쉬핑

쉬핑(徐平)
전임 CSGC 공산당조직위원회 서기/이사장
전임 동펑자동차 공산당위원회 서기/이사장
전임 이치자동차 공산당위원회 서기/이사장

이치자동차(第一汽车)

동펑자동차(东风汽车)

쉬핑(徐平, xú píng)은 제13기(2018.03-2023.03) 중국인민정치협상회의(中国人民政治协商会议) 사회법제위원회(社会和法制委员会) 위원이며 현직 차이나제너럴테크놀로지홀딩스(CHINA GENERAL TECHNOLOGY (GROUP) HOLDING,LTD.) 사외이사이다. 전임 CSGC(China South Industries Group Corporation) 공산당조직위원회 서기이고 이사장이며 이치자동차의 공산당위원회 서기이고 이사장이며, 동펑자동차 공산당위원회 서기이고 이사장이다.

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약력

쉬핑은 1957년 1월에 중국의 안후이성차오후시(安徽巢湖)에서 출생하였으며 허페이공업대학(合肥工业大学) 전기엔지니어링공학 학사학위와 칭화대학 경영학 석사학위를 소지하고 있다.

1982년 1월에 대학을 졸업한 뒤 제2자동차공장(현재의 동펑자동차) 부설발전소로 배치되어 선후로 기술과 담당, 생산관리과 부총괄, 생산관리과 총괄, 기술부총괄, 오퍼레이션 총괄 등 직을 맡으면서 지내다가 1992년 7월에 발전소 부공장장으로 승진하였으며 1995년년 3월에 공장장으로 승진하였다.

1997년 7월에 동펑자동차 노조총괄로 임명되었으며 1998년 9월에 후베이성 노조본부 부위원장을 겸했다. 1997년 12월에 중국노조 기계야금분회 위원을 겸하고 1998년 10월에 중국노조본부 제13기 위원회 위원을 겸하였다.

1999년 6월에 동펑자동차트럭회사 공산당위원회 서기를 맡았으며 2001년 12월에 동펑자동차 공산당위원회 서기와 부총괄을 맡았다. 2003년 7월부터 동펑닛산(동펑자동차와 닛산자동차 합자회사)의 이사, 공산당위원회 서기겸 부총괄을 겸하였으며 2005년 6월부터 동펑자동차 공산당위원회 서기와 총괄, 동펑닛산 공산당위원회 서기와 이사장, 동펑 푸조 시트로엥(Dongfeng Peugeot-Citroën) 이사장을 맡았다.

2010년 6월부터 동펑자동차 공산당위원회 서기와 이사장로 5년간 역할하다가 2015년 5월에 이치자동차로 전근하여 공산당위원회 서기와 이사장을 맡았으며 2년 2개월뒤인 2017년 7월에 CSGC(China South Industries Group Corporation, 中国兵器装备集团有限公司) 공산당조직위원회 서기와 이사장으로 부임하여 2020년 6월까지 임직하였다.

2020년 12월에 차이나제너럴테크놀로지홀딩스의 사외이사로 초빙되어 현재까지 역할하고 있다.

사업 성과

동펑자동차 경영성과

쉬핑은 2005년 6월에 동펑자동차의 총괄로 임직하였으며 그 시절에 동펑자동차 년간 생산량은 51만대이고 영업수익은 200억 위안 수준이었다.

부임한 뒤에 쉬핑은 전임 먀오웨이(苗圩)가 만들어 놓은 사업구도를 기반으로 운영하면서 2007년에 승용차사업부를 구축하고 동펑자동차 산하의 자원을 통합하여 자주 브랜드 동펑펑션(东风风神)을 런칭하였으며 이 과정에서 완성차 개발과 부품개발 분야에서 공동으로 발전하는 사업구도를 구축하였다. 임직기간에 스웨덴 게트락(GETRAG) 그룹과 합작하여 승용차 변속기회사를 설립하고 독일 세미 트레일러 업체 Schmitz Cargobull AG와 합작하여 우한에 세미 트레일러업체를 설립하였으며 르노와 합작하여 동펑르노를 설립하고 볼보그룹과 합작하여 상용차회사를 설립하였으며 프랑스 PSA(푸조 시트로엥)에 8억 유로의 주식투자를 추진하여 14% 지분을 인수하였다.

임직한 반년정도 뒤인 2005년 12월 6일에 동펑자동차는 홍콩주식시장에 상장하였으며 2007년에 113.7만대 판매 실적을 달성하고 1,416.87억 위안의 영업수익을 달성하였다. 2008년에 132.06만대 판매실적을 달성하고 영업수익 1,527.13 억 위안을 달성하였으며 2009년에는 189.8만대의 판매량으로 마감을 하고 중국 판매량 3위의 실적을 달성하였다. 판매량으로 볼 때 상하이자동차와 이치자동차 대비 낮은 편이지만 영업수익으로 볼 때 동펑자동차는 2,608억 위안의 영업수익으로 역사적인 기록을 돌파하고 200억 위안 수준의 세전이익은 중국내에서 항상 1위를 차지한던 상하이자동차를 물리쳤으며 글로벌 거물인 폭스바겐그룹과 거의 비슷한 수준을 유지하여 중국 자동차 역사에서 신 기록을 창조하였다. 2010년에 261.5만대를 판매하였으며 영업수익 2,691.6억 위안을 창출하여 중국 제조업 500대 기업중의 2위로 올라가고 글로벌 500대 기업중의 182위에 올라갔다.

2015년 3월에 원 이치자동차 공산당위원회 서기와 이사장인 쉬젠이(徐建一)가 부패혐의로 체포된 뒤 공산당중앙위원회 조직부 간부국은 5월에 쉬핑을 이치자동차 공산당위원회서기와 이사장으로 임명하면서 동펑자동차 경영을 전담하는 10년 사이에 출중한 사업실적을 달성하였다고 이직 평가에 기술하였다.

참고자료

• 〈徐平（十三届全国政协社会和法制委员会委员）〉, 《百度百科》

같이 보기

• 이치자동차
• 동펑자동차

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