존 엘칸

존 엘칸(John Elkann)

스텔란티스(Stellantis)

피아트(Fiat)

피아트 크라이슬러(Fiat Chrysler)

존 엘칸(John Elkann)은 스텔란티스(Stellantis)의 회장이다. 그는 피아트 전 회장인 잔니 아넬리의 외손자이며 2004년 피아트(FIAT) 부회장을 맡았고 2010년 4월엔 의장으로 올라섰다. 그는 피아트 크라이슬러를 거느리고 있는 지주회사인 엑소르의 이사회 의장과 최고경영자를 맡고 있으며 피아트 크라이슬러 회장, 페라리 회장, 이탈리아 축구 구단인 유벤투스를 소유하고 있다. 2021년 1월 16일 공식 출범된 피아트 크라이슬러와 PSA그룹의 합병으로 세워진 기업인 스텔란티스의 회장직을 담당하고 있다.

[타고] 1개월 단위로 전기차가 필요할 때! 타고 월렌트 서비스

개요

존 엘칸은 1976년 4월 1일 뉴욕에서 태어났으며 아버지는 이탈리아계 유대인이고 어머니는 히브리계 유대인이다. 존 엘칸의 외조부는 2003년까지 피아트의 회장이었고 유벤투스의 전성기를 이끌었던 잔니 아넬리이다. 영국과 브라질에서 초등학교를 다니고 프랑스 파리의 리세 빅토르 뒤뤼에서 수학하고 2000년 토리노 공대에서 엔지니어링 전공을 졸업한 덕분에 이탈리아어는 물론 영어, 프랑스어, 포르투갈어 등 4개 국어를 유창하게 구사한다.

1997년 21살의 나이에 피아트 이사로 선임됐으며 2000년부터 2년 동안 제너럴 일렉트릭에서 일하기도 했다. 할아버지가 2003년 1월 사망하고 같은 해 피아트의 지주회사인 엑소르에 입사했으며 작은할아버지이자 후임 회장이었던 움베르토 아녤리가 2004년 5월 사망하자 28살의 젊은 나이에 회장에 취임했다. 원래 잔니 아녤리는 자신의 후계자로 조카이자 동생 움베르토의 아들인 지오반니 알베르토 아녤리를 낙점했지만 그가 1997년 33살의 젊은 나이에 암으로 사망하자 손자 존 엘칸을 후계자로 지명한 것이며 회장이 된 존 엘칸은 2004년 5월에 CEO 자리에 캐나다-이탈리아 이중국적의 전문 경영인 세르지오 마르치오네를 임명했다. 당시 피아트는 재정 상황이 아주 심각해 파산 위기였는데 엘칸과 마르치오네는 피아트를 위기에서 구해내고 서브프라임 사태의 여파로 파산신청을 한 크라이슬러를 합병해 거대한 자동차 제국을 세웠다. 그는 2011년 엑소르의 전무이사가 됐으며 엑소르의 자회사인 파트너 리(Partner Re)의 사장, 페라리의 부회장에 취임했다. 2015년에는 페라리를 주식시장에 상장시켜 부채를 줄였고 2016년에는 파트너 리의 지분 100%를 61억 달러에 사들였다. 2004년 1살 연하의 라비니아 보로메오와 결혼하고 2006년 8월 27일에 아들 레오네를, 2007년 11월 11일에 둘째 아들 오세아노를, 2012년 1월 23일에 딸 비타를 낳았다.

