모리스 윌크스(Maurice Wilks)는 인도 타타자동차(Tata Motors)의 자회사인 재규어 랜드로버에 소속된 영국의 스포츠유틸리티차량(SUV)의 명가 랜드로버(Land Rover)의 창시자이며 항공 및 자동차 엔지니어로 랜드로버의 최초 모델을 디자인하였다.[1]
개요
모리스 윌크스는 1904년 8월 19일 영국 햄프셔 헤일링 섬에서 태어났으며 말번 컬리지(Malvern College)에서 교육을 받았다. 모리스 윌크스는 1922년부터 1926년까지 코벤트리에 위치한 힐만자동차(Hillman Motor Car Company)에서 근무하였으며 1926년 미국 제너럴 모터스에서 근무하였다. 1930년부터 형인 스펜서 윌크스(Spencer Wilks)가 근무하는 로버 컴퍼니(Rover Company)의 계획 엔지니어로 입사하였으며 2차 세계대전에 항공기 엔진 개발을 담당하였다. 전쟁이 끝나고 1946년 스펜서와 모리스 윌크스 형제는 영국 북해 해안 앵글시 섬의 농장에서 미군이 놓고 간 지프를 몰았지만 지프는 험로 주행성능은 뛰어났으나 농업용으로 쓰기엔 부족한 점이 많았다. 로버의 디자이너인 모리스 윌크스와 스펜서 윌크스 형제가 농사일에도 요긴하게 쓸 수 있는 차를 만들어보기로 했다. 모래톱에 막대기로 그려 결심을 굳힌 지 일 년 만에 강력한 힘과 견고한 차체, 안전성을 기본 개념으로 한 자동차를 개발하였다. 1948년 4월 암스테르담에서 열린 모터쇼에서 1.6L 가솔린엔진을 장착한 랜드로버 시리즈 1이 랜드로버가 가는 곳이 곧 길이라는 슬로건을 내세우며 대중화를 시작하였다. 휴이(Huey)라는 애칭으로 잘 알려진 최초 모델인 랜드로버 시리즈 1 휴 166(HUE 166)는 랜드로버의 역사를 설명할 때 빼놓을 수 없는 대표 모델로 1.6L 엔진으로 합산 출력 50마력과 최대 11.0kg.m의 토크를 발휘하였다. 랜드로버 최초의 디젤 엔진은 1957년 생산되었다. 배기량 2.0L로 시리즈 2의 77마력을 내는 2.25L 휘발유 엔진과 2.5L 디젤 터보의 베이스가 된 유닛이다. 1958년에는 랜드로버 시리즈 2가 출시됐다. 1946년 모리스 윌크스는 로버의 기술 이사로 임명되었으며 1960년 전무 이사로 임명되었다. 1962년 로버의 회장으로 임명되었으며 1963년 9월 8일 사망하였다.[2][3]
주요 활동
랜드로버 시리즈 1
각주
참고자료
같이 보기
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