의견.png

샤오펑 P7

위키원
wlsgurdl54 (토론 | 기여)님의 2021년 9월 29일 (수) 11:15 판 (배터리)
이동: 둘러보기, 검색
샤오펑 P7(Xpeng P7)
샤오펑모터스(Xpeng Motors)

샤오펑 P7(Xpeng P7)은 중국의 샤오펑모터스(Xpeng Motors)가 2020년 6월 29일 중국 시장에서 납품하기 시작한 중형 전기 세단 차량이다.

타고 월렌트 대형 가로 배너.jpg
이 그림에 대한 정보
[타고] 1개월 단위로 전기차가 필요할 때! 타고 월렌트 서비스

개요

샤오펑모터스(Xpeng Motors)는 중국 선두의 스마트 전기자동차 설계 및 제조사이자 첨단 인터넷과 인공지능을 융합한 혁신적인 과학기술 회사다. 데이터 구동 스마트 전기자동차의 변혁을 통해 미래형 이동 방식을 선도하는 데 주력했다. 또한 샤오펑모터스는 스타트업으로 알리바바(Alibaba), 폭스콘(Foxconn) 등의 지원을 받아 2014년에 중국 광저우에서 자율주행 자동차에 연구를 수행하던 샤옌(夏珩)과 허타오(何涛)는 UC웹(UC Web)의 창시자인 허샤오펑(何小鹏)과 함께 회사를 공동 창시하여 유명 인터넷 기업 임원들의 엔젤투자(天使投资)를 받아 공동 설립하였다. 샤오펑모터스의 주요 구성원은 벤츠(Mercedes-Bentz), 람보르기니(Automobili-Lamborghini S.p.A, Lamborghini), 광저우자동차(GAC Group), 포드(Ford Motor Company), 비엠더블유(BMW), 테슬라(Tesla), 델파이 (Delphi Automotive), 발레오(Valeo) 등 글로벌 완성차 및 부품회사와 알리바바(Alibaba), 텐센트(Tencent), 샤오미(Xiaomi), 삼성(Samsung Group), 화웨이(Huawei) 등 유명 인터넷 테크놀로지 업체를 기반을 둔 온라인 전기자동차 브랜드이다. 샤오펑 모터스는 2018년 샤오펑 G3(Xpeng G3)를 출시한 이후 2019년 상하이 모터쇼에서 자사의 두 번째 모델인 샤오펑 P7을 세미 컨셉트카로 공개하며 많은 사람들의 이목을 끌었다. 같은 해 12월에 양산차가 생산되었으며 2020년 6월 29일 차량의 탁송이 이루어졌다. 기존 모델 샤오펑 G3보다 1회 충전 시 주행거리가 NEDC 기준 562km~706km 정도로 늘어났으며, L3 레벨 수준의 자율주행 기능이 지원된다.[1] 출시 6개월만에 약 10,000대 가량 판매되었으며 2021년 2월에는 CATL에서 제공하는 리튬 인산철 배터리로 구동되는 개선된 모델로 판매를 실시하고 있다.[2]

특징

기술

배터리

샤오펑 P7에 탑재되는 CALT사의 배터리는 110mm의 두께, 80.9kWh 이상의 전력을 내는 고밀도 슬림 프리즘 배터리 팩으로 에너지 밀도가 170Wh/kg에 이른다.

자율주행

샤오펑 P7은 샤오펑모터스 최초의 지능형 전기자동차로서 레벨3 수준의 자율주행을 자랑하며 자율주행용 엑스 파일럿3.0 프로그램에 AI컴퓨터인 엔비디아(Nvidia) 드라이브 AGX 자비에(Xavier) 컴퓨팅 플랫폼을 사용했다. 엔비디아의 자비에는 오늘날의 엄격한 안전 기준과 규제 요건을 충족하는 최초의 자동화된 자율주행 전용 컴퓨팅 플랫폼으로 30와트의 전력만으로 30테라플롭스(1테라=초당 1조회 연산)의 연산능력을 가졌다. 또한 사오펑 모터스는 향후 자비에 플랫폼과 강력한 아키텍처 호환성을 갖춘 엔비디아의 새로운 오린(Orin) 플랫폼 채택을 적극 모색하고 있으며 끊임없는 기술 발전으로 운전자의 안전과 높은 주행성을 선사하겠다고 말했다. 차량 내부에는 개방형 엔비디아 드라이브 OS가 샤오펑의 독자적인 자율주행 소프트웨어인 엑스 파일럿3.0을 실행하며, 향후 자율주행 능력 향상에 중요한 지속적인 무선 업데이트를 제공하며 자율주행차 작동에 필요한 AI 추론을 위해 엔비디아 자비에의 딥러닝 가속기가 사용되고 있다.[3]

외관 및 디자인

안전사양

중국의 선도적인 스마트 전기 자동차 회사인 샤오펑 P7 세단은 중국의 i-VISTA(지능형 차량 통합 시스템 테스트 영역) 지능형 차량 테스트 플랫폼에서 우수한 성적을 거두었다. 샤오펑 P7은 i-VISTA가 새로운 2020년 가이드라인을 기반으로 지능형 차량 지수 평가 시스템에서 테스트한 첫 번째 차량 중 하나로, 스마트 드라이빙, 스마트 세이프티, 스마트 인터랙션, 스마트 에너지 효율성 부문에서 4개의 "Excellent" 등급을 획득했다. 또한 차선 변경 지원, AEB 비상 제동, LDW 차선 이탈 경고, 터치 스크린 및 음성 상호 작용의 부드러움과 풍부함에서 "우수" 등급을 받으며 최초로 별 5개 등급을 받았다.[4] 샤오펑 P7은 케이지 형태의 차체 구조로 고강도 구조의 에너지를 흡수할 수 있도록 설계되어 충돌시 충격을 효과적으로 흡수할 수 있다. 또한 이중층 핫 프레스 성형 강철 B-필러를 사용하여 측면 충돌에 대한 강력한 내구성을 높였다. 샤오펑 P7에 탑재되는 차세대 CATL 배터리팩은 국가 표준보다 더 엄격한 사항이 요구됨에도 불구하고 17개의 테스트에 당당히 성공했고 방진 및 방수는 IP68의 최고 수준에 도달하며 1미터 깊이의 수영장에 48시간 동안 잠긴 후에도 완전한 기능을 유지한다. 샤오펑 P7은 유사시 풀 커버리지 에어백을 통해 운전자와 탑승자를 사방에서 보호할 수 있다는 특징이 있다.[5]

제품

근황

각주

  1. 샤오펑 P7〉, 《나무위키》
  2. Xpeng P7〉, 《위키피디아》
  3. 이성원, 〈中 샤오펑모터스 ‘P7’ 자율주행전기차 베일벗고 출시〉, 《로봇신문》, 2020-04-28
  4. https://www.businesswire.com/news/home/20210715005933/en/XPeng-P7-Leads-Industry-with-First-i-VISTA-5-Star-Smart-Car-Rating]〉, 《비즈니스와이어》, 2021-07-15
  5. https://en.xiaopeng.com/p7.html 샤오펑 P7]〉, 《샤오펑 모터스 공식 홈페이지》

참고자료

같이 보기


  의견.png 이 샤오펑 P7 문서는 전기자동차에 관한 토막글입니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 이 문서의 내용을 채워주세요.