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'''[[자그디시 찬드라 마힌드라]]'''(Jagdish Chandra Mahindra)는 인도 최대 스포츠유틸리티 차량(SUV) 생산 업체인 '''[[마힌드라]]'''(Mahindra)의 공동 설립자이다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Jagdish_Chandra_Mahindra Jagdish Chandra Mahindra]", ''wikipedia''</ref>
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'''[[자그디시 찬드라 마힌드라]]'''(Jagdish Chandra Mahindra)는 인도 최대 스포츠유틸리티 차량(SUV) 생산 업체인 '''[[마힌드라]]'''(Mahindra)의 공동 설립자이다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Jagdish_Chandra_Mahindra Jagdish Chandra Mahindra]", ''wikipedia''</ref> '''제이씨 마힌드라'''라고도 한다.
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자그디시 찬드라 마힌드라는 1892년 펜자브주 루디아나에서 내어났다. 그는 어린 나이에 아버지를 잃고 9남매 중 맏이로 가족에 대한 책임을 떠맡게 되었으며 교육의 힘을 굳게 믿고 모든 동생들이 교육을 받을 수 있도록 하였다. 그는 인도 최고의 엔지니어링 및 기술 교육기관인 뭄바이대학교의 베르마타 지자바이 기술 연구소(Veermata Jijabai Technological Institute)에서 엔지니어링 학위를 받은 후 1929년부터 1940년까지 타타스틸(Tata Steel)에서 영업 관리자로 근무하였다. 제2차 세계 대전 중에 철강 산업이 중요해졌을 때 인도 정부는 그를 인도 최초의 철강 관제사로 임명하였다. 그는 1945년 동생이며 현재 마힌드라 회장인 [[아난드 마힌드라]]의 조부 카일라시 찬드라 마힌드라(Kailash Chandra Mahindra)와 두 사람의 친구이자 이후 파키스탄 대통령이 된 굴람 모하메드(Ghulam Mohammed)와 붐베이에서 철강회사 마힌드라 & 모하메드(Mahindra & Mohammed)를 설립하고 영국의 공급 업체와 협력하여 철강 거래 사업을 시작하였다. 1947년 인도가 독립하고 굴람 모하메드는 회사를 떠나 파키스탄의 초대 재무 장관이 되어 정계에 투신하면서 회사는 형제 경영 회사로 바뀌면서 사명을 마힌드라 앤 마힌드라(Mahindra & Mahindra)로 변경하였다. 회사는 75대 지프를 미국 윌리스 오버랜드 익스포트 코퍼레이션(Willys Overland Export Corporation)에서 반제품 상태 수출(CKD)로 들여와 봄베이의 마자곤에서 조립을 시작하였다. 자그디시 찬드라 마힌드라는 1951년 심장마비로 사망하였다.<ref>사비나, 〈[https://blog.naver.com/savi7na07/220781813238 하버드大에서 영화 전공…쌍용차 합병, 청렴과 빠른 성장에 인도인 열광]〉, 《네이버 블로그》, 2016-08-07</ref><ref>"[https://www.mahindra.com/innovation/autojourney/ajax-auto-story JC MAHINDRA]", ''mahindra''</ref>
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자그디시 찬드라 마힌드라는 1892년 [[인도]] 펜자브주 루디아나에서 내어났다. 그는 어린 나이에 아버지를 잃고 9남매 중 맏이로 가족에 대한 책임을 떠맡게 되었으며 교육의 힘을 굳게 믿고 모든 동생들이 교육을 받을 수 있도록 하였다. 그는 인도 최고의 엔지니어링 및 기술 교육기관인 뭄바이대학교의 베르마타 지자바이 기술 연구소(Veermata Jijabai Technological Institute)에서 엔지니어링 학위를 받은 후 1929년부터 1940년까지 타타스틸(Tata Steel)에서 영업 관리자로 근무하였다. 제2차 세계 대전 중에 철강 산업이 중요해졌을 때 인도 정부는 그를 인도 최초의 철강 관제사로 임명하였다. 그는 1945년 동생이며 현재 마힌드라 회장인 [[아난드 마힌드라]]의 조부 카일라시 찬드라 마힌드라(Kailash Chandra Mahindra)와 두 사람의 친구이자 이후 파키스탄 대통령이 된 굴람 모하메드(Ghulam Mohammed)와 붐베이에서 철강회사 마힌드라 & 모하메드(Mahindra & Mohammed)를 설립하고 영국의 공급 업체와 협력하여 철강 거래 사업을 시작하였다. 1947년 인도가 독립하고 굴람 모하메드는 회사를 떠나 파키스탄의 초대 재무 장관이 되어 정계에 투신하면서 회사는 형제 경영 회사로 바뀌면서 사명을 마힌드라 앤 마힌드라(Mahindra & Mahindra)로 변경하였다. 회사는 75대 지프를 미국 윌리스 오버랜드 익스포트 코퍼레이션(Willys Overland Export Corporation)에서 반제품 상태 수출(CKD)로 들여와 봄베이의 마자곤에서 조립을 시작하였다. 자그디시 찬드라 마힌드라는 1951년 심장마비로 사망하였다.<ref>사비나, 〈[https://blog.naver.com/savi7na07/220781813238 하버드大에서 영화 전공…쌍용차 합병, 청렴과 빠른 성장에 인도인 열광]〉, 《네이버 블로그》, 2016-08-07</ref><ref>"[https://www.mahindra.com/innovation/autojourney/ajax-auto-story JC MAHINDRA]", ''mahindra''</ref>
  
