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==참고자료== | ==참고자료== | ||
− | * 도서관놀이, 〈[https://designlib.tistory.com/7487 | + | * 도서관놀이, 〈[https://designlib.tistory.com/7487 (車 디자인) 자동차 성격 드러나는 차체라인의 美學]〉, 《DeBrarian》, 2012-02-13 |
* 구상, 〈[http://global-autonews.com/bbs/board.php?bo_table=bd_022&wr_id=432&page=19 로커 패널의 유래]〉, 《글로벌오토뉴스》, 2016-10-16 | * 구상, 〈[http://global-autonews.com/bbs/board.php?bo_table=bd_022&wr_id=432&page=19 로커 패널의 유래]〉, 《글로벌오토뉴스》, 2016-10-16 | ||
* ESQUIRE, 〈[https://www.esquirekorea.co.kr/article/47547 메르세데스-벤츠, 아우디, 포르쉐가 내놓은 신차]〉, 《에스콰이어 코리아》, 2020-07-08 | * ESQUIRE, 〈[https://www.esquirekorea.co.kr/article/47547 메르세데스-벤츠, 아우디, 포르쉐가 내놓은 신차]〉, 《에스콰이어 코리아》, 2020-07-08 | ||
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2023년 1월 1일 (일) 03:14 기준 최신판
로커패널라인(rocker panel line)은 자동차 측면 도어 아래쪽에 있는 사이드실(로커패널)의 라인 모양을 말한다. 사이드실라인(side seal line)이라고도 한다. 로커패털라인은 과거에 단순히 지면으로부터 튀는 돌을 막아주거나 승하차를 돕는 역할에서 1940년 일체 구조식 차체가 개발되면서 본래의 목적보다는 차체의 디자인 일부로 인식되기 시작하면서 생겨났다. 과거 단순한 직선에서 곡선을 가미하거나 앞 또는 뒤 범퍼까지 연장시켜 도어패널이 풍부해 보이게 끔 만들거나 속도감과 역동성을 강조하여 로커패널라인을 뒤로 갈수록 굽이쳐 올리는 등의 방식으로 사용하고 있다.
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참고자료[편집]
- 도서관놀이, 〈(車 디자인) 자동차 성격 드러나는 차체라인의 美學〉, 《DeBrarian》, 2012-02-13
- 구상, 〈로커 패널의 유래〉, 《글로벌오토뉴스》, 2016-10-16
- ESQUIRE, 〈메르세데스-벤츠, 아우디, 포르쉐가 내놓은 신차〉, 《에스콰이어 코리아》, 2020-07-08
같이 보기[편집]