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골든게이트해협

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골든게이트해협

골든게이트해협(Golden Gate Strait)은 샌프란시스코 만과 태평양을 잇는 해협이다. 1937년, 골든게이트 해협을 가로지르는 골든게이트 교(금문교)가 놓였다.[1]

개요

  • 골든게이트해협미국 캘리포니아주(州)의 서안(西岸) 샌프란시스코만(灣)의 입구에 있는 해협이다. 금문해협(金門海峽)이라고도 한다. 길이 약 5km. 너비 1.6∼3.2km. 수심 120m 이상으로 대형 선박의 출입이 가능하다. 원래는 캘리포니아분지에서 태평양으로 흘러드는 하천이 해안 산맥을 침식하여 만든 횡곡(橫谷)이었으나, 지반의 침강과 해면의 상승에 의하여 침수(沈水)되어 그 후미진 곳에 천연의 양항(良港) 샌프란시스코만을 형성하였다. 해협은 1579년 F.드레이크가 발견했다고 하나, 직접 개발에 힘쓴 것은 1769∼1775년 에스파냐인에 의한 탐험 때였다고 한다. 남안의 샌프란시스코와 북안의 마린반도를 연결하는 골든게이트교(金門橋)는 관광명소로 세계적으로 유명하며, 양안의 태반은 군사용지(軍事用地)로 되어 있다. 골든게이트라는 명칭은 1849년의 골드러시 시대에 명명되었다.[2]

골든게이트교(Golden Gate Bridge)

  • 금문교(金門橋)라고도 한다. 길이는 2,825m, 너비는 27m이다. 남안의 샌프란시스코와 북안의 마린반도를 연결하는 최단거리에 놓인 현수교로, 조셉 B.스트라우스가 설계하였고, 1933년에 착공하여 1937년에 준공하였다. 공사비용은 3,500만 달러가 들었다. 차고 거센 조류와 안개가 많은 날씨 그리고 수면 아래 지형이 복잡하여 건설이 불가능할 것으로 예측되었으나 4년 만에 완공하여, 미국 토목학회에서 7대 불가사의의 하나로 꼽는다.
  • 6차선의 유료도로와 무료인 보행자도로로 나누어져 있으며, 다리를 매어단 탑 높이는 약 227.5m이고, 주탑(主塔)과 주탑 사이의 거리가 1,280m나 된다. 중앙부는 해면에서 70m 높이에 있으며, 수심이 깊어 다리 밑을 대형선박이 통과할 수 있을 뿐만 아니라 해면과 다리와의 사이가 넓어 비행기도 통과할 수 있다. 시속 160km의 풍속에도 견딜 수 있게 설계되었다.
  • 붉은색의 아름다운 교량은 주위의 경치와 조화를 잘 이루어, 짙은 안개와 함께 샌프란시스코의 상징이 되었으며 세계에서 가장 아름다운 다리로 꼽힌다. 다리 옆의 사우스포인트(South Point)에는 다리를 설계한 조셉 B.스트라우스의 동상이 서 있다. 준공 이후 철저한 유지 관리를 위하여 한 해도 거르지 않고 보수·보강 공사를 펼치는 것으로 유명하다. 차량이 급증하였으나 차선 확장이 불가능하여 가변차선제를 도입하고 있으며, 다리 양단에 공원을 조성하여 관광객을 유치하고 있다.

골든게이트 국립 휴양지

  • 하이킹과 자전거 타기를 즐길 수 있다. 골든게이트 국립 휴양지(Golden Gate National Recreation Area)는 국립공원을 통틀어 가장 큰 역사적인 건축물로 손꼽히는 금문교로 유명하고, 아울러 샌프란시스코 만(San Francisco Bay)과 태평양을 잇는 146km의 해안 지대에 2,458종의 동식물 군이 서식하는 도심 공원이다.
  • 캘리포니아 주의 번잡한 대도시 샌프란시스코에 위치한 골든게이트 국립 휴양지(Golden Gate National Recreation Area)에서는 미국을 상징하는 대표적인 구조물 중 하나로 손꼽히는 금문교(Golden Gate Bridge)를 볼 수 있다. 아름다운 샌프란시스코 만의 경치와 다양한 하이킹 코스, 그리고 안개 자욱한 암석 해안은 샌프란시스코라는 대도시에 자리 잡은 이 공원에 생기를 불어넣고 있다. 매년 1,800만 명에 이르는 사람들이 금문교를 보러 이 공원을 찾는다. 태평양 위를 지나 샌프란시스코만의 입구까지 이어지며 화려한 자태를 뽐내는 이 붉은빛의 현수교는 공학의 경이로움을 상징한다.

지도

동영상

각주

  1. 골든게이트 해협〉, 《위키백과》
  2. 골든게이트해협(Golden Gate Str.)〉, 《두산백과》

참고자료

같이 보기


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