한스 베르너 아우프레흐트

한스 베르너 아우프레흐트(Hans Werner Aufrecht)

메르세데스-AMG(Mercedes-AMG)

메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)

한스 베르너 아우프레흐트(Hans Werner Aufrecht)는 독일 자동차 브랜드인 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)의 고성능 자동차 및 엔진 제조 회사인 메르세데스-AMG(Mercedes-AMG GmbH)의 설립자이며 메르세데스-AMG의 레이스 팀인 HWA(Hans-Werner Aufrecht)의 설립자이다.

개요

한스 베르너 아우프레흐트는 1938년 12월 28일에 독일 그로사스파흐(Grossaspach)에서 태어났다. 1959년 메르세데스-벤츠의 엔지니어로 입사한 그는 메르세데스-벤츠의 성능을 업그레이드하는데 탁월한 재주를 지니고 있었지만 사실은 자동차 개발보다 모터스포츠에 더 큰 관심을 갖고 있었다. 그래서 메르세데스-벤츠의 이름으로 레이스카를 제작해 모터스포츠에 나가길 원했다. 하지만 1955년 24h 르망 대참사 이후 메르세데스-벤츠는 모든 모터스포츠에서 잠정적으로 철수를 선언한 상태였고 따라서 모터스포츠 출전에 대해 회의적인 입장이었던 탓에 그의 꿈과 열정은 그대로 묻히는 것만 같았다. 그러나 젊은 아우프레히트는 결국 자기 스스로 메르세데스-벤츠의 레이스카를 만들고자 했고 300SE 한 대를 사들여 해체하여 출력을 172마력에서 241마력으로 끌어올렸다. 게다가 만프레트 쉬크가 운전대를 잡고 1965 독일 투어링카 선수권(DTM)에서 10승을 거뒀다. 이 소식이 널리 퍼졌고 이듬해 말이 되자 도로나 트랙에서 더 빨리 달릴 메르세데스 주문이 쏟아져 들어왔다. 1967년 한스 베르너 아우프레히트(Hans Berner Aufrecht)가 벤츠를 퇴사하고 공학자로서 뛰어난 실력과 레이스를 향한 열정이 남달랐던 자신의 동료인 에르하르트 멜커(Erhard Mershcer)와 함께 모터스포츠를 향한 꿈을 펼치기로 결심하고 사과나무 밭에 공장을 설립한 뒤 오로지 고성능을 위한 레이싱에 매진했다. 이렇게 뭉친 두 엔지니어는 자신들의 이름에서 한 글자씩, 그리고 자신들의 고향인 그로사스파흐(Großaspach)에서 나머지 한 글자를 따 회사 이름을 AMG라 명명하였다. AMG의 로고에는 항상 사과나무가 들어가는데 이는 자신들이 최초로 설립한 공장이 원래는 사과나무 밭이었던 것에서 착안한 것이다. 초창기 아우프레히트와 멜커에게 주어진 일이라곤 메르세데스-벤츠의 엔진의 퍼포먼스를 끌어올리는 일뿐이었다. 그러다 1965년 다임러의 동료인 만프레드 쉬크(Manfred Schiek)가 독일 투어링 챔피언십(German Touring Car Championship)에 아우프레히트와 멜커가 개발한 300 SE 엔진으로 출전하여 10번의 우승을 거머쥐며 그들의 명성이 세상에 알려지기 시작했다. 몇 년간의 연구 개발 기간을 거친 후 이들이 최초로 참가하기로 결정한 레이스는 내구레이스로 유명한 24h SPA. 그들은 이 레이스에 출전하기 위해 조금 특별한 자동차를 골랐는데 그 차가 바로 AMG의 역사를 개척하고 그들의 명성을 세상에 널리 알려준 300 SEL 6.8 AMG다. 300 SEL 6.8 AMG는 1971년 24h Spa 내구레이스에서 당당히 2위를 차지하는 기염을 토했다. 이 사건 아닌 사건을 시작으로 AMG의 공장에 성능 업그레이드를 기다리는 메르세데스-벤츠들이 물밀듯 밀려 들어왔음은 당연한 일이 되었고 동시에 레이스 엔진을 테스트하거나 외관 디자인을 업그레이드하는 일들도 많이 몰려들었다. AMG의 업적과 열정을 인정한 메르세데스-벤츠는 1988년 새롭게 시작하는 DTM에 자신들의 레이스 퍼포먼스 파트너로 AMG를 지목했고, 1992년 그들이 함께 제작한 190E가 DTM 챔피언에 오르면서 또 한 번 AMG의 열정과 재능 그리고 기술이 세상에 알려지게 됐다. 메르세데스-벤츠는 AMG의 능력과 잠재력을 높게 보고 이들의 지분을 사들이는 방식으로 자회사로 편입하는 방식으로 1999년까지 AMG의 지분 절반 이상을 사들였고 2005년에는 100% 자회사로 편입시켰다. 아우프레흐트는 벤츠에 편입된 후에도 여전히 메르세데스-AMG와 관련된 일을 하였으며 HWA(Hans-Werner Aufrecht) Team이라는 별도의 회사를 설립한 그는 그간의 노하우를 바탕으로 메르세데스-AMG의 DTM 카를 제작하고 운영하였다. 그의 팀은 총 18시즌을 소화했으며, 무려 10번의 DTM 챔피언 트로피를 거두어들였다.

