사이드가니쉬

사이드가니쉬(side garnish)

사이드가니쉬(side garnish)는 자동차의 측면부를 장식하는 부품이다. 흔히 사이드로어가니쉬(side lower garnish), 사이드실가니쉬(side sill garnish)라고 부르기도 하지만 정식 명칭은 사이드가니쉬이다. 또한, 사이드가니쉬는 자동차 도어(door)의 아웃 패널에 장착되기 때문에 도어가니쉬(door garnish) 또는 사이드도어가니쉬(side door garnish)라고 부르기도 한다.

개요

사이드가니쉬는 자동차 도어의 아웃 패널 부분에 장착하여 자동차 측면부를 장식하는 부품으로, 차체 옆면의 디자인을 강조하며 차체를 보호하는 역할도 겸한다. 사이드가니쉬는 자동차의 도어에 창작되기 때문에 흔히 도어가니쉬라고 부르기도 하며, 차체 측면부 하단에 장착하는 경우에는 사이드로어가니쉬 또는 사이드실가니쉬라고 부르기도 하는데, 정식 명칭은 사이드가니쉬이다. 여기서 가니쉬(garnish)란, 원래 음식에 얹는 고명을 뜻하는 말로, 자동차에서 말하는 가니쉬란 자동차의 인테리어 및 외관 등 다양한 부분을 장식해주는 패널이나 부품 등의 장식품 전반을 가리키는 용어를 말하며, 비슷한 의미로 오너먼트(ornament)라는 용어도 있다. 자동차 측면부에는 여러 종류의 패널 또는 몰딩(molding)이 존재하며, 이러한 부분들이 가니쉬와 연결되어 보이기도 하기 때문에 흔히 사이드가니쉬와 차체 측면부에 있는 몰딩 또는 패널 커버 등을 혼용하여 부르기도 하는데, 이는 잘못된 표기이며, 정확한 구분이 필요하다. 앞범퍼(front bumper) 하단부에 있는 에어댐(Air dam)과 비슷하게 도어 밑바닥 쪽에 붙이는 것을 사이드실(side sill)이라고 하며, 사이드실에 장착되는 패널을 사이드스텝(side step)이라고 부르는데, 사이드스텝을 장식하는 부분을 사이드실몰딩(side sill molding)이라고 부르며, 가니쉬는 몰딩과 비교하여 형상이 복잡한 구조로 되어 있기 때문에 사이드실몰딩과 사이드가니쉬는 다른 부품으로 분류된다. 일반적으로 사이드가니쉬는 도어의 아웃 패널 중간 또는 도어의 유리와 패널이 접촉하는 부분인 웨이스트라인(waistline) 주변에 장착되며, 차종에 따라 도어 하단부 또는 측면부 중간쯤에 장착되기도 한다. 자동차의 각 부위를 장식하는 가니쉬는 그 종류도 다양하게 존재하는데, 대부분의 가니쉬가 단순히 치장을 목적으로 사용되지만, 사이드가니쉬의 경우 차체의 장식뿐만 아니라 돌이나 칩으로부터 바디(body) 면을 보호하는 이중 역할을 하기도 한다. 일반적으로 사이드가니쉬는 플라스틱 또는 크롬 소재로 제작되며, 이외에도 카본(carbon), 알루미늄(aluminium), 스테인리스(stainless steel) 등 다양한 소재로 제작되기도 한다. 사이드가니쉬는 차체의 도장면과 달리 도장 처리가 된 부위가 아니기 때문에 변색이 되기 쉬우며, 외부 환경에 그대로 노출되기 때문에 차량 외관을 깨끗하게 유지하기 위해서는 주기적인 관리가 필요하다.

