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− | '''V2L'''<!--V2L-->은 영문 Vehicle to Load의 약칭으로 차량에서 부하로 간다는 뜻을 담고 있다. 자동차 기술에서는 전기차에 저장되어 있는 전력을 외부로 공급하는 기술을 가리키며 이는 V2G(Vehicle-to-grid) 개념에서 파생된 개념이다. V2L 기술은 전기차 또는 전기 장치의 활용도를 올린다. | + | [[파일:동펑 리치6 EV V2L 커넥터.jpg|썸네일|300픽셀|'''V2L 커넥터''']] |
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− | 2021년에 출시 된 현대 아이오닉 전기차에 이 기능이 탑재되어 V2L 기술은 시중의 관심을 일으키고 있다. | + | '''V2L'''<!--VtoL-->(브이투엘)은 "Vehicle to Load"의 약칭으로, [[전기자동차]]에 저장되어 있는 [[전력]]을 [[외부장치]]로 [[공급]]하는 [[기술]]을 가리킨다. V2L은 [[차량]](Vehicle)에서 [[부하]](Load)로 간다는 뜻을 담고 있다. 자동차 기술에서는 이는 [[V2G]](Vehicle-to-grid) 개념에서 파생된 개념이다. V2L 기술은 전기차 또는 전기 장치의 활용도를 올린다. 2021년에 출시된 현대 [[아이오닉5]] 전기차에 이 기능이 탑재되어 V2L 기술은 시중의 관심을 일으키고 있다. V2L을 이용하면 전기자동차를 [[캠핑카]]로 사용하고 그 전력을 이용하여 [[TV]], [[스마트폰]], [[냉장고]], [[냉난방기]] 등에 전력을 공급할 수 있다. V2L 콘센트가 설치된 위치에 따라서 '''실내 V2L'''과 '''실외 V2L'''로 나눌 수 있다. |
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| ==개요== | | ==개요== |
− | V2L은 통합 충전 시스템(ICCU, Integrated Charging Control Unit)과 차량 충전관리 시스템(VCMS, Vehicle Charging Management System)을 이용하여 별도로 장비를 추가하지 않은 상황에서 차량에 저장되어 있는 전력을 외부(전력망을 제외한)로 공급하는 기술이다. | + | V2L은 통합 충전 시스템(ICCU, Integrated Charging Control Unit)과 차량 충전관리 시스템(VCMS, Vehicle Charging Management System)을 이용하여 별도로 장비를 추가하지 않은 상황에서 차량에 저장되어 있는 [[전력]]을 외부(전력망을 제외한)로 공급하는 기술이다. |
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− | 통합 충전 시스템은 단일 방향으로 충전이 가능한 온보드차저(OBC, On Board Charger)에서 업그레이드 되어 양방향 충전(Bidirectional Charging)이 가능한 시스템이다. 현대모비스는 2017년에 V2G 기술에 필요한 양방향 충전기를 개발하였다. | + | 통합 충전 시스템은 단일 방향으로 충전이 가능한 [[온보드차저]](OBC, On Board Charger)에서 업그레이드되어 [[양방향 충전]](Bidirectional Charging)이 가능한 시스템이다. [[현대모비스]]는 2017년에 [[V2G]] 기술에 필요한 양방향 충전기를 개발하였다. |
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− | 2021년 2월에 출시된 현대 아이오닉5에 V2L 기술을 적용되었으며 이는 110v, 220v 전원을 제공하고 최대 3.6kW 소비전력의 외부 공급이 가능하였다. 3.6kW의 소비전력은 한국에서 4인 가구의 평균 전력 소비량을 기준으로 4일 동안 사용할 수 있는 전력 에너지이다. 현대자동차는 2020년에 V2L 기술을 개발하였다. | + | [[현대자동차]]는 2020년에 V2L 기술을 개발하였다. 2021년 2월에 출시된 현대 [[아이오닉5]] 전기자동차에 V2L 기술이 적용되었다. 차량에서 110V, 220V 전원을 제공하고 최대 3.6kW 소비전력을 외부로 공급할 수 있게 되었다. 3.6kW의 소비전력은 한국에서 4인 가구의 평균 전력 소비량을 기준으로 4일 동안 사용할 수 있는 전력 에너지이다. |