주요 활동

300 SEL 6.8 AMG

300 SEL 6.8 AMG

300 SEL 6.8 AMG의 베이스 모델인 300 SEL은 사실 레이스카로 개조하기에 적합한 차가 아니었다. 1968년 출시된 300SEL 6.3은 250마력, 최고 속도 220km/h를 기록하는 당시로써는 고출력 세단에 속한 모델로 꼽혔다. 따라서 엄청나게 큰 덩치와 2톤을 가볍게 넘기는 무게를 가지고 있었기 때문에 경쟁팀의 레이스카에 비해 불리한 점이 너무 많았다. 그나마 이 차에서 레이스 퍼포먼스를 발휘할 수 있었던 건 6.3L에 달하는 엄청난 배기량을 지닌 엔진뿐이었다. 그럼에도 그들은 300 SEL에서 400kg 이상을 덜어냈고, 배기량을 6.3L에서 6.8L로 업그레이드하고 최고출력 428마력, 최고 속도 263km/h를 기록하는 완벽한 레이스카로 탈바꿈시켰다. 하지만 그들의 눈으로도 이 차는 정상적인 레이스카라고 하기에 너무나도 덩치가 컸고, 결국 그들조차도 붉은 돼지(Red Sow)라고 부를 정도였다. 겉보기에 불리한 조건들이 너무 많아 보였던 이 레이스카는 놀랍게도 1971년 24h Spa 내구레이스에서 당당히 2위를 차지하는 기염을 토했다. 물론 문제가 아예 없었던 것도 아니었다. 덩치가 워낙 크고 다른 레이스카들에 비해 무거웠던 탓에, 연료를 더 많이 채워야 했고, 타이어도 더 많이 닳아 없어졌다. 하지만 그런 단점에도 불구하고 AMG의 붉은 돼지는 레이스에서 클래스 1위, 종합 2위를 차지했으며, AMG를 가장 실력 있는 메르세데스-벤츠의 튜너로 인정받게 해준 계기를 만들어줬다.

참고자료

• 메르세데스-AMG 공식 홈페이지 - https://www.mercedes-amg.com/
• "Hans Werner Aufrecht", "wikipedia"
• 한성자동차, 〈메르세데스-벤츠의 하이 퍼포먼스, AMG의 시작〉, 《네이버 블로그》, 2019-03-01
• 바이라인, 〈메르세데스-AMG의 역사〉, 《티스토리》, 2019-10-19
• 앤드류 프랭클, 〈고속 신화〉, 《아이오토카》, 2014-04-11
• 〈한국 찾은 고성능 AMG의 ‘전설’,벤츠 300SEL 6.8 AMG는 어떤차?〉, 《데일리카》, 2017-10-20

같이 보기

• 메르세데스-AMG
• 메르세데스-벤츠
• 에르하르트 멜커

이 한스 베르너 아우프레흐트 문서는 자동차 인물에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.