구분

가니쉬는 자동차 외관의 다양한 부분을 장식해주는 장식품 전반을 가리키는 용어이며, 자동차 외부에 다양한 부품이 있는 만큼 각 부위마다 다양한 가니쉬가 존재한다. 그중에서 사이드가니쉬는 자동차 측면부를 꾸며주는 장식품으로, 일반적으로 도어 패널 하단부에 장착되는 경우가 많다. 사이드가니쉬는 도어의 외부패널에 장착되기 때문에 도어가니쉬라고 부르기도 하며, 4도어(four door) 승용차 기준, 앞문에 있는 가니쉬를 프런트 도어가니쉬(front door garnish), 뒷문에 있는 가니쉬를 리어 도어가니쉬(rear door garnish)라고 부르기도 하지만 사이드가니쉬가 정식 명칭이다. 그리고 차체 외측면 안쪽에는 바디 측면부의 손상을 방지하기 위한 사이드실이 있고, 사이드실에 장착된 패널을 사이드스텝이라고 부르는데, 간혹 사이드실 또는 사이드스텝을 장식하는 부분을 사이드가니쉬라고 부르는 경우가 있으나, 정식 명칭은 사이드스텝가니쉬 또는 사이드실몰딩으로, 사이드가니쉬와는 별도의 부품이다. 또한, 타이어 상단에 위치한 부분으로, 바퀴를 덮고 있는 펜더(fender)를 장식하는 부분도 펜더가니쉬(fender garnish)라는 별도의 명칭이 있으므로 사이드가니쉬와 구분하여 분류된다. 이외에도 차체 측면부에 있는 도어 패널이 창문(window)과 연결되어 있으며, 이러한 연결 부분을 덮는 크롬 또는 플라스틱 소재의 몰딩이나 바디커버(body-cover)류를 사이드가니쉬와 혼용하여 부르기도 하지만, 가니쉬는 몰딩과 비교하여 형상이 복잡한 구조로 되어 있기 때문에 단순 커버는 몰딩류에 포함하는 것이 적절하며, 차체 측면부에 있는 패널 또는 몰딩을 통칭하여 사이드가니쉬로 부르는 것은 잘못된 표기이다. 사이드가니쉬는 일반 승용차에 사용되는 내로우가니쉬(narrow garnish)와 SUV나 대형차에 많이 쓰이는 와이드가니쉬(wide garnish)로 구분되기도 하며, 차종에 따라 측면부 하단 또는 측면부 중간에 장착되는 경우가 많다. 사이드가니쉬뿐만 아니라, 대부분의 가니쉬는 주로 플라스틱 소재로 제작되는 경우가 많으나, 그 외에도 크롬, 카본, 알루미늄, 스테인리스 등 다양한 소재로 제작되기 때문에 소재에 따라서 구분하기도 하며, 플라스틱 다음으로 많이 사용되는 크롬 소재의 가니쉬의 경우, 크롬가니쉬(chrom garnish)라고 부르기도 한다.

기능

가니쉬란, 원래 음식에 얹는 고명을 뜻하는 말로, 보기 좋게 꾸미는 장식을 가리킨다. 자동차에서 가니쉬는 주로 차량의 인테리어 및 외관 등 다양한 부분을 장식해주는 패널이나 부품 등의 장식적 요소 전반을 가리키는 용어를 말하며, 대부분 기능적 특성보다는 단순 치장에 초점을 맞추어 가니쉬를 사용한다. 흔히 차체 패널 간 이음새에 사용되는 몰딩과 가니쉬를 혼용하는 경우가 있는데, 두 가지 모두 차량의 익스테리어(exterior)를 위해서 사용하지만, 가니쉬는 몰딩과 비교하여 형상이 복잡한 것을 말하며, 바디 외관의 미관을 만들기 위한 장식품으로 사용된다. 가니쉬는 자동차의 특유의 우아함을 살릴 뿐만 아니라 차량의 고급스러움을 한층 더 높이고 살릴 수 있는 효과가 있으며, 일반적으로 플라스틱 소재를 사용하여 차체 도장면과 색상이 다른 두툼한 패널을 달아 차체의 디자인을 볼륨감 있게 만들어주고, 크롬 소재를 사용하는 경우에는 차체 안정성과 고급스러움을 돋보이게 해주는 역할도 한다. 그중에서도 사이드가니쉬는 차체 옆면의 디자인을 강조하는 중요한 의장(意匠) 부착물로, 단순히 치장을 위한 것도 있지만 돌이나 칩으로부터 차체 외관을 보호하는 역할도 겸한다. 또한, 자동차 도어에 부착되어 있는 만큼, 사람이 타고 내릴 때마다 발이 닿는 부분이라도 사이드가니쉬를 부착하여 차체에 흠집이 생기는 것을 방지하는 역할도 한다.

