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| − | '''파나마지협'''(Istmo de Panama)은 [[태평양]]과 [[카리브해]](海) 사이를 가로막고 있으며 [[파나마운하]]가 뚫려 있다. 넓은 뜻으로는 [[파나마공화국]] 전체가 포함되나, 좁은 뜻으로는 지협의 중앙, [[카리브해]]쪽의 [[콜론만]](灣)과 [[파나마만]]을 연결하는 최단거리인 지협(55km)을 가리키며 [[미국]]의 조차지로 운영했던 파나마운하지대를 형성한다. 한편, 미국의 조차지는 1999년 12월 31일자로 종료되고 파나마로 운용권이 복원되었다. | + | '''파나마지협'''<!--파나마 지협-->(Istmo de Panama)은 [[태평양]]과 [[카리브해]](海) 사이를 가로막고 있으며 [[파나마운하]]가 뚫려 있다. 넓은 뜻으로는 [[파나마공화국]] 전체가 포함되나, 좁은 뜻으로는 지협의 중앙, [[카리브해]]쪽의 [[콜론만]](灣)과 [[파나마만]]을 연결하는 최단거리인 지협(55km)을 가리키며 [[미국]]의 조차지로 운영했던 파나마운하지대를 형성한다. 한편, 미국의 조차지는 1999년 12월 31일자로 종료되고 파나마로 운용권이 복원되었다. |
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| | + | 1513년 9월 25일 스페인의 바스코 누녜스 데 발보아(Vasco Núñez de Balboa)가 인디언들의 도움으로 파나마지협을 발견하고 태평양을 발견한 최초의 유럽인이 되었다. |
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| | + | 파나마운하는 파나마지협에서 발굴되어 [[대서양]], [[카리브해]], [[태평양]]을 연결하여 [[아메리카대륙]]의 동해안과 서해안 사이의 해상 이동 시간을 크게 단축했다. |
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| | + | 1881년 프랑스 엔지니어인 [[페르디난드 드 레셉스]]가 파나마 하 발굴 작업을 주도했다. 1900년까지 절반도 안 되는 공사가 완료되었고 건설 회사는 파산했다. 1903년 미국은 지정학적 측면에서 파나마 협의 중요성을 잘 인식하고 파나마가 콜롬비아로부터 독립하도록 독려했다 . 이후 미국은 파나마에게 [[미국-파키스탄조약]]을 체결하도록 강요 하고 운하 굴착권을 획득했다. 1914년 8월 15일에 길이가 81.3㎞의 운하는 1914년 8월 15일 완공됐다. |
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| | == 지도 == | | == 지도 == |
파나마지협(Istmo de Panama)은 태평양과 카리브해(海) 사이를 가로막고 있으며 파나마운하가 뚫려 있다. 넓은 뜻으로는 파나마공화국 전체가 포함되나, 좁은 뜻으로는 지협의 중앙, 카리브해쪽의 콜론만(灣)과 파나마만을 연결하는 최단거리인 지협(55km)을 가리키며 미국의 조차지로 운영했던 파나마운하지대를 형성한다. 한편, 미국의 조차지는 1999년 12월 31일자로 종료되고 파나마로 운용권이 복원되었다.
1513년 9월 25일 스페인의 바스코 누녜스 데 발보아(Vasco Núñez de Balboa)가 인디언들의 도움으로 파나마지협을 발견하고 태평양을 발견한 최초의 유럽인이 되었다.
파나마운하[편집]
파나마운하는 파나마지협에서 발굴되어 대서양, 카리브해, 태평양을 연결하여 아메리카대륙의 동해안과 서해안 사이의 해상 이동 시간을 크게 단축했다.
1881년 프랑스 엔지니어인 페르디난드 드 레셉스가 파나마 하 발굴 작업을 주도했다. 1900년까지 절반도 안 되는 공사가 완료되었고 건설 회사는 파산했다. 1903년 미국은 지정학적 측면에서 파나마 협의 중요성을 잘 인식하고 파나마가 콜롬비아로부터 독립하도록 독려했다 . 이후 미국은 파나마에게 미국-파키스탄조약을 체결하도록 강요 하고 운하 굴착권을 획득했다. 1914년 8월 15일에 길이가 81.3㎞의 운하는 1914년 8월 15일 완공됐다.
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참고자료[편집]
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