3스포크휠

3스포크휠

3스포크휠은 3개의 스포크를 가진 삼각형 형태의 스포크휠이다. 역동적인 이미지를 주는 스포츠카나 SUV에 대부분 3스포크휠이 선택된다.

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개요

3스포크휠은 스포크가 3개인 스포크휠이다. 원래 3스포크휠은 대중적으로 인기가 있던 휠은 아니었다. 왜냐하면 삼각형 형태가 불안정하고 방향성을 의미하기 때문에 2010년대까지 자동차 디자인에서는 최대한 배제되는 분위기였다. 과거 현대 싼타페 1세대에 잠시 시도한 경우도 있지만, 연식 변경을 거치면서 자연스레 보편적인 5스포크휠로 바뀌었다. 그럼에도 3스포크휠 디자인은 사이버틱한 분위기를 자아내기 때문에 여러 자동차 업체들이 순정 휠 디자인으로 여러 번 시도했다. 그리고 최근에는 보다 자연스러우면서도 파격적인 디자인을 자동차 제조사에서 선보이면서 3스포크휠을 어렵지 않게 볼 수 있게 됐다. 특히 미래지향적인 디자인과 조화를 이루며 전기차에 장착되어 등장하고 있다.

역사

오일 쇼크로 자동차 연료 효율의 중요성이 크게 강조됐던 1980년대에 3스포크휠이 크게 유행했다. 당시 자동차 디자인은 공력 효율을 최적화하기 위해 유선형 디자인이 유행이었다. 공기저항을 받을 만한 복잡한 장식은 과감하게 덜어냈고, 투박한 디자인이 매력적이던 머슬카 역시 예외가 아니었다. 휠 역시 공기저항을 최소화한 원판 형태인 에어로 타입이 많았는데, 3스포크휠도 이때 크게 유행했다. 하지만 3스포크휠은 강성 확보를 위해 각 스포크의 면적을 늘릴 수밖에 없었는데, 이는 브레이크 냉각 성능 저하 등의 문제로 이어졌다. 또한 시각적으로도 안정감이 떨어졌던 만큼 얼마 지나지 않아 자연스레 사라져 갔다. 과거 현대 싼타페 1세대 모델도 초기형에 3스포크휠이 적용된 바 있으나 연식변경과 함께 5스포크휠로 대체된 바 있다. 하지만 최신 전기차에 3스포크휠이 다시 등장하고 있다. 이는 미래 지향적인 디자인을 넘어 효율 때문인 것으로 분석된다. 주행 가능 거리를 조금이라도 늘리기 위해서는 과거 1980년대의 유선형 자동차들처럼 공기역학 성능을 조금이라도 개선해야 하며, 그 해답 중 하나가 에어로휠이기 때문이다. 더구나 전기차는 회생 제동 시스템이 기본인 만큼 브레이크 냉각 문제도 자연스레 해결된다. 하지만 일각에서는 공기역학 효율에 치우친 나머지 디자인의 퇴보를 우려하는 시선도 함께 있는 추세다.

참고자료

• 김태현 기자, 〈기아 EV9 삼각형 겹친 독특한 3스포크 휠 이유는〉, 《카가이》, 2023-04-12
• 뉴오토포스트, 〈이런 비하인드가.. 기아의 EV9이 사각형 휠을 선택한 이유〉, 《네이버 포스트》, 2023-04-16
• 최현진 기자, 〈"휠 디자인부터 모든 게 소름"... 기아의 역대급 전기차, 3천만 원대부터 구입 가능?〉, 《오토트리뷴》, 2023-08-28

같이 보기

• 4스포크휠
• 스포크휠

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