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몸바사(Mombasa)는 케냐 남동부 인도양 연안에 있는 도시이다. 도시 인구는 120만 명으로 수도 나이로비에 이어 두 번째로 큰 도시이며 도도권 인구는 352만 명으로 케냐에서 두 번째로 많다. 몸바사는 동아프리카 최대의 항구가 위치하고 있다.[1]
목차
개요[편집]
몸바사는 동아프리카의 인도양 해안에 면한 케냐의 해양 무역도시다. 나이로비에 못잖은 아프리카 동쪽의 허브도시로 위상을 떨치고 있으며, 경제망이 상당히 잘 갖춰진 도시에 속한다. 평탄한 해안도시의 전형적인 특징을 갖추고 있다고 한다. 맨해튼처럼 섬 지역이 따로 있다. 뭄바사는 여러개의 구역으로 나뉘어져 있는데 도시의 중심이 되는 곳은 뭄바사섬이다. 뭄바사섬 동쪽에는 구항이 있고, 서쪽에는 신항(新港) 킬린디니(Kilindini)가 있다. 섬의 북쪽에는 마쿠파 둑길(Makupa Causeway)이 육지와 연결되고 동쪽에는 닐라이(Nylai Bridge)대교가 있어 육지와 연결된다. 최초의 아라비아 이름은 "전쟁의 섬"을 뜻하는 만바사 (Manbasa)이다. 옛날에는 무스카트오만령이었고, 11세기부터 아랍인, 페르시아인의 항구도시가 되었으나, 1498년 포르투갈이 진출하여 1729년까지 아랍과 포르투갈 사이에서 쟁탈의 초점이 되었다. 1823년 말 영국의 보호령이 되었으며 한때 오만이 탈환하였으나, 1887년 잔지바르의 술탄이 영국에 할양하였다. 식민지 이전 말기에는 상아 무역을 중심으로 노예 노동에 의존하게 된 농원 사회의 대도시였다.초기 근대 기간 동안 몸바사는 복잡하고 멀리 인도양 무역 네트워크의 핵심 노드였다. 당시 주요 수출품은 상아, 기장, 세사멈, 코코넛이었다. 오늘날 몸바사는 관광을 기반으로 하는 도시이다. 고도가 낮아 덥고 나이로비는 적도 근방 도시이지만 해발고도가 1700m라 초여름, 가을 날씨가 유지되는 반면 몸바사는 1년내내 후덥지근한 더위가 계속된다. 우간다, 탄자니아로 통하는 철도의 시발점이다. 도시의 서쪽에는 모이(Moi) 국제공항이 있다. 1593-1596년 포르투갈인들이 건설한 이곳의 예수 요새가 세계문화유산에 등재되어 있다.[2]
지리 및 기후[편집]
해안 도시인 몸바사 는 평평한 지형이 특징이다. 몸바사 마을은 몸바사섬에 중심을 두고 있지만 본토까지 뻗어 있다. 섬은 남쪽의 포트 레이츠(Port Reitz)와 북쪽의 튜더 크릭(Tudor Creek)이라는 두 개의 개울로 본토와 분리되어 있다.
몸바사는 열대성 습윤 및 건조한 기후를 가지고 있다. 강수량은 기본적으로 계절에 따라 달라진다. 비가 가장 많이 오는 달은 4월과 5월이고 1월과 2월 사이에는 강우량이 가장 적다. 적도 근처에 위치한 몸바사는 계절에 따라 온도 변화가 약간 있으며 최고 기온은 28.8~33.7°C이다.
항구인 몸바사는 기후 변동으로 인해 해로운 영향을 받기 쉽다. 2006년 10월 몸바사는 60,000명의 사람들에게 영향을 미치는 큰 홍수를 경험했다.
케냐의 다른 지역과 마찬가지로, 기후 변화는 이미 도시에 문제를 일으키고 있다. 해안 침식이 몸바사의 인프라에서 문제가 되고 있다. 해수면 상승으로 인해 해안선은 매년 2.5-20cm의 속도로 침식되고 있다. 이로 인해 연간 홍수 횟수가 증가했다.[3]
역사[편집]
초기[편집]
몸바사의 설립은 음와나 음키시(Mwana Mkisi)와 셰흐 음비타(Shehe Mvita)의 두 통치자와 관련이 있다. 전설에 따르면 음와나 음키시는 12개국에서 몸바사의 가장 오래된 혈통의 원조이다. 12개국과 관련된 가족들은 여전히 그 도시의 원주민으로 여겨진다. 음와나 음키시는 몸바사 섬의 원래 도시 정착지인 콩고웨아(Kongowea)를 세운 이슬람 이전 시대의 여왕이다. 중요한 것은 이 두 이름 모두 중앙아프리카와 언어적, 정신적 연관이 있다는 것이다.
