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2021년 4월 22일 (목) 11:06 판
카를로스 타바레스(Carlos Tavares)
카를로스 타바레스(Carlos Tavares)는 2014년 PSA그룹(PSA Group)의 최고 경영자로 발탁되었으며 2021년 1월 16일 공식 출범된 피아트 크라이슬러 오토모빌스와 PSA 그룹의 합병으로 세워진 기업인 스텔란티스의 CEO를 담당하고 있다.[1][2]
개요
카를로스 타바레스는 1958년 8월 14일 포르투갈 리스본에서 태어났으며 1981년 에콜 상트랄 파리 대학 졸업 후 르노의 시험 운전 엔지니어로 입사해 30여 년간 근무했다. 1999년 르노-닛산 얼라이언스 설립을 전후해 경영에 발을 들였고 2005년 르노 이사회에 합류한 뒤에 2009년 닛산의 미주 지역 총괄자를 거쳐 2011년 최고운영책임자로 취임하였다. 그러나 2013년 블룸버그 통신 인터뷰에서 카를로스 곤 회장의 장기 집권에 불만을 표한 직후 르노를 퇴사하였다. 2014년 실적 부진으로 경영난을 겪고 있던 PSA의 CEO에 발탁되어 제조와 마케팅 분야를 혁신하여 부임 1년 만에 적자에서 흑자로 전환하는 데 성공하였다. 타바레스는 PSA CEO로 부임한 뒤 기업 재건을 위해 총력을 기울였다. 당시 그가 PSA를 부활시키기 위해 추진했던 프로젝트 이름인 "레이스로 복귀"(Back in the Race)를 처음 발표하면서 향후 10년간 PSA가 나아가야 할 길의 청사진을 제시했다.
타바레스는 선택과 집중 전략을 취했다. 비인기 차종은 과감하게 없애고 취급하는 자동차 플랫폼도 두 개로 줄였다. 대신 인기 차종에 역량을 집중했다. 아울러 마케팅 역량을 강화해 브랜드별 차별화를 꾀했다. 제조단에서는 효율화 전략을, 판매단에서는 차별화 전략을 통해 PSA 자동차 브랜드들의 부가가치를 극대화한 것이다. 타바레스의 노력은 빠르게 성과를 나타냈다. 2012년 손실액이 50억 유로(약 6조 5,000억 원)에 달했던 PSA는 타바레스 부임 1년 만에 흑자로 전환하는 데 성공했다. 이후 매년 영업이익률을 높여나가고 있다. PSA의 2019년 상반기 영업이익률은 8.7%였다. 세계 자동차 판매가 5% 이상 감소하고 자동차 업체 대부분이 뒷걸음질했던 시기에 돋보이는 실적이었다. 월드 카 어워즈가 2020년 3월 10일 2020월드 카 퍼슨 오브 더 이어(Car Person of th Year)에 PSA 그룹의 CEO 카를로스 타바레스를 선정했다고 발표했다.[3][4]
주요 활동
PSA
스텔라티스
각주
참고자료
같이 보기
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