 
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2021년 9월 8일 (수) 00:19 기준 최신판

자그디시 찬드라 마힌드라(Jagdish Chandra Mahindra)
마힌드라(Mahindra)
마힌드라가 초기에 조립한 지프

자그디시 찬드라 마힌드라(Jagdish Chandra Mahindra)는 인도 최대 스포츠유틸리티 차량(SUV) 생산 업체인 마힌드라(Mahindra)의 공동 설립자이다.[1] 제이씨 마힌드라라고도 한다.

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생애[편집]

자그디시 찬드라 마힌드라는 1892년 인도 펜자브주 루디아나에서 내어났다. 그는 어린 나이에 아버지를 잃고 9남매 중 맏이로 가족에 대한 책임을 떠맡게 되었으며 교육의 힘을 굳게 믿고 모든 동생들이 교육을 받을 수 있도록 하였다. 그는 인도 최고의 엔지니어링 및 기술 교육기관인 뭄바이대학교의 베르마타 지자바이 기술 연구소(Veermata Jijabai Technological Institute)에서 엔지니어링 학위를 받은 후 1929년부터 1940년까지 타타스틸(Tata Steel)에서 영업 관리자로 근무하였다. 제2차 세계 대전 중에 철강 산업이 중요해졌을 때 인도 정부는 그를 인도 최초의 철강 관제사로 임명하였다. 그는 1945년 동생이며 현재 마힌드라 회장인 아난드 마힌드라의 조부 카일라시 찬드라 마힌드라(Kailash Chandra Mahindra)와 두 사람의 친구이자 이후 파키스탄 대통령이 된 굴람 모하메드(Ghulam Mohammed)와 붐베이에서 철강회사 마힌드라 & 모하메드(Mahindra & Mohammed)를 설립하고 영국의 공급 업체와 협력하여 철강 거래 사업을 시작하였다. 1947년 인도가 독립하고 굴람 모하메드는 회사를 떠나 파키스탄의 초대 재무 장관이 되어 정계에 투신하면서 회사는 형제 경영 회사로 바뀌면서 사명을 마힌드라 앤 마힌드라(Mahindra & Mahindra)로 변경하였다. 회사는 75대 지프를 미국 윌리스 오버랜드 익스포트 코퍼레이션(Willys Overland Export Corporation)에서 반제품 상태 수출(CKD)로 들여와 봄베이의 마자곤에서 조립을 시작하였다. 자그디시 찬드라 마힌드라는 1951년 심장마비로 사망하였다.[2][3]

각주[편집]

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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