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"레몬 플랫폼"의 두 판 사이의 차이
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| − | 레몬 플랫폼은 장성자동차가 개발한 플랫폼으로 고도로 지능적인 모듈식 기술 플랫폼이다. 유연성과 고성능, 안전성과 경량성을 자랑하며 NCAP 5성 안전 등급 및 IIHS의 최고 등급 요건을 엄격하게 준수한다. 또한 124종류의 운영 조건 테스트와 8,000개 이상의 가상 시뮬레이션 업데이트 및 최적화가 적용되었다. 실제 충돌 시나리오를 중심으로 비표준 작동 조건을 분석 및 연구를 통해 레몬 플랫폼은 세계에서 가장 엄격한 요건을 준수하고 모든 측면에서 사용자의 주행 안전을 개선할 수 있는 몇 안 되는 플랫폼 중 하나로 인식된다.<ref >〈[https://www.haval-global.com/news/3401490.html GWM's L.E.M.O.N. Platform Leads a New Trend of Safe Driving in the World]〉, 《GWM 공식 홈페이지》</ref> 레몬 플랫폼이 적용된 차량은 고강도 강철 섀시 덕분에 차량의 중량이 크게 감소되며 차체 측면 강성이 15%, 조향 정확도 16%, 차체 피치 각도 50%로 크게 향상 시킬수 있다. 또한 [[파워트레인]]과 관련하여 [[내연 기관]] 자동차, [[하이브리드 자동차]], [[전기 자동차]], [[연료 전지]] 등 4가지 방식 모두 호환이 가능하다는 점이 있다. 레몬 플랫폼을 이용하면 연비 효율이 크게 향상되는데 장성자동차에 따르면 2022년에 기존 엔진의 경우 41%, 하이브리드 파워트레인의 경우 42%의 열 효율을 가지며 2025년에는 51.5%로 증가할 것이라고 밝혔으며 2세대 수소연료전지 동력시스템을 탑재한 차량의 경우 최대 1,100km의 주행거리와 4.56초의 제로백이 가능할 것이라고 밝혔다. 레몬 플랫폼이 적용된 모델은 [[하발 H6]] 3세대와 [[하발 H6 하이브리드]] 그리고 [[하발 빅독]]이 있다. | + | 레몬 플랫폼은 장성자동차가 개발한 플랫폼으로 고도로 지능적인 모듈식 기술 플랫폼이다. 유연성과 고성능, 안전성과 경량성을 자랑하며 NCAP 5성 안전 등급 및 IIHS의 최고 등급 요건을 엄격하게 준수한다. 또한 124종류의 운영 조건 테스트와 8,000개 이상의 가상 시뮬레이션 업데이트 및 최적화가 적용되었다. 실제 충돌 시나리오를 중심으로 비표준 작동 조건을 분석 및 연구를 통해 레몬 플랫폼은 세계에서 가장 엄격한 요건을 준수하고 모든 측면에서 사용자의 주행 안전을 개선할 수 있는 몇 안 되는 플랫폼 중 하나로 인식된다.<ref >〈[https://www.haval-global.com/news/3401490.html GWM's L.E.M.O.N. Platform Leads a New Trend of Safe Driving in the World]〉, 《GWM 공식 홈페이지》</ref> 레몬 플랫폼이 적용된 차량은 고강도 강철 섀시 덕분에 차량의 중량이 크게 감소되며 차체 측면 강성이 15%, 조향 정확도 16%, 차체 피치 각도 50%로 크게 향상 시킬수 있다. 또한 [[파워트레인]]과 관련하여 [[내연 기관]] 자동차, [[하이브리드 자동차]], [[전기 자동차]], [[연료 전지]] 등 4가지 방식 모두 호환이 가능하다는 점이 있다. 레몬 플랫폼을 이용하면 연비 효율이 크게 향상되는데 장성자동차에 따르면 2022년에 기존 엔진의 경우 41%, 하이브리드 파워트레인의 경우 42%의 열 효율을 가지며 2025년에는 51.5%로 증가할 것이라고 밝혔으며 2세대 수소연료전지 동력시스템을 탑재한 차량의 경우 최대 1,100km의 주행거리와 4.56초의 제로백이 가능할 것이라고 밝혔다. 레몬 플랫폼이 적용된 모델은 장성자동차의 [[하발 H6]] 3세대와 [[하발 H6 하이브리드]] 그리고 [[하발 빅독]]이 있다. |
==역사== | ==역사== | ||
2021년 9월 30일 (목) 16:52 판
레몬 플랫폼은 중국의 자동차 제조사 장성자동차(长城汽车, GWM)가 개발한 플랫폼으로 유연성, 고성능, 높은 안전성, 경량을 자랑하는 글로벌 고지능 모듈형 기술 플랫폼이다.
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개요
레몬 플랫폼은 장성자동차가 개발한 플랫폼으로 고도로 지능적인 모듈식 기술 플랫폼이다. 유연성과 고성능, 안전성과 경량성을 자랑하며 NCAP 5성 안전 등급 및 IIHS의 최고 등급 요건을 엄격하게 준수한다. 또한 124종류의 운영 조건 테스트와 8,000개 이상의 가상 시뮬레이션 업데이트 및 최적화가 적용되었다. 실제 충돌 시나리오를 중심으로 비표준 작동 조건을 분석 및 연구를 통해 레몬 플랫폼은 세계에서 가장 엄격한 요건을 준수하고 모든 측면에서 사용자의 주행 안전을 개선할 수 있는 몇 안 되는 플랫폼 중 하나로 인식된다.[1] 레몬 플랫폼이 적용된 차량은 고강도 강철 섀시 덕분에 차량의 중량이 크게 감소되며 차체 측면 강성이 15%, 조향 정확도 16%, 차체 피치 각도 50%로 크게 향상 시킬수 있다. 또한 파워트레인과 관련하여 내연 기관 자동차, 하이브리드 자동차, 전기 자동차, 연료 전지 등 4가지 방식 모두 호환이 가능하다는 점이 있다. 레몬 플랫폼을 이용하면 연비 효율이 크게 향상되는데 장성자동차에 따르면 2022년에 기존 엔진의 경우 41%, 하이브리드 파워트레인의 경우 42%의 열 효율을 가지며 2025년에는 51.5%로 증가할 것이라고 밝혔으며 2세대 수소연료전지 동력시스템을 탑재한 차량의 경우 최대 1,100km의 주행거리와 4.56초의 제로백이 가능할 것이라고 밝혔다. 레몬 플랫폼이 적용된 모델은 장성자동차의 하발 H6 3세대와 하발 H6 하이브리드 그리고 하발 빅독이 있다.
