BEV3 플랫폼

BEV3 플랫폼(Battery Electric Vehicle 3 Platform)

제너럴모터스(GM)

㈜엘지화학(LG Chem)

BEV3 플랫폼(Battery Electric Vehicle 3 Platform)은 2020년 3월에 열린 EV 위크에서 제너럴모터스(GM; General Motors Corporation)가 공개한 차세대 전기차 플랫폼이다. 제너럴모터스와 ㈜엘지화학의 합작사인 얼티엄셀즈에서 새롭게 개발한 얼티엄 배터리(Ultium Battery)라는 차세대 배터리를 동력원으로 한다.

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개요

제너럴모터스는 미국에 기반을 둔 자동차 제조 기업이다. 간략히 GM(지엠)이라고 한다. 제너럴모터스는 뷰익(Buick), 캐딜락(Cadillac), 쉐보레(Chevrolet), 지엠씨(GMC), 홀덴(Holden)을 포함하여 전 세계적으로 자회사와 상표를 가지고 있다. 또한 계열사로는 온스타(Onstar), 아담오펠(Adam Opel), 지엠홀덴(GM Holden), 지엠캐피탈(GM Capital) 등이 있으며 북미 이외의 24개국에서 28개의 자회사를 가지고 169개국에서 자동차를 판매하는 세계적인 다국적 기업이다. 제너럴모터스는 주요 사업부문인 자동차 제조 외에도 금속제품, 디젤엔진, 가전기기, 군사방어체계, 우주항공 부문까지 사업 분야를 넓히고 있다. 제너럴모터스는 전기자동차 분야에도 많은 관심이 있었는데 시장에 대한 불확실성 요소와 소비자 선호도가 정확하지 않아 전기자동차 개발에 소극적이었다. 그러나 2019년 미국의 테슬라(Tesla)가 전기자동차를 통해 얻은 큰 성공은 시장 전망이 불확실했던 전기자동차 시장을 환하게 밝혀주었고 이는 제너럴모터스가 전기자동차 시장에 뛰어들게 되는 계기가 되었다. 그리고 2020년 03월, EV 위크에서 새로 개발한 얼티엄 배터리와 함께 이를 동력원으로 하는 차세대 전기차 플랫폼 BEV3 플랫폼을 공개하며 소비자들의 찬사와 이목을 끌게 된다. 제너럴 모터스의 회장 겸 CEO인 메리 바라는 “우리가 한 일은 훨씬 덜 복잡하고 훨씬 더 유연하게 우리의 풀사이즈 트럭 사업에 필적하는 규모의 경제를 가진 다중 브랜드, 다중 세그먼트 EV 전략을 구축한 것”이라고 말했다. 이는 제너럴모터스가 생산하는 전기차는 모두 BEV3 플랫폼을 기반으로 제작될 것을 암시하며 2020년 3월에 공개된 캐딜락 리릭(Lyriq)을 처음으로 다양한 전기자동차 라인업을 구축할 것을 의미한다고 볼 수 있다. 제너럴모터스는 차세대 전기차와 슈퍼 크루즈 기술을 연동한 자율주행차 양산은 물론, 메이븐(Maven) 등 자체 카쉐어링 브랜드를 통한 공유 경제로 영역을 넓혀 미래 자동차 산업을 선점할 게획이라고 밝혔으며 늘 자동차 산업에서 앞선 기술력을 자랑해온 제너럴모터스가 차세대 전기차 시장에서 자동차 산업의 패러다임을 바꿀 수 있을 지 업계의 관심이 모아지고 있다.

BEV3 플랫폼

제너럴모터스는 2020년 03월에 열린 EV 위크에서 새로 개발한 얼티엄 배터리와 함께 이를 동력원으로 하는 차세대 전기차 플랫폼 BEV3 플랫폼을 공개했다. 전기자동차 플랫폼인 BEV3의 가장 큰 특징은 차종을 가리지 않는 범 적용성이다. 제너럴모터스는 BEV3 플랫폼이 SUV, 크로스오버, 승용 모델, 상용차 등 다양한 자동차 제작에 유연하게 대응할 수 있다고 밝혔다. 토지와 건물은 물론 차체 및 도장 공장과 같은 생산 설비등 기존 자산을 활용해 전기차 사업에 들어가는 투자 비용을 효율적으로 절감함으로써 자본의 효율성에 집중할 수 있다. 제너럴모터스는 전기자동차를 제조할 때 BEV3 플랫폼을 적용하게 되면서 단순한 부품 조립 방식으로 차량을 설계할 수 있도록 만들었다. 복잡성을 줄임과 동시에 차량과 차량 구동 시스템 부분에서 부품수를 최소화 할 수 있게 되었는 데, 기존 내연기관 모델에는 550가지의 파워트레인 조합으로 구성되어 있으나 BEV3 플랫폼을 통해 단 19가지의 배터리 및 드라이브 유닛 조합만으로도 제조할 수 있게 되었다. 비용절감과 범용성뿐만 아니라 제너럴모터스는 전기자동차에 BEV3 플랫폼을 적용하면서 각 차량마다 제한되었던 구동방식에서 완전히 자유롭게 되었다. 쉐보레 볼트(Chevrolet Bolt)가 기반하고 있는 BEV2 플랫폼, 1990년대 EV1이 기반하고 있는 BEV1 플랫폼에 이은 3세대 전기차 플랫폼 BEV3는 폭스바겐(Volkswagen)의 MEB 플랫폼과 유사한 형태의 플랙시블 전기차 아키텍처로 서로 다른 3개 스타일의 얼티엄 배터리 팩에 더해 다양한 인하우스 전기 모터와 전륜구동, 후륜구동, 사륜구동, 퍼포먼스 사륜 구동(performance all-wheel drive) 등을 모두 지원하기 때문이다.

같이 보기

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