자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 □■⊕ 유럽 자동차 인물 고틀롭 아우뵈르터 • 고틀리프 다임러 • 구스타프 라르손 • 구스타프 에릭손 • 귄터 크반트 • 그랜트 케어니 • 나이젤 홈즈 • 니콜라 로메오 • 니콜라우스 오토 • 니콜라-조셉 퀴뇨 • 닐스 볼린 • 디터 제체 • 디터 지겔 • 랄프 스페스 • 레아 스타크 • 레오나르도 다빈치 • 로마노 아르티올리 • 로버트 앤더슨 • 로버트 윌리엄 톰슨 • 로버트 팔크 • 롤랜드 굼퍼트 • 루돌프 디젤 • 루이 르노 • 루이스 슈바이처 • 루이제 피에히 • 루크 동커볼케 • 리오넬 마틴 ​• 리키 산두 ​• 리하르트 벤츠 • 마르셀 르노 • 마르첼로 간디니 • 마이클 맨리 • 마이클 로셸러 • 마커스 빌리그 • 마크 비르키트 • 마테 리막 • 막스 프리츠 • 모리스 윌크스 • 바클라프 라우린 • 바클라프 클레멘트 • 베르타 벤츠 • 베아트리스 푸쉐 • 벤 토드 • 볼프강 포르쉐 • 브루스 맥라렌 • 빈센초 란치아 • 빌헬름 마이바흐 • 빌헬름 브룬 • 세르게이 코고긴 • 세르지오 마르치오네 • 세실 킴버 • 슈테판 질라프 • 슈테판 크반트 • 스테파노 도메니칼리 • 스테판 빈켈만 • 스테판 시에라프 • 스펜서 윌크스 • 아니오스 예들리크 • 아담 오펠 • 아돌프 히틀러 • 아르망 푸조 • 아사 가브리엘손 • 아우구스트 호르히 • 안드레아스 토스만 • 안톤 피에히 • 알도 만토바니 • 알레한드로 드 토마소 • 알렉산더 윌슨 • 알로이스 루프 • 알로이스 루프 주니어 • 알브레히트 아우뵈르터 • 알피에리 마세라티 • 앙드레 미쉐린 • 앙드레 시트로엥 • 에두아르 미쉐린 • 에르하르트 멜허 • 에밀 르바소 • 에밀 스코다 • 에토레 부가티 • 엔초 페라리 • 오이겐 벤츠 • 오토 슐츠 • 올라 칼레니우스 • 올리버 블루메 • 올리버 집세 • 요한 로젠바우어 • 욥 돈커부트 • 월터 오웬 벤틀리 • 웨인 그리피스 • 윌리엄 라이온즈 • 윌리엄 모리스 • 이브 본느퐁 • 잔니 아넬리 • 장따롱(카이 요한 장) • 장 레델레 • 장-프레데릭 푸조 • 장-피에르 2세 푸조 • 제임스 래트클리프 • 조르제토 주지아로 • 조반니 아넬리 • 조안나 리샤 • 존 바버 • 존 보이드 던롭 • 존 엘칸 • 주자네 클라텐 • 찰스 굿이어 • 찰스 롤스 • 카를로스 타바레스 • 카를로 아바스 • 카를 마이바흐 • 카를 벤츠 • 카를 보르그바르트 • 카를 프리드리히 라프 • 콘라드 로젠바우어 • 콜린 채프먼 • 크리스 뱅글 • 크리스티앙 폰 코닉세그 • 토니 피에히 • 토마스 잉엔라트 • 티에리 볼로레 • 페루치오 람보르기니 • 페르낭 르노 • 페르디난트 알렉산더 포르쉐 • 페르디난트 올리비에 포르쉐 • 페르디난트 포르쉐 • 페르디난트 피에히 • 페리 포르쉐 • 프란츠 요세프 포프 • 하랄트 크반트 • 한스 베르너 아우프레흐트 • 헤르베르트 디스 • 헤르베르트 크반트 • 헨리 로이스 • 헨리 프레데릭 스탠리 모건 • 헨릭 헨릭슨 • 호라치오 파가니 • 호세 오티즈-에차귀 후에르타스 미국 자동차 인물 그레이스 황 • 니콜라 테슬라 • 댄 거니 • 댄 한나 • 데이비드 던바 뷰익 • 데일 힐 • 랄프 티토 • 랜섬 올즈 • 로저 스미스 • 루이스 쉐보레 • 마크 타페닝 • 마크 피곳 • 마크 필즈 • 마틴 에버하드 • 맥스 호프만 • 메리 배라 • 버나드 체 • 벤자민 홀트 • 벤 티그너 • 아서 데이비슨 • 알 제이 스캐린지 • 어니스트 가르시아 3세 • 에드셀 포드 • 에이브러햄 캐럼 • 월터 제이콥스 • 월터 크라이슬러 • 윌리엄 듀런트 • 윌리엄 클레이 포드 • 윌리엄 클레이 포드 주니어 • 윌리엄 피곳 • 윌리엄 할리 • 일론 머스크 • 잭 앨런 • 젠슨 황 • 조벤 비버트 • 존 노스 윌리스 • 존 닷지 • 존 허츠 • 짐 팔리 • 짐 해켓 • 찰리 징 • 카스텐 