주요 활동

피아트

1997년 존 엘칸은 21세로 피아트 이사회 이사로 경영에 참여하기 시작하였으며 2004년 존 엘칸은 피아트의 회장 자리를 물려받았다. 엘칸이 처음부터 후계자는 아니었다. 외손자에게 경영권이 돌아오는 과정에는 적지 않은 우연이 작용했다. 당초 그의 외할아버지 지안니 아넬리는 유일한 아들 에도아르도 아넬리 3세에게 회사를 물려주기 위해 노력했지만 신비주의에 빠지는 등 경영에 관심이 없던 에도아르도는 무슬림으로의 개종 등 화제를 뿌리다가 2000년 46세로 사망했다. 에도아르도 사망 전 그를 대신할 후계자로 지목됐던 엘칸의 사촌 조반니 알베르토도 1997년 암으로 유명을 달리하자 지안니 아넬리 회장은 엘칸을 후계자로 내정했다. 이후 아넬리 회장과 그의 삼촌 움베르토가 줄줄이 세상을 떴다. 2004년 28세 엘칸에게 예상보다 일찍 차례가 돌아오게 된 배경이다. 존 엘칸은 2004년 이사회 부의장을 맞았고 2010년 피아트 회장으로 선임되었다.

피아트 크라이슬러

존 엘칸은 2009년 피아트가 파산 보호 중인 크라이슬러를 인수한 후 2014년 10월 12일 통합하여 피아트 크라이슬러(Fiat Chrysler)를 창립하고 회장을 담당하였다. 이탈리아와 미국 기업을 통합한 것이나 법인의 국적은 네덜란드이며 본사는 영국 런던에 있다. 단 실제 사업은 기존의 피아트와 크라이슬러를 지역별로 각각 FCA Italy S.p.A.와 FCA US LLC 산하로 재편하여 유지하고 있다. 2015년 5월에 페라리를 그룹에서 분리시켰으며 페라리는 독립적인 회사가 되었지만 회장은 동일한 존 엘칸이 맡고 있다. 2016년 알파 로메오를 비엠더블유나 아우디등과 견줄만한 브랜드로 만들겠다는 의지를 선보이면서 후륜구동(RWD: Rear Wheel Drive) 세단인 알파 로메오 줄리아(Alfa Romeo Giulia)를 선보였다. 2019년 10월 피아트 크라이슬러(FCA)와 푸조 자동차 브랜드를 갖고 있는 프랑스 PSA는 합병 계획을 발표하였다.

스텔란티스

이탈리아·미국계 자동차 업체인 피아트 크라이슬러(FCA)와 푸조 자동차 브랜드를 갖고 있는 프랑스 PSA는 2019년 10월 합병 계획을 발표한 뒤 각자 주주총회에서 합병안이 최종 승인됨에 따라 양사는 2021년 1월 16일 마침내 하나로 합쳐지면서 스텔란티스라는 합병사로 새 출발했으며 2019년 자동차 판매 대수 기준 독일 폭스바겐, 일본 도요타에 이은 세계 3위 업체다. 시가총액이 15일 종가를 기준으로 510억 달러가 넘으며 전 세계 직원 수도 40만 명에 이른다. 양사는 합병을 통해 전기차, 자율주행차 등 막대한 개발비가 들어가는 미래 자동차 기술 개발을 위한 자금 마련이 가능해졌다. 스텔란티스를 통해 양사는 신기술 개발과 생산, 판매에 이르기까지 전 분야에서 협력하게 된다. 스텔란티스 산하 자동차 브랜드는 지프부터 램, 푸조, 시트로엥, 오펠, 마세라티, 알파 로미오 등에 이르기까지 다양하다. 스텔란티스는 합병에 따른 시너지 효과로 연간 60억 달러 비용 절감을 거둘 것으로 기대된다. 양사 엔지니어링 부문 합병에 따른 비용 지출 감축과 공동구매 등이 규모의 경제를 불러 대규모 비용 절감이 가능할 것으로 스텔란티스는 기대하고 있다. 초대 회장은 현 FCA그룹의 존 엘칸이 맡으며 CEO 자리에는 현 PSA 그룹의 CEO인 카를로스 타바레스(Carlos Tavares)가 임명된다.

