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| + | 정세영은 1928년 강원도 통천에서 6남 2녀 중의 4남으로 태어났으며 큰 형은 현대그룹 창업주인 정주영이고 둘째 형은 한라그룹의 창업주인 정인영이었으며 셋째 형은 성우그룹의 창업주인 정순영이었다. 누나 정희영은 한국프랜지공업의 회장이었던 김영주한테로 시집갔으며 아래에 동생 정신영, 동생 KCC그룹 회장이 었던 정상영이 있었다. |
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| + | 1953년에 고려대학교 정치학과를 졸업하고 1954년에 미국의 콜롬비아 대학교에 진학했다가 1955년에 미국 오하이오주 마이애미대학교에 전액 장학생으로 이적하였으며 1957년에 미국 오하이오주 마이애미대학교 정치외교학 석사학위를 취득하였다. |
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| + | 일제강점기 시절에 신문기자로 활동하였고 미군정기에는 미군통역관으로 지냈으며 미국유학을 마친 1957년에 현대건설에 입사한 뒤 1965년에 현대건설 태국 초대 지점장으로 부임되었으며 그 시기에 파타니-나라티왓 공사 수주를 하였다. 1967년 시멘트공장 기계를 사기 위해 미국에 체류하던 중에 형인 정주영의 지시로 포드자동차와 합작을 성사시키면서 자동차 인생을 시작하였다. 같은 해에 현대자동차를 설립하고 사장을 맡았으며 이듬해에 첫 자동차 코티나를 출시하였다. 한국 도로여건에 맞지 않는 코티나는 악평에 시달렸으며 1974년에 한국 최초의 국산모델 현대 포니를 출시시켰다. 이로써 현대자동차는 세계에서 16 번째, 아시아에서는 일본에 이어 2 번째로 고유 자동차 모델을 개발, 출시하는 사례로 기록되었다. 1976년부터 포니 본격생산에 진입하고 에콰도르에 첫 해외 수출을 추진하였으며 1986년에 미국에 포니 엑셀을 처음으로 수출하였다. |
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| + | 1987년에 정주영회장이 정계에 진출하면서 후임으로 현대자동차와 현대그룹의 회장을 맡았으며 1999년에 조카 정몽구한테 사장자리를 넘겨주고 현대자동차와 결별했으며 현대산업개발 명예회장으로 취임하였다. |
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| + | 2005년 5월 21일에 향년 76세로 별세하였다.<ref>〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%A0%95%EC%84%B8%EC%98%81 정세영]〉, 《위키백과》</ref><ref>이홍동 기자, 〈[https://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/35822.html ‘포니 신화’ 잠들다 정세영 전 현대차 회장 별세]〉, 《한겨레》, 2005-05-22</ref><ref>〈[https://namu.wiki/w/%EC%A0%95%EC%84%B8%EC%98%81 정세영]〉, 《나무위키》</ref> |
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2021년 5월 18일 (화) 15:58 판
정세영(鄭世永, Chung Se-yung)
현대자동차 초대 사장/회장, 현대그룹 2대 회장
현대자동차㈜(Hyundai Motor Company)
정세영(鄭世永, Chung Se-yung)은 현재자동차의 초대 사장이고 1987년부터 현대자동차와 현대그룹의 회장으로 1994년까지 임직했다. 현대그룹 창업주 정주영, 한라그룹 창업주 정인영, 성우그룹 창업주 정순영의 동생이다.
생애
정세영은 1928년 강원도 통천에서 6남 2녀 중의 4남으로 태어났으며 큰 형은 현대그룹 창업주인 정주영이고 둘째 형은 한라그룹의 창업주인 정인영이었으며 셋째 형은 성우그룹의 창업주인 정순영이었다. 누나 정희영은 한국프랜지공업의 회장이었던 김영주한테로 시집갔으며 아래에 동생 정신영, 동생 KCC그룹 회장이 었던 정상영이 있었다.
1953년에 고려대학교 정치학과를 졸업하고 1954년에 미국의 콜롬비아 대학교에 진학했다가 1955년에 미국 오하이오주 마이애미대학교에 전액 장학생으로 이적하였으며 1957년에 미국 오하이오주 마이애미대학교 정치외교학 석사학위를 취득하였다.
일제강점기 시절에 신문기자로 활동하였고 미군정기에는 미군통역관으로 지냈으며 미국유학을 마친 1957년에 현대건설에 입사한 뒤 1965년에 현대건설 태국 초대 지점장으로 부임되었으며 그 시기에 파타니-나라티왓 공사 수주를 하였다. 1967년 시멘트공장 기계를 사기 위해 미국에 체류하던 중에 형인 정주영의 지시로 포드자동차와 합작을 성사시키면서 자동차 인생을 시작하였다. 같은 해에 현대자동차를 설립하고 사장을 맡았으며 이듬해에 첫 자동차 코티나를 출시하였다. 한국 도로여건에 맞지 않는 코티나는 악평에 시달렸으며 1974년에 한국 최초의 국산모델 현대 포니를 출시시켰다. 이로써 현대자동차는 세계에서 16 번째, 아시아에서는 일본에 이어 2 번째로 고유 자동차 모델을 개발, 출시하는 사례로 기록되었다. 1976년부터 포니 본격생산에 진입하고 에콰도르에 첫 해외 수출을 추진하였으며 1986년에 미국에 포니 엑셀을 처음으로 수출하였다.
1987년에 정주영회장이 정계에 진출하면서 후임으로 현대자동차와 현대그룹의 회장을 맡았으며 1999년에 조카 정몽구한테 사장자리를 넘겨주고 현대자동차와 결별했으며 현대산업개발 명예회장으로 취임하였다.
2005년 5월 21일에 향년 76세로 별세하였다.[1][2][3]
각주
참고자료
같이 보기
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