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− | V2L을 이용하여 가전 제품의 전력공급, 다른 전기차를 대상한 전력공급 등이 가능하며 원활한 주행이나 방전의 방지로 배터리 이용량을 20%에서 80% 사이에서 10% 단위로 설정할 수 있다.<ref>현대자동차, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=31027559&memberNo=35787715&vType=VERTICAL 아이오닉 5의 핵심기능 <V2L>로 할 수 있는 놀라운 일들]〉, 《네이버 포스트》, 2021-03-29</ref><ref>"[https://tech.hyundaimotorgroup.com/electrification/evs/ Electric Vehicle]", ''Hyundai Motor Group''</ref> <ref>조재환 기자, 〈[https://zdnet.co.kr/view/?no=20210319151129 아이오닉 5 V2L, 주행거리 까먹을까]〉, 《ZDNet korea》</ref> | + | V2L을 이용하여 가전 제품의 전력공급, 다른 전기차를 대상으로 한 전력공급 등이 가능하며 원활한 [[주행]]이나 [[방전]]의 방지로 [[배터리]] 이용량을 20%에서 80% 사이에서 10% 단위로 설정할 수 있다.<ref>현대자동차, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=31027559&memberNo=35787715&vType=VERTICAL 아이오닉 5의 핵심기능 <V2L>로 할 수 있는 놀라운 일들]〉, 《네이버 포스트》, 2021-03-29</ref><ref>"[https://tech.hyundaimotorgroup.com/electrification/evs/ Electric Vehicle]", ''Hyundai Motor Group''</ref><ref>조재환 기자, 〈[https://zdnet.co.kr/view/?no=20210319151129 아이오닉 5 V2L, 주행거리 까먹을까]〉, 《지디넷코리아》</ref> |
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| + | * '''실내 V2L''' : 전기자동차의 실내에 설치된 V2L이다. 보통 전기차의 뒷좌석에서 보이는 발 밑 가운데 부분에 설치되어 있다. 현대 [[아이오닉5]] 전기차의 경우 실외 V2L이 기본 품목으로 제공되고, 실내 V2L의 별도 옵션으로 제공된다. 기아 [[EV6]] 전기차의 경우 실내 V2L이 기본 제공된다. |
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| + | * '''실외 V2L''' : 전기자동차의 외부에 설치된 V2L이다. 보통 전기차의 [[충전구]] 부분에 [[콘센트]]를 연결하여 사용한다. 현대 [[아이오닉5]] 자동차의 경우 실외 V2L이 기본 품목으로 제공된다. 기아 [[EV6]] 전기차의 경우 실내 V2L이 기본 제공되고, 실외 V2L은 별도 옵션으로 제공된다. |
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| * [[아이오닉5]] | | * [[아이오닉5]] |
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V2L(브이투엘)은 "Vehicle to Load"의 약칭으로, 전기자동차에 저장되어 있는 전력을 외부장치로 공급하는 기술을 가리킨다. V2L은 차량(Vehicle)에서 부하(Load)로 간다는 뜻을 담고 있다. 자동차 기술에서는 이는 V2G(Vehicle-to-grid) 개념에서 파생된 개념이다. V2L 기술은 전기차 또는 전기 장치의 활용도를 올린다. 2021년에 출시된 현대 아이오닉5 전기차에 이 기능이 탑재되어 V2L 기술은 시중의 관심을 일으키고 있다. V2L을 이용하면 전기자동차를 캠핑카로 사용하고 그 전력을 이용하여 TV, 스마트폰, 냉장고, 냉난방기 등에 전력을 공급할 수 있다. V2L 콘센트가 설치된 위치에 따라서 실내 V2L과 실외 V2L로 나눌 수 있다.
V2L은 통합 충전 시스템(ICCU, Integrated Charging Control Unit)과 차량 충전관리 시스템(VCMS, Vehicle Charging Management System)을 이용하여 별도로 장비를 추가하지 않은 상황에서 차량에 저장되어 있는 전력을 외부(전력망을 제외한)로 공급하는 기술이다.
통합 충전 시스템은 단일 방향으로 충전이 가능한 온보드차저(OBC, On Board Charger)에서 업그레이드되어 양방향 충전(Bidirectional Charging)이 가능한 시스템이다. 현대모비스는 2017년에 V2G 기술에 필요한 양방향 충전기를 개발하였다.
현대자동차는 2020년에 V2L 기술을 개발하였다. 2021년 2월에 출시된 현대 아이오닉5 전기자동차에 V2L 기술이 적용되었다. 차량에서 110V, 220V 전원을 제공하고 최대 3.6kW 소비전력을 외부로 공급할 수 있게 되었다. 3.6kW의 소비전력은 한국에서 4인 가구의 평균 전력 소비량을 기준으로 4일 동안 사용할 수 있는 전력 에너지이다.
V2L을 이용하여 가전 제품의 전력공급, 다른 전기차를 대상으로 한 전력공급 등이 가능하며 원활한 주행이나 방전의 방지로 배터리 이용량을 20%에서 80% 사이에서 10% 단위로 설정할 수 있다.[1][2][3]
- 실내 V2L : 전기자동차의 실내에 설치된 V2L이다. 보통 전기차의 뒷좌석에서 보이는 발 밑 가운데 부분에 설치되어 있다. 현대 아이오닉5 전기차의 경우 실외 V2L이 기본 품목으로 제공되고, 실내 V2L의 별도 옵션으로 제공된다. 기아 EV6 전기차의 경우 실내 V2L이 기본 제공된다.