엑소르

엑소르는 아넬리 가문의 회사다. 엘칸의 성이 아넬리가 아닌 것은 그가 창업주의 손자인 지안니 아넬리의 외손자 즉 창업주의 4대손이기 때문이다. 지안니의 맏딸 마르게리타 아넬리는 두 번 결혼했는데 첫 결혼에서 낳은 첫아들이 엘칸이다. 엑소르는 FCA 지분 30%를 포함해 CNH인더스트리얼, 페라리, 파트너리, 영국 경제주간지 이코노미스트 지분 등 총 200억 달러 규모 자산을 보유하고 있다. 엑소르의 자산군으로 나눠보면 파트너리가 34%, FCA 지분이 25%이고 CNH인더스트리얼(17%), 페라리(15%), 축구 클럽 유벤투스 지분 64% 등을 소유한 지주회사로 이탈리아 아넬리 가문이 소유한 사기업이다.

참고자료

• 피아트 공식 홈페이지 - https://www.fiat.com/
• 피아트 크라이슬러 공식 홈페이지 – https://www.fcagroup.com/
• 스텔란티스 공식 홈페이지 – https://www.stellantis.com/
• "John Elkann", "wikipedia"
• 〈존 엘칸〉, 《나무위키》
• 이상은, 〈(Global CEO & Issue focus)피아트크라이슬러의 지주사 엑소르 존 엘칸 회장,'자동차 제국' 재건한 승부사〉, 《한경닷컴》, 2017-04-06
• 임상현, 〈FCA·PSA 합병안 최종 승인으로 세계 4위 우뚝..대규모 구조조정 일어나나〉, 《데일리카》, 2021-01-06

같이 보기

• 피아트
• 피아트 크라이슬러
• 페라리
• 유벤투스
• 스텔란티스

이 존 엘칸 문서는 자동차 인물에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.