콩고베아(Kongowea)는 중앙아프리카 문명 질서의 본질을 나타내는 스와힐리어로도 해석된다. 전설들은 스와힐리족의 반투어를 말하는 기원을 인정하는 것으로 읽힐 수 있다. 셰흐 음비타는 음와나 음키시 왕조를 대체하고 몸바사섬에 최초의 영구 석조 사원을 세웠다. 몸바사에서 현존하는 가장 오래된 석조 모스크인 므나라가 1300년경에 지어졌다. 셰흐 음비타는 위대한 학문을 가진 무슬림으로 기억되고 있기 때문에 사람들이 몸바사와 동일시하는 스와힐리 문화의 현재 이상과 더 직접적으로 연결되어 있다.
몸바사에 대한 초기 정보의 대부분은 16세기에 쓰여진 포르투갈 연대기 작가들의 글에서 나온 것이다. 유명한 모로코 학자이자 여행자인 이븐 바투타(Ibn Battuta)는 스와힐리 해안 여행 중에 이 지역을 방문했고 하룻밤만 머물렀지만 이 도시에 대해 언급했다. 그는 몸바사 사람들이 샤피이 무슬림, 종교인, 믿음직스럽고 정의로운 사람들이었다고 언급했다. 그들의 모스크는 나무로 만들어졌고 전문적으로 지어졌다.
도시의 정확한 설립 연대는 알려지지 않았지만, 오랜 역사를 가지고있다. 케냐의 학교 역사책에서는 몸바사의 설립을 서기 900년으로 보고 있다. 아랍의 지리학자 알 이드리시가 1151년에 언급했듯이, 이곳은 12세기에 이미 번창했던 무역도시였을 것이다. 음나라 몸바사에 있는 가장 오래된 석조 모스크는 1300년에 지어졌다. 1570년에 지어진 만드리 모스크(Mandhry Mosque)에는 지역 고유의 오지 아치(Ogee Arch)를 포함하는 미나렛이 있다. 이는 스와힐리 건축이 스와힐리 해안에 석조 건축물을 가져온 비아프리카 무슬림으로부터 채택된 것이 아니라 토착 아프리카 산물이었음을 알린다.
근대 이전 시대에 몸바사는 향신료, 금, 상아 무역의 중요한 중심지였다. 무역은 인도와 중국까지 이어졌고 오늘날 구전 역사학자들은 여전히 이 지역의 역사를 회상할 수 있다. 인도의 역사는 몸바사와 남인도 사이에 무역 관계가 있었다는 것을 보여준다. 근대 초기 내내 몸바사는 복잡하고 멀리 인도양 무역망의 핵심 노드였고, 그 당시 주요 수출품은 상아, 기장, 참깨, 코코넛이었다.
포르투갈 시대[편집]
바스코 다 가마(Vasco da Gama)는 몸바사를 방문한 최초의 유럽인으로 1498년에 냉대를 받았다. 1500년 마을은 포르투갈인들에게 약탈당했다. 포르투갈 인들은 그 이후로 여러 차례 이 도시와 마주쳤습니다. 처음에는 1505년 프란시스코 데 알메이다(Francisco de Almeida) 휘하에서 나중에는 1522년 아폰소 데 앨버커키(Afonso de Albuquerque) 휘하에서 술탄의 조카가 펨바와 잔지바르에서 반란을 시도한 것을 진압했고, 마지막으로 말린디 술탄이 돈을 지불하지 못한 후 1528년 누노 다 쿠냐 휘하의 도시가 다시 파괴되었다.
