슬라이드 썬루프

슬라이드 썬루프(slide sunroof)

슬라이드 썬루프(slide sunroof)는 전동식 모터를 이용하여 차량 윗 부분이 슬라이드(slide) 방식으로 개폐되는 썬루프이다. 슬라이딩 썬루프(sliding sunroof) 또는 전동식 썬루프(electric sunroof)라고도 한다. 슬라이드 썬루프는 틸트업 썬루프(tiltup sunroof) 보다 개폐 면적이 넓고 개방감이 큰 대신, 유리 혹은 차폐막을 자동으로 움직여주는 모터가 추가되었기 때문에 가격 및 수리에 대한 부담이 있다. 슬라이드 방식은 두 가지로, 자동차 지붕 위로 차폐막 혹은 유리를 들어 올리는 아웃슬라이드(out-slide) 방식과 차폐막 혹은 유리를 지붕 내부의 별도의 빈 공간에 수납하는 인슬라이드(in-slide) 방식이 있다.

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개요

슬라이드 썬루프는 전동식 모터가 장착되어 유리 혹은 차폐막을 슬라이드 방식으로 개폐하여 외부 공기를 자동차 내부로 유입시키는 썬루프 종류 중 하나로, 슬라이딩 썬루프라고도 하며, 틸트업 방식도 전동식 모터를 장착하기도 하지만, 일반적으로 전동식 썬루프는 슬라이드 썬루프를 가리킨다. 흔히 수동식 썬루프라고도 불리는 틸트업 썬루프보다 개폐 면적이 넓고 개방감이 크며, 세련된 외형이 특징으로 대부분, 차체 상부의 지붕과 차량 내부 천장 사이에 썬루프를 자동으로 움직여주는 전동식 모터가 따로 들어가 있기 때문에 가격 및 수리에 대한 부담이 크며, 관리에 주의가 필요하다. 슬라이드 방식은 두 가지가 있는데, 차폐막 혹은 유리가 자동차 지붕 위쪽으로 올라가 뒤로 이동하는 방식인 아웃슬라이드 방식과 지붕 내부에 별도의 공간이 있어 차폐막 혹은 유리를 지붕 내부의 빈 공간에 수납하는 방식인 인슬라이드 방식으로 구분된다. 썬루프 제어는 썬루프 스위치(sunroof switch)를 이용하며, 슬라이드 썬루프를 제어하는 스위치를 슬라이드 스위치(slide switch)라고 하기도 한다. 일반적으로 틸트업 썬루프와 슬라이드 썬루프가 가장 많이 고려되는 유형의 썬루프이며, 최근에는 틸트업(tilt up) 및 슬라이드, 두 가지 기능이 동시에 가능한 차량이 생산되기도 한다.

특징

썬루프는 빛이나 공기가 차 안으로 들어오도록 조절할 수 있는 자동차의 지붕을 뜻한다. 운전 시 운전자나 동승자가 차량의 좁은 내부 공간과 시야 때문에 답답함을 느낄 수 있으며, 특히 장거리 운전 시 내부 공기가 탁해져 불쾌감을 줄 수도 있는데, 썬루프를 장착함으로써 천장을 개방하여 환기 및 채광 용도로 사용하게 되면 이러한 부분을 많이 해소할 수 있기 때문에 많은 자동차의 옵션으로 추가된다. 현재는 여러 가지 유형의 썬루프가 개발되었는데, 썬루프의 유형은 크게 틸트업 썬루프, 슬라이드 썬루프, 파노라마 썬루프(panoramic roof), 그리고 캔버스탑 썬루프(canvas top sunroof) 네 가지 유형으로 구분할 수 있다. 대한민국에서 캔버스 썬루프는 거의 사용되지 않고, 최근에는 파노라마 썬루프가 인기를 끌고 있으나, 틸트업 썬루프와 슬라이드 썬루프가 가장 보편적으로 사용되고 있으며, 그중에서도 파노라마 썬루프를 제외하고 국내에서 가장 많이 사용되는 썬루프는 전동식 모터가 달려 조작이 간편하고 틸트업 썬루프보다 개폐 면적이 넓은 슬라이드 썬루프이다. 조작 방식에 따라서 썬루프의 유형을 수동식 썬루프와 전동식 썬루프로 구분할 수 있는데, 틸트업 썬루프에도 간혹 전동식 모터가 적용되기도 하지만, 일반적으로 수동식 썬루프는 틸트업 썬루프를 말하며, 전동식 썬루프는 슬라이드 썬루프를 말한다. 제조업체 또는 튜닝업체마다 부르는 명칭이 다르기는 하나, 파노라마 썬루프에 슬라이드 방식 개폐 장치를 적용하거나 문루프(moon roof)와 합친 복합형 썬루프를 슬라이드 썬루프라고 부르기도 한다. 슬라이드 썬루프의 슬라이드 방식은 두 가지가 있는데, 차폐막 혹은 유리를 자동차 지붕 위쪽으로 올리는 아웃슬라이드 방식과 차폐막 혹은 유리를 지붕 내부의 빈 공간에 수납하는 방식인 인슬라이드 방식으로 구분된다. 인슬라이드 방식의 경우 배수구가 있어 누수에 강하지만, 아웃슬라이드의 경우에는 배수구가 없는 경우가 대부분이므로 누수에 취약하다. 슬라이드 썬루프는 파노라마 썬루프보다는 아니지만, 틸트업 썬루프보다 넓은 개폐 면적으로 인한 시원한 개방감이 특징인데, 보통 썬루프 유리 크기의 70%에서 95% 정도 개방이 가능하며, 완전 개방이 가능한 썬루프도 있다.