자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 □■⊕ 유럽 자동차 인물 고틀롭 아우뵈르터 • 고틀리프 다임러 • 구스타프 라르손 • 구스타프 에릭손 • 귄터 크반트 • 그랜트 케어니 • 나이젤 홈즈 • 니콜라 로메오 • 니콜라우스 오토 • 니콜라-조셉 퀴뇨 • 닐스 볼린 • 디터 제체 • 디터 지겔 • 랄프 스페스 • 레아 스타크 • 레오나르도 다빈치 • 로마노 아르티올리 • 로버트 앤더슨 • 로버트 윌리엄 톰슨 • 로버트 팔크 • 롤랜드 굼퍼트 • 루돌프 디젤 • 루이 르노 • 루이스 슈바이처 • 루이제 피에히 • 루크 동커볼케 • 리오넬 마틴 ​• 리키 산두 ​• 리하르트 벤츠 • 마르셀 르노 • 마르첼로 간디니 • 마이클 맨리 • 마이클 로셸러 • 마커스 빌리그 • 마크 비르키트 • 마테 리막 • 막스 프리츠 • 모리스 윌크스 • 바클라프 라우린 • 바클라프 클레멘트 • 베르타 벤츠 • 베아트리스 푸쉐 • 벤 토드 • 볼프강 포르쉐 • 브루스 맥라렌 • 빈센초 란치아 • 빌헬름 마이바흐 • 빌헬름 브룬 • 세르게이 코고긴 • 세르지오 마르치오네 • 세실 킴버 • 슈테판 질라프 • 슈테판 크반트 • 스테파노 도메니칼리 • 스테판 빈켈만 • 스테판 시에라프 • 스펜서 윌크스 • 아니오스 예들리크 • 아담 오펠 • 아돌프 히틀러 • 아르망 푸조 • 아사 가브리엘손 • 아우구스트 호르히 • 안드레아스 토스만 • 안톤 피에히 • 알도 만토바니 • 알레한드로 드 토마소 • 알렉산더 윌슨 • 알로이스 루프 • 알로이스 루프 주니어 • 알브레히트 아우뵈르터 • 알피에리 마세라티 • 앙드레 미쉐린 • 앙드레 시트로엥 • 에두아르 미쉐린 • 에르하르트 멜허 • 에밀 르바소 • 에밀 스코다 • 에토레 부가티 • 엔초 페라리 • 오이겐 벤츠 • 오토 슐츠 • 올라 칼레니우스 • 올리버 블루메 • 올리버 집세 • 요한 로젠바우어 • 욥 돈커부트 • 월터 오웬 벤틀리 • 웨인 그리피스 • 윌리엄 라이온즈 • 윌리엄 모리스 • 이브 본느퐁 • 잔니 아넬리 • 장따롱(카이 요한 장) • 장 레델레 • 장-프레데릭 푸조 • 장-피에르 2세 푸조 • 제임스 래트클리프 • 조르제토 주지아로 • 조반니 아넬리 • 조안나 리샤 • 존 바버 • 존 보이드 던롭 • 존 엘칸 • 주자네 클라텐 • 찰스 굿이어 • 찰스 롤스 • 카를로스 타바레스 • 카를로 아바스 • 카를 마이바흐 • 카를 벤츠 • 카를 보르그바르트 • 카를 프리드리히 라프 • 콘라드 로젠바우어 • 콜린 채프먼 • 크리스 뱅글 • 크리스티앙 폰 코닉세그 • 토니 피에히 • 토마스 잉엔라트 • 티에리 볼로레 • 페루치오 람보르기니 • 페르낭 르노 • 페르디난트 알렉산더 포르쉐 • 페르디난트 올리비에 포르쉐 • 페르디난트 포르쉐 • 페르디난트 피에히 • 페리 포르쉐 • 프란츠 요세프 포프 • 하랄트 크반트 • 한스 베르너 아우프레흐트 • 헤르베르트 디스 • 헤르베르트 크반트 • 헨리 로이스 • 헨리 프레데릭 스탠리 모건 • 헨릭 헨릭슨 • 호라치오 파가니 • 호세 오티즈-에차귀 후에르타스 미국 자동차 인물 그레이스 황 • 니콜라 테슬라 • 댄 거니 • 댄 한나 • 데이비드 던바 뷰익 • 데일 힐 • 랄프 티토 • 랜섬 올즈 • 로저 스미스 • 루이스 쉐보레 • 마크 타페닝 • 마크 피곳 • 마크 필즈 • 마틴 에버하드 • 맥스 호프만 • 메리 배라 • 버나드 체 • 벤자민 홀트 • 벤 티그너 • 아서 데이비슨 • 알 제이 스캐린지 • 어니스트 가르시아 3세 • 에드셀 포드 • 에이브러햄 캐럼 • 월터 제이콥스 • 월터 크라이슬러 • 윌리엄 듀런트 • 윌리엄 클레이 포드 • 윌리엄 클레이 포드 주니어 • 윌리엄 피곳 • 윌리엄 할리 • 일론 머스크 • 잭 앨런 • 젠슨 황 • 조벤 비버트 • 존 노스 윌리스 • 존 닷지 • 존 허츠 • 짐 팔리 • 짐 해켓 • 찰리 징 • 카스텐 