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올웨더 타이어

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올웨더 타이어(all-weather tire)

올웨더 타이어(all-weather tire)는 사계절 내내 사용할 수 있는 타이어다. 온화한 날씨를 가진 미국 캘리포니아의 기후에 맞춘 사계절 타이어와 달리 눈이 많이 내리는 유럽의 기후에 맞춰 제작되어 사계절이 뚜렷한 대한민국에 적합하다. 눈이 많이 오는 겨울의 얼어붙은 노면까지 커버할 수 있고, 겨울이 지나도 다시 타이어를 바꾸는 번거로움을 덜어준다는 장점이 있다.

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특징

장점

올웨더 타이어는 유럽의 기후에 맞춰 출시된 타이어다. 눈이 많이 내리는 유럽 기후의 특성상 대한민국 기후와 굉장히 흡사하다. 따라서 사계절, 모든 날씨에 적합하게 사용할 수 있다. 특히 겨울철 얼어붙은 노면과 젖은 노면에서의 접지력을 극대화해 준다는 장점이 있다. 일반 타이어는 주행 후 약간의 시간이 흐른 뒤 타이어의 온도가 올라가야지만 타이어가 부드러워지면서 제대로 된 성능을 발휘한다. 특히 겨울철에는 춥기 때문에 타이어의 온도가 잘 오르지 않고, 딱딱하기 때문에 더 잘 미끄러진다. 하지만 올웨더 타이어는 그 자체로 굉장히 부드러워 주행 시 노면과의 마찰력이 주행 초기부터 보장된다.[1]

단점

올웨더 타이어의 단점은 사계절 타이어나 일반 타이어와 달리 소음이 발생한다는 것이다. 마모 속도가 빠르다는 것도 올웨더 타이어의 한계이다. 모든 타이어에는 마모 한계선이라는 것이 있는데, 그 한계선에 달하면 타이어를 교체해야 한다. 올웨더 타이어는 두 개의 마모 한계선이 존재하는데, 첫 번째 마모 한계선에 도달하기까지 평균 약 2~3년정도의 시간이 소요된다. 그 마모 한계선에 다다르게 되면 겨울철 타이어의 용도로는 부적합하게 된다. 또다른 올웨더 타이어의 단점은 연비가 떨어지고 차량의 주행성능이 소폭 하락한다는 것이다.[2] 하지만 눈이 많이 오는 겨울철 제동 성능과 안전을 위해서 이러한 부분은 감안하고 올웨더 타이어를 장착하곤 한다.[3]

트레드

올웨더 타이어는 공통적으로 V자로 된 트레드 무늬를 가지고 있는데, 이 때문에 올웨더 타이어의 배수 능력은 굉장히 뛰어나진다. V자 형태의 트레드는 물이 가운데로 들어와도 바로 빠져나갈 수 있도록 막힌 곳이 없기 때문이다. 제조사 별로 조금씩 다르지만, V자 타이어 무늬 외에 올웨더 타이어는 독특한 타이어 표면을 가지고 있다. 사계절 타이어는 고무의 성질이나 배합에 비중을 두어 여러 환경에서 성능을 발휘하게 만드는데, 올웨더 타이어는 고무의 성질이나 배합뿐만 아니라 타이어 표면의 타이어 블록, 그루브, 사이프 등까지도 특별하게 제작된다. 예를 들어 타이어 표면의 고무블록에 더 부각되도록 홈을 깊게 파고 블록에 새겨진 사이프는 눈길에서 타이어의 성능이 유지되도록 해서 최종적으로 타이어가 눈을 파고들고 찍어누르며 달릴 수 있게 한다. 홈이 깊게 파인 부분은 타이어의 배수 성능을 한층 높여 빗길에서 수막현상을 최소화시켜준다. 극단적으로 타이어 표면의 절반은 마치 겨울용 타이어처럼, 절반은 사계절 타이어처럼 만들어 놓은 것도 있다.[4] 한편 올웨더 타이어의 트레드에는 타이어 제조사 자체적으로 각인할 수 있는 M+S 심볼은 물론, 겨울용 타이어와 마찬가지로 ASTM F1805 시험을 통과해 본격적인 겨울철 성능을 인증하는 3PMSF 심볼이 각인되어 있다.[5]

각주

  1. 닥터차, 〈사계절 타이어와 올웨더 타이어 차이점 완벽 정리〉, 《네이버 포스트》, 2022-07-29
  2. 현대자동차그룹, 〈최적의 성능을 유지하는 타이어 관리법 5〉, 《현대자동차그룹》, 2021-04-07
  3. 성하의세상, 〈올시즌 타이어와 올웨더 타이어 차이점〉, 《티스토리》, 2021-12-29
  4. 한국교통안전공단, 〈'올웨더 타이어' 들어보셨나요? 겨울을 대비하는 올바른 타이어 선택!〉, 《네이버 포스트》, 2021-01-06
  5. 타이어〉, 《나무위키》

참고자료

같이 보기


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