종류

인슬라이드

인슬라이드 썬루프(in-slide sunroof)

인슬라이드 썬루프(in-slide sunroof)는 자동차 지붕 내부에 별도의 공간을 설치하여 차폐막 혹은 유리를 지붕 내부의 빈 공간으로 수납하는 방식으로, 대부분의 자동차 제조사에서 옵션으로 제공하는 순정 썬루프로 채택하고 있는 방식이며, 가장 흔하게 볼 수 있는 썬루프의 형태이다. 인슬라이드 썬루프는 썬루프가 완전히 개방되도록 유리가 천장 상판과 내장재 사이로 완전히 밀려들어가는 방식이기 때문에 개방감이 크고 환기에도 탁월하다는 장점이 있으며, 보통 썬루프 유리 면적의 95% 정도 개폐가 가능하다. 그리고 아웃슬라이드 방식보다 인슬라이드 썬루프의 구조가 더 안정적이기 때문에 내구성이 높으며, 고속 주행 시에도 썬루프가 받는 저항이 작기 때문에 상대적으로 연비와 고장에 대한 부담이 적은 편이다. 또한, 밑에서 위쪽으로 지붕 절개면을 덮는 방식이라, 썬루프 자체의 빗물 유입 차단 능력이 조금 떨어지지만, 대부분의 인슬라이드 썬루프에 빗물 배수구가 설치되어 있기 때문에 빗물이 튈 걱정은 없다. 반면, 별도의 배수 장치가 지붕 안쪽에 꼭 설계되어져 있어야 하기에 썬루프 설치 비용이 비싸며, 썬루프 수납공간과 기계장치 때문에 전체적인 천장 높이가 2cm 이상 낮아진다는 단점이 있다. 인슬라이드 썬루프는 복잡한 구조로 구성되어 있고 가격이 비싸며, 고급스러운 디자인을 연출할 수 있기 때문에 고급 세단에서 많이 볼 수 있는 방식이다.

아웃슬라이드

아웃슬라이드 썬루프(out-slide sunroof)

아웃슬라이드 썬루프(out-slide sunroof)는 차폐막 혹은 유리가 자동차 지붕 위쪽으로 올라가 뒤로 이동하는 방식으로, 썬루프 전체 면적의 약 70% 정도가 개방되기 때문에 틸트업 썬루프만큼은 아니지만, 인슬라이드 방식보다 개방감과 환기면에서 살짝 떨어진다. 대부분의 자동차 제조사에서 채택하고 있는 순정 썬루프는 인슬라이드 방식이지만, 루프(roof)가 짧은 차량의 경우에는 아웃슬라이드 썬루프를 순정 썬루프로 채택하기도 한다. 아웃슬라이드 방식은 썬루프 개방 시 외부에 그대로 노출되어 있는 구조이므로 썬루프가 받는 저항이 크고 레일이 파손될 수도 있기 때문에 내구성이 좋지 않으며, 외부 소음도 더 많이 유입되기 때문에 고속 주행 시에는 개방을 지양해야 한다. 또한, 아웃슬라이드 썬루프는 유리가 지붕을 위에서 덮는 형식이라 빗물 유입을 막기에 보다 효과적이나, 별도의 빗물 배구수가 없는 경우가 대부분이기 때문에 지붕 면에 묻어있는 빗물이 차량 내부로 튀거나 샐 수도 있다. 그 대신, 아웃슬라이드 썬루프가 인슬라이딩 방식에 비해 장착이 쉽고, 가격이 저렴하다는 장점이 있으며, 유리창이 지붕 위로 올라가는 방식으로, 별도의 추가적인 공간을 필요로 하지 않기 때문에 천장 높이가 크게 낮아지지 않는다. 아웃슬라이드 썬루프는 주로 경차 등 다소 저렴한 모델들에서 많이 볼 수 있는 방식이다.

장단점

장점

썬루프는 실내 환기, 채광, 디자인 향상을 목적으로 차량의 지붕을 뚫어 창문이 열리도록 만든 장치이다. 따라서 내부 공기를 빠르게 순환시킬 수 있고, 탁 트인 개방감을 얻을 수 있다는 장점이 있다. 그중에서 슬라이드 썬루프는 파노라마 썬루프만큼 개폐 면적이 넓지는 않지만 가격이 저렴하고, 틸트업 썬루프보다 가격이 비싸지만 넓은 개방감을 가지고 있으면서도 썬루프 스위치를 이용하여 간편한 조작이 가능하기 때문에 일반적으로 많은 운전자 및 자동차 제조사에서 선호하는 형태의 썬루프이다. 또한, 인슬라이드 썬루프의 경우에는 추가적으로 빗물 배수구가 설치되어 있기 때문에 빗물이 튈 걱정이 덜하다.

