이-스카이

이-스카이(E-SKY)

㈜썸글로벌(SUM Global)

이-스카이(E-SKY)는 친환경 전기자동차, 친환경 발전소, 친환경타운 건설 사업 전문 기업인 ㈜썸글로벌(SUM Global)에서 생산하는 친환경 전기저상버스이다.

[타고] 테라밴 11인승 전기승합차

개요

이-스카이 친환경 전기 저상시내버스는 배터리, 모터, 전자제어 시스템 조합 등 안정성이 입증된 부품을 사용한 모델이다. 배터리는 연간 10,000대 이상 대량생산이 이루어지며, 매년 10,000대 이상 공급 중인 파워트레인으로 안정성을 높였다. ㈜썸글로벌의 이-스카이 모델은 운행 중 고장배제, 오랜 수명, 품질상승과 원가절감 등의 가성비를 목표로 개발되었다. 전 차종 운행 결과를 분석하고 주요 전기버스를 분석하여 문제 발생 원인을 알아낸다. 또한, 부품별 특성 및 부품간 조합실적을 분석하여 최적 부품 및 최적의 조립발굴이 이루어진다. 이에 연간 10,000대 이상 생산 및 운행되고 있는 파워트레인을 결정짓는다. 이-스카이의 배터리는 대형배터리 세계시장 점유율 1위 업체인 CATL의 267kw 배터리를 적용했으며, 충전기는 CATL 배터리와 최상조합 검증한 한국산 300kw급 충전기와 유럽산 주요 부품을 적용했다. 이-스카의 구동 모터는 320kw급 듀얼타입을 탑재했다.

특징

김포, 창원, 양주에서 운행하고 있는 전기버스이다. 제원을 살펴보면 전장(길이) 11,200mm, 전폭(너비) 2,490mm, 전고(높이) 3,210mm이다. 배터리는 삼성SDI㈜와 CATL 중 선택할 수 있으며, 배터리 용량도 267kWh와 176kWh 중 선택이 가능하다. 240kw급 충전기는 한국과 중국에서 유일한 유럽인증 및 수출 제품이며, CATL 배터리와 최상의 조합으로 검증된 유럽산 주요 부품을 적용했다. 또한, 이-스카이의 실내외 자재는 최상급의 부품을 적용했다. 유럽산 승객 좌석과 미국산 운전석, 수직 손잡이 바, 일반사양 대비 고가사양의 usd 등이 있다. 이-스카이의 모터는 CATL 배터리와 최상 조합으로 검증된 320kW급 듀얼모터를 사용하고 있다. 또한, 320Kw의 구동 모터를 사용하고 있어서 스타트 및 가속성 면에서 우수하다. 정속 주행시 1회 최대 주행거리는 춘추 367Km, 동계 270Km이다. 하차 문은 슬라이딩 도어 방식이어서 승객 안전이 강화되었으며, 하차 문 앞 내부 공간 활용도가 높다. 에어컨과 히터의 반응속도는 빠르고 신속한 온도 변화를 느낄 수 있고, 좌석의 하단에는 히터가 배치되어 있다. 이 모델의 개선형에서는 배터리를 천장부로 옮기고 뒷좌석 공간을 넓힐 예정이다.

장점

이-스카이의 운전석은 계기판과 온풍기를 적용했으며, 320Kw의 구동모터를 사용하고 있어서 스타트 및 가속성 면에서 뛰어나다. 모든 운행지표를 한눈에 볼 수 있는 전자식 계기판은 운행상황을 잘 알 수 있다. 좌석에는 쿠션 기능을 사용하여 운행 피로를 최소화했고, 겨울철 운전자 난방요 온풍기는 별도로 제공된다. 운전석 사이드미러에는 보조미러를 사용하여 운전자의 시야 확보에 도움을 주었고, 조수석 사이드미러의 곡면으로 사각지대가 줄어들었다는 장점이 있다. 또한, 하차 벨의 위치, 내부 편의 기능 등 승객의 안전성에 많은 신경을 기울여 제작했다.

단점

운전자석 조향장치 부분은 리타더브레이크 레버 치 위치가 오른팔 자연스러운 움직임 반경에서 멀리 떨어져 있어 다소 불편하다는 점이 있다. 또한, 앞과 뒤에 위치한 문은 개폐 조작 스위치가 레버식이 아닌 버튼식으로 이루어져 있다. 차량 내부의 룸미러는 후문 하차 승객의 현황을 잘 확인할 수 있지만, 앞 좌석들의 미닫이 창문이 눈높이보다 높이 있어서 앉은 승객이 사용하기에는 다소 불편하다. 또한, 히터의 위치가 발목에 접촉하는 부분에 금속 재질로 노출되어 있어서 다리에 닿으면 화상의 우려도 있다. 여러 점검도어는 각각이 개별적인 키를 꽂아서 열리도록 되어 있어서 정비사들에게 다소 불편할 수 있으며, 배터리가 차량의 후미에 위치하여 일반적인 국내 전기버스 모델들과 달리 뒷좌석 공간이 다소 좁게 느껴질 수 있다.

안정성

일반적인 초기 급조 모델 전기자동차의 경우에는 대부분이 운행 중에 수많은 문제가 발생하게 된다. 이-스카이 모델은 구조적인 고장을 배제한 제품으로, 배터리와 모터 및 충전기 등 주요 부품을 패키지화했다. 또한, 5년 이상 실사용을 통하여 안정성이 검증된 패키지를 적용해 안정성을 더욱 높였다. 이-스카이만의 차원이 다른 A/S는 차고지에 전문 A/S 기사와 상비 A/S 긴급 자재 보관으로 실시간 대응 및 사전 예방을 정비하고 있다.

제원 정보

제원

분류	이-스카이
제원(mm)	11,200·2,490·3,210
윤거(mm)	전 2,118/후 1,883
배터리 용량(kW/h)	267
최대출력(kW)	320
모터	영구자석 동기모터
스티어링	전자식 유압 파워스티어링(ZF)
타이어	275/70R 22.5

참고자료

• 〈E - SKY〉, 《범한자동차》
• 달비, 〈(신차출고) (경기 / 양주교통) E-SKY 전기버스 신차출고.〉, 《네이버 블로그》, 2020-06-21
• I Love 수원여객, 〈수원여객 전기버스 시험운행 - 썸글로벌 E-SKY (2020-09-03)〉, 《네이버 블로그》, 2020-09-14

같이 보기

• 전기자동차
• ㈜썸글로벌

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