1585년 에미르 알리 베이(Emir 'Ali Bey)가 이끄는 오스만 제국의 군사 원정대가 포르투갈로부터 몸바사와 남동 아프리카의 다른 해안 도시를 성공적으로 점령했다. 그러나 말린디는 포르투갈에 대한 충성심을 유지했다. 짐바족은 잠베지강의 세나(Sena)와 테테(Tete) 마을을 정복했고 1587년에는 킬와(Kilwa)를 점령하여 3,000명의 목숨을 앗아갔다. 몸바사에서는 짐바족이 무슬림 주민을 학살했지만 말린디에서 반투어를 하는 세게주(Segeju)에 의해 제지당해 집으로 돌아갔다. 이로 인해 포르투갈인들은 1589년에 세 번째로 몸바사를 점령하게 되었고, 4년 후에는 이 지역을 관리하기 위해 지저스 요새를 건설했다. 말라위 호수와 잠베지 어귀 사이에서 칼롱가 음주라(Kalonga Mzura)는 1608년 포르투갈과 동맹을 맺고 룬디 추장이 이끄는 라이벌 짐바를 물리치기 위해 4,000명의 전사를 파견했다.
예수 요새가 건설된 후 몸바사는 포르투갈인에 의해 말린디 왕가의 통치 하에 놓이게 되었다. 1631년 몸바사의 통치자 돔 헤로니모(Dom Jeronimo) 는 도시의 포르투갈 수비대를 학살하고 포르투갈이 파견한 후원군을 격파했다. 1632년 돔 제로니모는 몸바사를 떠나 해적이 되었다. 그 해에 포르투갈인들은 돌아와서 몸바사에 대한 직접적인 통치를 확립했다.
1698년에 포트 지저스(Fort Jesus)가 함락되면서 마을은 웅구자섬(Unguja)의 오만 통치자들에게 종속된 오만의 이마메이트(Imamate)의 영향을 받게 되었고 정기적인 지역 반란을 촉발했다. 오만은 3명의 연속 주지사를 임명했다.
1824년 2월 9일부터 1826년 7월 25일까지 몸바사에는 총독이 대표하는 영국 보호령이 있었다. 1826년에 오만의 통치가 복구되었다.
영국 식민지[편집]
1887년 5월 25일 몸바사는 영국 동아프리카 협회(나중에 영국 동아프리카 회사)에 양도되었다. 1895년 영국의 통치하에 들어갔다. 이곳은 곧 영국 동아프리카 보호국의 수도가 되었고 1896년에 건설이 시작된 우간다 철도의 해상 터미널이 되었다. 영국령 인도에서 많은 노동자들이 철도를 건설하기 위해 데려왔고, 도시의 운명은 되살아났다. 잔지바르의 술탄은 1898년에 정식으로 영국인들에게 그 도시를 양도했다.
몸바사는 1887년에서 1906년 사이에 케냐 식민지 보호국의 수도가 되었다. 수도는 의료진이 땅이 습지라고 경고하고 잠재적인 질병을 완화하기 위해 도시를 다른 곳으로 이전하도록 런던에 간청하고 당시 동아프리카보호국장이었던 제임스 헤이스 새들러(James Hayes Sadler) 경에게 촉구했기 때문에 나중에 옮겨졌다. 나이로비는 그 이후로 케냐의 수도가 되었다.
도시에서 가장 잘 알려진 기념물 중 하나인 몸바사 엄니는 원래 1952년 영국 케냐 식민지 행정부가 엘리자베스 2세 여왕의 도시 방문을 기념하여 건설한 것이다.
독립 후[편집]
1952년 10월부터 1959년 12월까지 케냐는 영국의 지배에 대한 반란(마우마우 반란)으로 비상 사태하에 있었다. 영국은 단계적으로 케냐의 독립을 허용할 수밖에 없었다. 1963년 12월 12일 케냐는 독립을 선포했다.
2018년, 관광을 늘리기 위한 노력의 일환으로 몸바사 카운티 주지사 하산 조호(Hassan Joho)는 구시가지와 중앙 비즈니스 지구의 모든 건물을 이집트 파란색 테두리로 흰색으로 칠하고 벽이나 캐노피의 모든 표지판을 금지하도록 요구하는 지시를 내렸다. 교통, 인프라 및 공공 사업 카운티 행정관은 이 도시가 아프리카에서 가장 사진이 많이 찍히는 도시가 되기를 원한다고 말했다.[4]
지도[편집]
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동영상[편집]
각주[편집]
참고자료[편집]
같이 보기[편집]
동아프리카 같이 보기[편집]
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