관리

가니쉬는 자동차 외관에 기능이나 특징상 부드러운 곡선형에서 벗어난 둔탁한 부분으로 인해 단차가 발생하거나 차량 외관의 디자인을 저해시킬 수 있는 부분들을 감추어 주면서 차체와 일체감을 주고 부드럽게 꾸며주는 역할을 하는 일종의 외장재이자 장식품이다. 그러나 가니쉬는 자체와 달리 도장 처리가 된 부위가 아니기 때문에 변색되거나 스크레치가 날 위험이 높다. 그렇게 된다면 가니쉬가 차량의 외관을 장식하는 효과가 떨어질 뿐만 아니라, 오히려 자동차 외관의 미관을 저해할 우려가 있기 때문에 주기적으로 가니쉬를 관리해야 한다. 자동차 외부에는 다양한 부위가 있으며, 그에 따라 다양한 종류의 가니쉬도 존재하는데, 그중에서도 사이드가니쉬는 단순히 치장을 위한 목적뿐만 아니라, 외부 충격이나 이물질로부터 차체를 보호하는 역할을 겸하기 때문에 더욱 관리에 신경 써야 한다. 또한, 가니쉬에 사용되는 플라스틱 소재는 일반적인 플라스틱보다 내열성과 내충격성, 내후성이 좋고 가공성이 우수한 ABS(Acrylonitrile Butadiene Styrene) 소재 또는 ASA(Acrylic Styrene Acrylonitrile) 소재라는 플라스틱 합성수지를 사용하지만, ABS 소재는 빛을 받으면 쉽게 산화되기 때문에 시간이 지남에 따라 하얗게 변하거나 잔기스가 생길 수도 있으며, ASA 소재 또한 금속 재질과 비교하여 내구성이 떨어진다는 단점이 있기 때문에 주기적으로 관리가 필요하다. 가니쉬를 관리하는 방법 중 가장 좋은 방법은 주기적으로 세척하면서 관리하는 것이나, 주기적인 관리가 힘든 경우에는 자동차 외관과 동일한 색상의 페인트로 도색하거나 가니쉬 복원제라고도 불리는 가니쉬 코팅제를 사용하여 가니쉬를 깨끗하게 유지시킬 수 있다. 그러나 가니쉬 코팅제를 사용하는 것은 유성 성분의 약품으로 덮는 것에 불과하며, 수작업으로 균일한 시공을 하기가 매우 어려워 단차가 발생할 수도 있고 코팅제가 손상되어 얼룩이 생기거나 쉽게 이전 상태로 돌아오게 되는 경우가 많이 발생하며, 한번 시공된 가니쉬 코팅은 제거가 매우 어렵기 때문에 코팅제 대신 스프레이 형식의 타이어 광택제를 사용하여 가니쉬를 관리하기도 한다.

참고자료

• 〈가니쉬(Garnish)〉, 《현대글로비스》
• 현대자동차, 〈고성능 차 설명에서 흔히 볼 수 있는 용어들 이게 다 무슨 뜻일까?〉, 《HMG 저널》, 2018-10-16
• 장기렌트 카베이, 〈차알못 탈출 프로젝트 자동차용어 3탄! ( 외부 명칭3 )〉, 《카베이》, 2021-10-26
• lovi****, 〈범퍼가드〉, 《네이버 지식인》, 2004-05-09
• 카플렉스, 〈가니쉬란 무엇인지 소개해드리겠습니다〉, 《네이버 블로그》, 2021-05-11
• 오토앤, 〈가니쉬(Garnish)-자동차 가니쉬, 가니시, 리어가니쉬, 도어가니쉬,루프가니쉬〉, 《네이버 블로그》, 2010-01-30
• youtocar, 〈기아스포티지 윈도우 크롬몰딩/ 그릴 가니쉬/ 도어 가니쉬/ 전면사이드 가니쉬 크롬 몰딩/ 주유구 실외튜닝 제품〉, 《네이버 블로그》, 2021-09-24
• 웰빙코퍼레이션, 〈자동차 가니쉬가 왜 색이 변할까요?〉, 《네이버 블로그》, 2019-10-25
• 하이퍼쉴드, 〈자동차 가니쉬 코팅 관리〉, 《네이버 블로그》, 2018-01-06
• 카디테일러, 〈세종 자동차코팅 싼타페 가니쉬(플라스틱)코팅 새차 느낌 그대로〉, 《네이버 블로그》, 2021-10-22
• 카앤조이, 〈가니쉬의 의미는? 프론트와 리어, 사이드 등의 부위별 사진도 함께 소개합니다!〉, 《티스토리》, 2016-08-10
• 자동차 전문 교육 자동차 역사가, 〈1. 가니쉬(Garnish) (자동차 용어: 트림)〉, 《티스토리》, 2014-09-26
• 자동차 전문 교육 자동차 역사가, 〈56. 사이드 가니쉬(side Garnish) (자동차 용어: 차량/의장/조립/트림)〉, 《티스토리》, 2016-04-01

같이 보기

• 가니쉬
• 오너먼트
• 사이드실
• 프런트가니쉬
• 백도어가니쉬
• 펜더가니쉬
• 범퍼가니쉬
• 로어가니쉬

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