브라이트펠트 • 칼 디트리히 • 캐롤 셸비 • 토머스 에디슨 • 프레스턴 페이트 • 피터 롤린슨 • 할리 얼 • 헨리 릴런드 • 헨리 포드 • 헨리 포드 2세 • 헨릭 피스커 • 호러스 닷지 일본 자동차 인물 도요다 기이치로 • 도요다 사키치 • 도요다 쇼이치로 • 도요다 아키오 • 마쓰시타 고노스케 • 아이카와 요시스케 • 카를로스 곤 • 타케무라 노부유키 • 하시모토 마스지로 • 혼다 소이치로 • 후지사와 다케오 한국 자동차 인물 강대근 • 강수원 • 강영권 • 강인철 • 고영휘 • 고인숙 • 고종 (대한제국) • 곽한 • 구자근 • 권영옥 • 권오수 • 권인범 • 김경아 • 김경호 • 김광열 • 김국태 • 김남선 • 김만용 • 김문기 • 김방신 • 김범수 • 김상태 • 김상호 • 김석원 • 김선현 • 김성문 • 김성호 • 김영민 • 김영창 • 김용각 • 김용중 • 김우중 • 김원석 • 김의석 • 김정완 • 김정현 • 김제원 • 김종배 • 김종석 • 김지만 • 김창원 • 김철호 • 김태근 • 김홍삼 • 도미닉 시뇨라 • 루크 동커볼케 • 류승동 • 림춘셍 • 문영준 • 민병순 • 박기준 • 박노정 • 박병곤 • 박봉근 • 박상우 • 박세영 • 박용희 • 박재욱 • 박재훈 • 박정국 • 박지훈 • 박한우 • 박현승 • 방명진 • 백병수 • 백성학 • 백승수 • 변경원 • 변대규 • 변성용 • 서재형 • 서창녕 • 서호권 • 성명호 • 손민혁 • 손일호 • 송승철 • 송영기 • 송창현 • 송호성 • 신재곤 • 알버트 비어만 • 예병태 • 오병호 • 오승호 • 오재학 • 오현서 • 왕유화 • 유병용 • 윤경수 • 윤보경 • 윤예찬 • 윤형준 • 이경민 • 이계안 • 이광국 • 이광진 • 이낙규 • 이랑 • 이만행 • 이명숙 • 이배희 • 이병철 • 이병한 • 이삼구 • 이상엽 • 이순종 • 이영권 • 이윤모 • 이재관 • 이재은 • 이재하 • 이종석 • 이종원 • 이종환 • 이중현 • 이지홍 • 이철상 • 이충곤 • 이태규 • 이현우 • 장영철 • 장잉 • 장재훈 • 전동근 • 정락초 • 정몽구 • 정민교 • 정상권 • 정세영 • 정양호 • 정연국 • 정우영 • 정의선 • 정종택 • 정주영 • 조국 • 조민제 • 조성주 • 조성환 • 조성희 • 지혜진 • 최무성 • 최순성 • 최인용 • 최준영 • 최혜성 • 카이 우베 자이덴푸스 • 크리스터 에크베르크 • 토마스 클라인 • 틸 셰어 • 피터 슈라이어 • 하동환 • 하언태 • 하종현 • 한상윤 • 한상진 • 한지형 • 함종성 • 허성만 • 허성중 • 황건 • 황순용 • 황요섭 • 황인수 • 황정상 중국 자동차 인물 구훼이난 • 다니엘 커처트 • 둘리강 • 딩레이 • 란칭송 • 랴오빙 • 루췬 • 루팡 • 리동훼이 • 리삔 • 리샤오주 • 리슈푸 • 리이난 • 리펑 • 리홍장 • 마오쩌둥 • 바오원광 • 샹싱추 • 션훼이 • 쉬류핑 • 쉬핑 • 쉬허이 • 시아이핑 • 쑨민 • 쑨전이 • 씨앤위에 • 안진 • 안총훼이 • 알렉산더 모이노프 • 양난 • 양룽 • 양지앤 • 얜빙저 • 왕밍왕 • 왕원타오 • 왕웨이 • 왕촨푸 • 우지앤종 • 웨이더량 • 웨이더이 • 웨이지앤쥔 • 인밍샨 • 인통위에 • 자오마오칭 • 장루이핑 • 장바오린 • 장팡요우 • 정칭홍 • 주얜펑 • 주화롱 • 준 리 • 지아위에팅 • 지앙더이 • 천홍 • 천홍량 • 추티앤까오 • 치위민 • 탄쉬광 • 탕위샹 • 톰 주(주샤오통) • 판레이팡 • 황홍셩 • 후마오위앤 • 후샤오밍 • 후웨이웨이 기타 자동차 인물 라우겍포 • 라우초쿤 • 림부 딜립 쿠마르 • 아난드 마힌드라 • 안소니 웡 • 암논 샤슈아 • 에레즈 다간 • 월찬드 히라찬드 • 자그디시 찬드라 마힌드라 • 잠셋지 타타 • 조엘 잭슨 • 지브 아비람 • 케슈브 마힌드라 • 하셈 예크에-자레 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반