? 아우디, MLB 플랫폼 포기한다]〉, 《모토리안》 | ||
==같이 보기== | ==같이 보기== | ||
34번째 줄: | 45번째 줄: | ||
* [[MLB evo 플랫폼]] | * [[MLB evo 플랫폼]] | ||
− | {{전기자동차| | + | {{전기자동차|검토 필요}} |
2022년 4월 19일 (화) 08:55 기준 최신판
![](/images/thumb/9/98/%ED%8F%AD%EC%8A%A4%EB%B0%94%EA%B2%90%EA%B7%B8%EB%A3%B9_%EA%B8%80%EC%9E%90.png/300px-%ED%8F%AD%EC%8A%A4%EB%B0%94%EA%B2%90%EA%B7%B8%EB%A3%B9_%EA%B8%80%EC%9E%90.png)
MLB 플랫폼(Modularer LängsBaukasten Platform)은 독일의 자동차 제조사 폭스바겐그룹(Volkswagen Group)에서 2007년부터 활용하고 있는 자동차 플랫폼이다. 전륜구동 및 전륜구동 기반 4WD 중형차와 대형차 급에 탑재되는 플랫폼으로, 아우디(Audi)의 4세대 A4에 최초로 탑재되었다. 자회사인 아우디가 모기업인 폭스바겐(Volkswagen)에 비해 이 플랫폼을 많이 사용하며 2013년에는 포르쉐(Porsche), 2016년에는 벤틀리(Bentley), 2018년에는 람보르기니(Lamborghini)도 MLB 플랫폼을 사용하기 시작하였다. MLB 플랫폼이 개발된 이후부터 본래 없었던 폭스바겐그룹 자회사들의 중대형SUV 라인업이 탄생하였다. 2015년에 E 플랫폼 대체와 전기자동차 개발을 위해서 MLB evo 플랫폼으로 개선하였다.
[타고] 1개월 단위로 전기차가 필요할 때! 타고 월렌트 서비스 |
개요[편집]
MLB 플랫폼은 세로배치 엔진에 전륜구동 및 4륜구동 구동계가 얹히는 중대형차 전용 플랫폼이다. 대부분의 아우디 모델은 물론 폭스바겐의 중국 전략 럭셔리 세단, 피데온에도 MLB 플랫폼이 사용된 바 있다. MLB 플랫폼은 폭스바겐 그룹의 프리미엄 브랜드인 아우디의 A4~A8에 이르는 세단 모델과 Q5, Q7 등 SUV 모델들이 공유하는 모듈러 플랫폼이라는 특징이 있다.[1] 세로엔진과 전륜 및 사륜구동 방식을 위한 플랫폼인 MLB는 핵심적 구조인 변속기의 앞바퀴 구동축 중심으로부터 실내 격벽까지의 거리가 변하지 않는다. 즉 MLB 플랫폼으로 만드는 가장 작은 모델인 A4와 A5부터 A8과 Q7에 이르기까지 이 부분의 거리는 똑같다. 하지만 다른 부분들은 자유롭게 크기나 특성을 변경할 수 있기 때문에 이 모델들이 같은 플랫폼에서 나왔다고는 상상할 수 없을 정도로 공통점을 찾기가 거의 불가능하다.[2]
발전[편집]
2007년에 A5로 첫 선을 보인 MLB 플랫폼은 2015년 Q7과 함께 MLB evo 플랫폼으로 발전했다. MLB evo 플랫폼은 MLB가 갖고 있던 모듈의 유연성은 물론 소재의 유연성까지 포용하는 진정한 플렉시블 모듈 플랫폼으로 진화했다. Q7은 차체의 41%가 다양한 공법으로 제작된 알루미늄 부품일 정도로 이질적인 소재들을 하나로 결합시킬 정도의 유연성을 보여준다. 그리고 MLB evo의 모듈들은 그룹 내의 다른 브랜드들이 사용하는 후륜구동 기반 모듈형 플랫폼인 MSB에도 손쉽게 적용할 수 있는 호환 유연성을 갖는다. 아우디가 개발한 MLB 모듈형 플랫폼은 아우디 브랜드의 제품 라인업을 폭발적으로 발전시켰을 뿐 아니라 자동차 산업 전체에 결정적인 영향을 미쳤다. 또한 그룹 내에서도 다양한 포지셔닝을 차지하고 있는 여러 브랜드들이 공유하는 주요 플랫폼으로서 기술을 통한 진보라는 아우디의 슬로건을 이해할 수 있게 한다. MLB 플랫폼은 MQB, MSB, MEB 등 그룹 내의 다양한 모듈형 플랫폼이 태어나는 출발점이 되었기 때문이기도 하다.[2]
활용 차량[편집]
MLB 플랫폼이 장착된 차량[3] 아우디
(Audi)포르쉐
(Porsche)폭스바겐
(Volkswagen)람보르기니
(Lamborghini)홍치
(Hongqi)마칸(Macan)
우루스(Urus)
피데온(Phideon)
각주[편집]
- ↑ 이재욱 기자, 〈다음 세대 아우디는 후륜구동? 아우디, MLB 플랫폼 포기한다〉, 《모토리안》
- ↑ 2.0 2.1 나윤석 자동차 칼럼니스트, 〈A4와 A8을 같은 플랫폼에서, 이러니 당해낼 재간이 있나〉, 《아우디 공식 홈페이지》
- ↑ 〈Modularer Längsbaukasten〉, 《Wikipedia》
참고자료[편집]
- 〈Modularer Längsbaukasten〉, 《Wikipedia》
- 〈폭스바겐 그룹 MLB 플랫폼〉, 《나무위키》
- 나윤석 자동차 칼럼니스트, 〈A4와 A8을 같은 플랫폼에서, 이러니 당해낼 재간이 있나〉, 《아우디 공식 홈페이지》
- 이재욱 기자, 〈다음 세대 아우디는 후륜구동? 아우디, MLB 플랫폼 포기한다〉, 《모토리안》
같이 보기[편집]