강영권

강영권 에디슨모터스 대표이사

에디슨모터스㈜(Edison Motors)

강영권은 한국의 버스 생산회사 에디슨모터스의 대표이사이다. 2017년에 중국산둥의 타이치그룹(山东泰汽电动车辆(集团)有限公司)에 소속되어 있던 한국화이바(Hankuk Fiber) 차량부문(타이치에 인수된 뒤 타이치 그린 모터스, TGM으로 개명 됨)을 회수하여 에디슨모터스로 만들었다.

약력

강영권은 1958년에 경상남도 하동군에서 출생하였으며 연세대학교 사화학과를 졸업하고 같은 대학교 언론홍보대학원을 1995년에 졸업하였다.

1985년에 공채 11기로 KBS에 입사하여 프로듀서로 되었으며 1989년에 '비바청천'이라는 프로그램으로 입봉을 하고 1991년에 SBS로 이직하였다. 1992년부터 시작된 프로그램 '그것이 알고싶다'의 초대 프로듀서로 되었으며 1997년에 자진 퇴사를 하였다.

그 뒤 외주제작사를 시작해 방송 3사에 'TV특종 놀라운 세상', '호기심 천국'을 비롯한 예능 위주 프로그램을 납품하였으며 2003년에 외주제작사를 매각하고 산업폐기물 매립장과 폐기물 소각장과 관련된 ES청원과 EST를 설립하였다. 2016년에 ES청원과 EST를 매각한 뒤 2017년 1월에 중국 타이치그룹에 넘어가 있던 한국화이바 차량부문을 인수하고 에디슨모터스라는 상호를 등록한 뒤 이의 대표이사로 되어 현재까지 역할하고 있다.

주요활동

□ 에디슨모터스 설립

2003년에 강영권 사장은 동창과 친구들의 추천으로 산업폐기물 매립장 사업과 산업폐기물 소각장 사업을 시작하였다. 설립한 회사는 ES청원과 EST(에코서비스테크놀로지)였다. 10여년 사업을 추진하다가 폐자동차 재활용 사업의 추가를 시도하였는데 그러던 중에 미국에서 전기차 개조사업이 유행한다는것을 알게 되었다. 흥취를 가진 강경원은 전기차 개조 회사를 수소문하였으며 그러던 와중에 중국 산둥에 있는 타이치그룹 산하의 타이치 그린 모터스(TGM)를 알게 되었으며 그 당시 타이치 그린 모터스는 일반 트럭을 전기트럭으로 개조한 뒤 그 걸 지자체에 납품하고 시험 주행 단계에 있었다. 이를 인수한 뒤 타이치 그린 모터스의 사장한테서 전기차 제조 회사를 인수하라는 제안을 받았으며 그 회사는 바로 1998년에 한국화이바 친환경차량사업부로 출발하였다가 2015년에 타이치그룹에 팔려갔던 전기버스 회사였다. 치밀한 검토 끝에 투자자금의 마련으로 ES청원을 1138억 원에 매각하였으며 그 전에 EST도 꽤 큰 규모로 매각하였다.

2017년 1월에 정식으로 전기버스 회사를 인수했으며 그 뒤 에디슨모터스로 상호변경을 하였다. 에디슨모터스는 2019년에 168대 버스를 판매하고 810억 원의 영업이익을 발생시켰으며 57억 원 정도의 순이익을 창출하였다. 그 전에는 전기차 개발비 투입으로 해마다 적자를 냈다. 강영권 대표는 "지금 우리가 판매하는 11m 전기 저상버스는 누가 뭐래도 세계 최고 제품이다. 테슬라를 넘겠다."라고 한다.

