도요다 아키오

도요다 아키오(豊田 章男 とよだ あきお)
토요타자동차 代表取締役執行役員社長 겸 CEO

토요타(トヨタ自動車株式会社)
Toyota Motor Company, 丰田汽车

도요다 아키오(豊田 章男 とよだ あきお)는 토요타자동차의 현직 代表取締役執行役員社長 겸 CEO이다. 도요다 사키치의 증손이고 도요다 기이치로의 손자이며 도요다쇼이치로(豊田章一郎)의 아들이다.

약력

도요다 아키오는 1956년 5월 3일에 아이치현나고야시(愛知県名古屋市)에서 도요다 쇼이치로(豊田章一郎)와 히로코(博子)의 장남으로 출생하였으며 일본 게이오기주쿠대학(慶應義塾大学)법학부 법률학과를 졸업하고 미국의 뱁슨칼리지(Babson College)경영대학원을 졸업하였다.

1982년에 경영학 석사학위를 취득한 뒤 미국의 투자은행 A. G. Becker & Co.에서 근무하다가 1984년 4월에 토요타자동차에 입사하여 생산관리와 일본영업을 담당하였다. 1998년에 자동차관련 정보종합 웹사이트 GAZOO.com을 창설하였으며 그 뒤에 미국의 캘리포니아로 건너가서 토요타와 제너럴모터스의 합자기업 NUMMI(New United Motor Manufacturing, Inc.,) 부사장으로 임직하였다. 2000년 6월부터 토요타자동차의 取締役, 아시아본부 본부장, 常務取締役, 専務取締役을 역임하면서 역할을 하다가 2005년 1월에 호주아시아중동근동본부 본부장, 중국본부 본부장을 맡았으며 같은 해 6월에 取締役副社長, 情報事業本部 本部長을 맡았다.

2009년 6월에 取締役社長으로 임명되었으며 현재까지 이 직위에서 역할하고 있다.

토요타자동차에서 담당하는 직위 외에 도요다 아키오는 東和不動産株式会社 代表取締役会長, 주식회사덴소(株式会社デンソー) 取締役, 一般社団法人日本自動車工業会 会長, 일반사단법인 토요타모빌리티 기금 이사장(一般財団法人トヨタ・モビリティ 基金理事長) 등 직을 맡고 있다.

경영정책

원가절감과 효율화

□ 경영 슬림화

미국 리먼 브라더스 파산(Bankruptcy of Lehman Brothers) 사건을 반성하면서 적극적으로 대기업병 탈출을 도모하였다. 2015년에 사내회사제를 도입하여 신속한 의사결정과 인재육성을 추진하는 방법을 비치하였으며 생산을 중심으로 운영하였던 関東自動車工業, 센터럴자동차주식회사(セントラル自動車株式会社, CENTRAL MOTOR CO.,LTD.), 토요타자동차토우호쿠(トヨタ自動車東北) 3개 제조사를 토요타자동차동일본(トヨタ自動車東日本)에 통합하고 전용차와 튜닝파츠 사업을 추진하던 토요타테크노크라프트(Toyota Technocraft Co.,Ltd., トヨタテクノクラフト株式会社), 토요타모데리스타 인터내셔널 코퍼레이션(TOYOTA MODELLISTA INTERNATIONAL CORPORATION, 株式会社トヨタモデリスタインターナショナル)，J-TACS(ジェータックス)를 통합하여 토요타커스터마이징 & 디벨러프먼트(Toyota Customizing & Development Co.,Ltd., 株式会社トヨタカスタマイジング&ディベロップメント)로 만드는 등의 조치를 추진하여 자회사를 정리하였다. 토요타 소속의 덴소, 아이신을 주요 고객으로 하는 부품제조사들에 토요타 의존도 낮추기를 촉진하여 사업실적을 향상시켰으며 판매네트워크 4 Channel제를 대상으로 단계별로 폐지하기로 하였다.

□ 판매에 <개선>을 활용

개선활동의 대표적인 활동인 토요타생산방식을 판매부문에 도입하여 판매부문의 개혁을 추진하고 납차시간의 단축을 촉진하였다.

□ 부품공용화와 차종 삭감

2015년에 TNGA를 도입하여 방대했던 플랫폼과 부품 종목을 대폭도로 공용화를 추진하였으며 일본판매 차종의 종목수를 절반으로 줄일 방침을 제출하였다.

□ 적극적인 제휴

토요타는 종래로 자체 그룹내에서만 개발을 추진하여 왔으나 현재는 스바루(SUBARU), BMW, 스즈키, 마쯔다, 테슬라, 포드, 마이크로소프트, 소프트뱅크 등의 기업들과 제휴를 추진하여 원가를 줄이는 작업을 추진한다.

차세대를 겨냥한 자동차개발

□ 자율주행차.모빌리티서비스

자율주행차와 커낵티드카 개발을 추진하고자 마이크로소프트와 공동출자하여 Toyota Connected, Inc.를 설립하고 모빌리티서비스를 개발하고자 소프트뱅크와 공동출자하여 MONET Technologies를 설립하였다. 2018년에 출시한 카롤라 스포츠 차종을 대상으로 대당 200만 엔 가격대 일본제 자동차 처음으로 커낵티드 기능을 탑재하였다.

참고자료

• 〈豊田章男〉, 《Wikipedia》
• "Akio Toyoda", Wikipedia

같이 보기

• 도요다 사키치
• 도요다 기이치로
• 토요타자동차

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