브라이트펠트 • 칼 디트리히 • 캐롤 셸비 • 토머스 에디슨 • 프레스턴 페이트 • 피터 롤린슨 • 할리 얼 • 헨리 릴런드 • 헨리 포드 • 헨리 포드 2세 • 헨릭 피스커 • 호러스 닷지 일본 자동차 인물 도요다 기이치로 • 도요다 사키치 • 도요다 쇼이치로 • 도요다 아키오 • 마쓰시타 고노스케 • 아이카와 요시스케 • 카를로스 곤 • 타케무라 노부유키 • 하시모토 마스지로 • 혼다 소이치로 • 후지사와 다케오 한국 자동차 인물 강대근 • 강수원 • 강영권 • 강인철 • 고영휘 • 고인숙 • 고종 (대한제국) • 곽한 • 구자근 • 권영옥 • 권오수 • 권인범 • 김경아 • 김경호 • 김광열 • 김국태 • 김남선 • 김만용 • 김문기 • 김방신 • 김범수 • 김상태 • 김상호 • 김석원 • 김선현 • 김성문 • 김성호 • 김영민 • 김영창 • 김용각 • 김용중 • 김우중 • 김원석 • 김의석 • 김정완 • 김정현 • 김제원 • 김종배 • 김종석 • 김지만 • 김창원 • 김철호 • 김태근 • 김홍삼 • 도미닉 시뇨라 • 루크 동커볼케 • 류승동 • 림춘셍 • 문영준 • 민병순 • 박기준 • 박노정 • 박병곤 • 박봉근 • 박상우 • 박세영 • 박용희 • 박재욱 • 박재훈 • 박정국 • 박지훈 • 박한우 • 박현승 • 방명진 • 백병수 • 백성학 • 백승수 • 변경원 • 변대규 • 변성용 • 서재형 • 서창녕 • 서호권 • 성명호 • 손민혁 • 손일호 • 송승철 • 송영기 • 송창현 • 송호성 • 신재곤 • 알버트 비어만 • 예병태 • 오병호 • 오승호 • 오재학 • 오현서 • 왕유화 • 유병용 • 윤경수 • 윤보경 • 윤예찬 • 윤형준 • 이경민 • 이계안 • 이광국 • 이광진 • 이낙규 • 이랑 • 이만행 • 이명숙 • 이배희 • 이병철 • 이병한 • 이삼구 • 이상엽 • 이순종 • 이영권 • 이윤모 • 이재관 • 이재은 • 이재하 • 이종석 • 이종원 • 이종환 • 이중현 • 이지홍 • 이철상 • 이충곤 • 이태규 • 이현우 • 장영철 • 장잉 • 장재훈 • 전동근 • 정락초 • 정몽구 • 정민교 • 정상권 • 정세영 • 정양호 • 정연국 • 정우영 • 정의선 • 정종택 • 정주영 • 조국 • 조민제 • 조성주 • 조성환 • 조성희 • 지혜진 • 최무성 • 최순성 • 최인용 • 최준영 • 최혜성 • 카이 우베 자이덴푸스 • 크리스터 에크베르크 • 토마스 클라인 • 틸 셰어 • 피터 슈라이어 • 하동환 • 하언태 • 하종현 • 한상윤 • 한상진 • 한지형 • 함종성 • 허성만 • 허성중 • 황건 • 황순용 • 황요섭 • 황인수 • 황정상 중국 자동차 인물 구훼이난 • 다니엘 커처트 • 둘리강 • 딩레이 • 란칭송 • 랴오빙 • 루췬 • 루팡 • 리동훼이 • 리삔 • 리샤오주 • 리슈푸 • 리이난 • 리펑 • 리홍장 • 마오쩌둥 • 바오원광 • 샹싱추 • 션훼이 • 쉬류핑 • 쉬핑 • 쉬허이 • 시아이핑 • 쑨민 • 쑨전이 • 씨앤위에 • 안진 • 안총훼이 • 알렉산더 모이노프 • 양난 • 양룽 • 양지앤 • 얜빙저 • 왕밍왕 • 왕원타오 • 왕웨이 • 왕촨푸 • 우지앤종 • 웨이더량 • 웨이더이 • 웨이지앤쥔 • 인밍샨 • 인통위에 • 자오마오칭 • 장루이핑 • 장바오린 • 장팡요우 • 정칭홍 • 주얜펑 • 주화롱 • 준 리 • 지아위에팅 • 지앙더이 • 천홍 • 천홍량 • 추티앤까오 • 치위민 • 탄쉬광 • 탕위샹 • 톰 주(주샤오통) • 판레이팡 • 황홍셩 • 후마오위앤 • 후샤오밍 • 후웨이웨이 기타 자동차 인물 라우겍포 • 라우초쿤 • 림부 딜립 쿠마르 • 아난드 마힌드라 • 안소니 웡 • 암논 샤슈아 • 에레즈 다간 • 월찬드 히라찬드 • 자그디시 찬드라 마힌드라 • 잠셋지 타타 • 조엘 잭슨 • 지브 아비람 • 케슈브 마힌드라 • 하셈 예크에-자레 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반