- 실외 V2L : 전기자동차의 외부에 설치된 V2L이다. 보통 전기차의 충전구 부분에 콘센트를 연결하여 사용한다. 현대 아이오닉5 자동차의 경우 실외 V2L이 기본 품목으로 제공된다. 기아 EV6 전기차의 경우 실내 V2L이 기본 제공되고, 실외 V2L은 별도 옵션으로 제공된다.
참고자료[편집]
같이 보기[편집]
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자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장 □■⊕, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물
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자동차 전장
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3D 사운드 시스템 • 5.1 채널 • A/V • AVN • CD • CID • DMB • DVD • FaaS • LCD • LED • MBUX • OLED • RSE • USB • 고가 스피커 • 노이즈 캔슬링 • 돌비 • 돌비 비전 • 돌비 애트모스 • 뒷좌석 듀얼 모니터 • 디스플레이 • 디지털 디스플레이 • 라디오 • 렉시콘 사운드 • 리모컨 • 메르세데스 미 커넥트 프리미엄 패키지 • 메리디안 사운드 • 메리디안 엘리베이션 • 미드레인지 • 미드우퍼 • 바워스 앤 윌킨스 사운드 • 뱅앤올룹슨 사운드 • 보스 사운드 • 보이스 어시스턴트 • 부메스터 사운드 • 블루투스 • 빌트인캠 • 사운드 • 사운드 시스템 • 서라운드 사운드 • 서라운드 스피커 • 서브우퍼 • 센터 디스플레이 • 소너스 파베르 사운드 • 스크린 • 스피커 • 스피커 그릴 • 액티브사운드(전자배기음) • 앰프 • 오디오 • 온디맨드 • 온디맨드 인포테인먼트 • 우퍼 • 음성명령 • 음성인식 • 음성제어 • 음향기기 • 음향장비 • 인포테인먼트 • 인포테인먼트 시스템 • 인포테인먼트 시스템 컨트롤러 • 저가 스피커 • 중가 스피커 • 차량용 인포테인먼트 시스템 • 카PC • 카오디오 • 카폰 • 터치스크린 • 트위터 • 티박스 • 파워앰프 • 프로젝터 • 하만카돈 사운드 • 하이파이 • 하이퍼스크린 • 핸즈프리 • 햅틱 • 헤드유닛 • 화면
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공조장치
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PTC 히터 • 가습 • 가습기 • 공기청정기 • 난방 • 난방기(히터) • 냉각수 온도계 • 냉매 • 냉방기 • 도그모드(강아지모드, 애견모드) • 디포거(김 서림 방지 장치) • 선풍기 • 에어컨 • 에어컨필터 • 열교환기 • 예열 • 예열제상 • 온도계 • 응축기 • 이온발생기 • 제상 • 제습 • 제습기 • 증발기 • 컴프레서 • 투명히터 • 풀오토 에어컨
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버튼과 스위치
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근접스위치 • 레벨스위치 • 리드 스위치 • 리미트 스위치 • 마이크로 스위치 • 버저(부저) • 버튼 • 벨 • 볼륨 스위치 • 셀렉터 스위치 • 스위치 • 스피드 스위치 • 시동버튼(스타트 스위치) • 신호 • 신호음 • 썬루프 스위치 • 압력스위치 • 열선스위치 • 온도스위치 • 워크인 스위치 • 유량스위치 • 잠금장치 • 전기스위치 • 전조등 스위치 • 조이스틱 스위치 • 차일드락 • 창문 스위치 • 창문잠금장치 • 토글 스위치 • 트렁크 열림 버튼 • 파워윈도우 스위치 • 푸시버튼 스위치 • 하차벨 • 햅틱버튼
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센서
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MEMS센서 • 가상센서 • 가속도센서 • 가스센서 • 감압식 센서 • 공기질센서 • 광센서 • 근접센서 • 냉각수 온도센서 • 노크센서 • 녹스센서 • 라이다 • 레이다 • 레인센서(우적센서) • 바이오센서 • 배기가스온도센서 • 버클센서 • 산소센서 • 센서 • 소리센서 • 속도센서 • 스로틀 포지션 센서 • 습도센서 • 압력센서 • 액추에이터 • 에어백센서 • 에어플로우 센서 • 온도센서 • 유량센서 • 이미지센서 • 자율주행센서 • 자이로스코프(자이로센서) • 점유센서(점유감지센서) • 정전식 센서 • 조도센서(일사센서) • 조향각센서 • 주차보조센서 • 중력센서 • 지문센서 • 지자기센서 • 차량용 센서 • 초음파센서 • 충격센서 • 충돌방지센서 • 카메라센서 • 크랭크각 센서 • 타이어 공기압 경보장치(TPMS) • 타이어 공기압 센서 • 타이어 압력 경고등 • 토크센서 • 하이트센서(차고센서) • 후방감지센서 • 흡기 온도센서
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