단점

대부분의 썬루프의 고질적인 단점은 비싼 가격에 비해 낮은 사용 빈도이다. 그중에서도 슬라이드 썬루프는 파노라마 썬루프보다 가격이 저렴하나 채광 면에서 기능이 떨어지고, 틸트업 썬루프보다 환기 면에서 뛰어나지만 가격이 비싸고 썬루프를 닫았을 때는 별 차이가 없기 때문에 실용성이 떨어진다. 그리고 거의 모든 썬루프는 강화 유리로 제작되어 있어 일반 유리보다는 충격에 강한 편이지만, 금속 차체보다 내구성이 약하기 때문에 노면이 좋지 않거나, 고속 주행 시 썬루프 개폐에 주의해야 된다는 불편함이 있다. 또한, 창문을 열어 환기할 때보다 썬루프를 열어 환기할 때 외부 소음 더 적게 유입되나, 차량의 연식이 오래될수록 노후화로 인해서 풍절음이 더 크게 들리거나 썬루프에서 잡소리가 들릴 수 있으며, 슬라이드 썬루프의 경우에는 틸트업 썬루프보다 구조가 복잡하고 기계 장치가 추가되었기 때문에 고장이 날 수 있어 더욱 관리에 신경 써야 한다. 아웃슬라이드 썬루프의 경우 별도의 배수 장치가 없는 경우가 대부분이므로 차량 내부로 빗물이 샐 수도 있으며, 인슬라이드 썬루프의 경우 실내 공간이 비교적 많이 좁아진다는 단점이 있다.

관리

단순하고 간편한 구조의 수동식 썬루프를 제외한 현재 장착되는 대다수의 썬루프는 슬라이드 방식의 전동식 썬루프로, 세심한 관리와 사용이 요구된다. 썬루프는 유리와 강화 플라스틱, 모터, 기어, 레일, 고무 패킹 등 다양한 부품으로 구성되어있어 진동이나 충격에 취약하여 부품의 변형이나 손상의 위험성이 증가하기 때문에 노면이 바르지 않은 곳이나 높은 속도로 주행할 때는 가급적 개방을 삼가야 한다. 아울러 레일과 배수구 등 썬루프를 구성하는 부품들의 미세한 틈으로 흙먼지나 모래 알갱이 등이 쌓여 정상적인 작동을 방해할 있으므로, 이런 환경에서는 가급적 개방을 피해야 하고, 정기적으로 레일 부분에 쌓인 먼지를 제거하고 소량의 윤활유를 발라주며 관리하는 것이 가장 최선이다. 다만, 천을 이용해서 썬루프의 기계 부분을 닦는 것은 금물이다. 그리고 많은 비가 내려 지붕에 물이 고여 있는 상황이나 눈이 내리고 쌓여 썬루프 부분이 얼어 있는 상황에는 작동이 원활하지 않을 수 있는데, 이때 썬루프를 무리하게 작동시킨다면 기계 부품의 손상을 초래할 수 있으니 주의해야 한다. 또한, 썬루프 사용 시에는 신체나 다른 물건이 썬루프와 차체 사이에 끼지 않도록 유의해야 하며, 선루프가 완전히 열리거나 닫히면 썬루프 스위치에서 손을 떼어 불필요한 모터의 고장을 예방하는 것이 좋다.

참고자료

• 〈선루프〉, 《나무위키》
• 생긋, 〈선루프, 거부할 수 없는 매력!〉, 《쉐보레 공식 블로그》, 2009-09-10
• 모터리뷰, 〈드라이브의 매력을 배가시키는 선루프의 종류와 관리법!〉, 《쌍용자동차 공식 블로그》, 2017-10-24
• 보현, 〈선루프 장점, 단점, 설치 비용 생생 후기 (문루프, 파노라마 선루프)〉, 《네이버 블로그》, 2019-08-30
• 바른생활, 〈선루프 장단점 정리 / 파노라마썬루프 장점 / 자동차 옵션 고민〉, 《네이버 블로그》, 2017-07-15
• 볼보복과장, 〈79. 틸팅 및 슬라이딩 선루프〉, 《네이버 블로그》, 2015-03-26
• 바이카, 〈꼭 필요해? 선루프의 종류와 장단점은?〉, 《티스토리》, 2019-09-16
• 카앤조이, 〈선루프가 있는 차량은 실제로 어떨까? 장단점 정리!〉, 《티스토리》, 2016-06-03
• 태민아빠, 〈자동차 선루프 종류와 장단점!〉, 《티스토리》, 2019-06-21
• 버즈, 〈파노라마 선루프 장단점 10가지, 오래 쓰는 방법은?〉, 《티스토리》, 2019-08-31

같이보기

• 썬루프
• 틸트업 썬루프

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