□ 에디슨모터스의 도전과 혁신

• 에디슨모터스의 자신감, '전기자동차 3대 핵심기술 보유' - 에디슨모터스는 전기차의 3대 핵심기술인 모터, 전자제어기술, 배터리 팩 설계와 제조능력을 구비하고 있다. 전기버스에 탑재되는 MSO 코일 모터는 동급대비 2배의 토크를 낼 수 있으며 인힐모터 대비 품질이 좋다. 배터리 팩 관리 시스템 BMS는 3세대 스마트 BMS이며 배터리 성능과 수명을 향상시키는데 획기적인 기술이다. 클라우드 플랫폼 기반으로 개발되어 스마트폰 등의 모바일 기기를 통해 실시간 관리를 추진할 수 있다. 2020년 8월 기준으로 사내에서 130kW, 160kW 최대출력의 MSO 코일모터 개발중이며 2021년 양산을 목표로 다이나모테스트를 추진하고 있다.
• 에디슨모터스는 2020년 7-8월 경에 인도 뉴델리의 지역 운송회사와 전기버스 102대 공급계약을 맺었다. 수출예정인 차량은 뉴델리 도심 스쿨버스(35-40인승)로 사용되며 전장 9m급으로 제작되어 도심형 운행에 최적화하였다. 배터리 옵션 장착을 적용한 차량당 공급가는 2억 원 초반 수준으로 전체 수출금액은 200억 원이 넘을거로 추정된다. 에디슨모터스의 수주는 1만대이상의 국내외 판매실적을 보유한 중국 전기차업체들과 경쟁을 거쳐 취득하였으며 추가 100대 수주도 가능할 거로 예상된다. 인도 시장의 덕으로 인도네시아, 베트남, 필리핀, 태국, 우크라이나 등 나라들에서도 계약 문의가 들어오고 있다.
• 자율주행 전기버스 상용화 - 에디스모터스는 2018년부터 자율주행 기술(SW/HW)의 연구에 진입하였으며 스마트교통시스템을 갖춘 제한된 환경에서 이미 4단계 자율주행을 실현할 수 있는 단계에 진입하였다. 이외 전기에 관련 된 모든 제품을 판매하는 온라인마켓도 개발중이며 2020년 10월에 오픈할 예정이었다.

강영권 사장은 "테슬라를 어떻게 추월할 것인가에 관해 질문들이 많습니다. 그래서 '시작도 안하면 10년뒤에 저절로 테슬라를 추월할 수 있을가요'라고 반문합니다. 에디슨모터스가 세계 최고의 전기자동차 회사가 되는 그 날까지 최선을 다해 노력항 우리 나라가 국민소득 5만 달러 시대를 여는데 일조하겠습니다"라고 한다.

□ 쌍용차 인수관련

강영권 사장은 2021년 3월 25일에 전화 인터뷰를 통해 "우리는 쌍용자동차를 인수할 수 있는 능력을 갖춘 회사"라며 "쌍용차를 인수하기 위 우리가 쓸 수 있는 돈은 2천억~2천 500억 원 규모"라고 밝혔다. 여기에 기관 투자 약 3천억 원을 더하면 총 5천억 원 규모의 투자금액이 생길 수 있다는 판단을 제시하였다.

현재 쌍용차의 우선 협상 대상자는 미국 HAAH오토모티브이며 아직까지 쌍용차 투자 결정을 내리지 않고 있는 상황이다. 주요 원인은 3천 700억 원 규모의 공익채권 부담감이며 이는 HAAH가 밝힌 2천 800억 원 규모 투자금액을 상회한다. 법원은 2021년 3월 31일까지 투자자 인수의향서를 제출하라는 명령을 내렸으며 쌍용자동차가 이를 지킬지는 아직 의문인 상태이다.

강 대표는 쌍용차를 인수하게 되면 공장, 판매, 연구개발에 관한 인력조정과 노조 등의 구조조정은 하지 않을거로 밝혔다.

에디슨모터스는 쌍용차의 인수가 성공 될 경우 내연기관차의 판매망은 그대로 유지하고 전기차의 판매는 온라인으로 추진하겠다고 하였으며 판매망을 인위적으로 늘리기보다는 새로운 판매전략을 세워 쌍용차의 부활을 이끌겠다는 방침을 제시하였다.

참고자료

• 〈에디슨모터스〉, 《위키백과》
• 정인설 기자, 〈중국 자동차 기업의 공습…타이치그룹 한국 전기차 업체 인수〉, 《한경닷컴》, 2015-05-31
• 장성혁 기자, 〈(인터뷰)장풍태 산동타이치그룹 회장〉, 《투데이에너지》, 2015-05-28

같이 보기

• 에디슨모터스

이 강영권 문서는 자동차 인물에 관한 토막글입니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 이 문서의 내용을 채워주세요.

자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 □■⊕ 유럽 자동차 인물 고틀롭 아우뵈르터 • 고틀리프 다임러 • 구스타프 라르손 • 구스타프 에릭손 • 귄터 크반트 • 그랜트 케어니 • 나이젤 홈즈 • 니콜라 로메오 • 니콜라우스 오토 • 니콜라-조셉 퀴뇨 • 닐스 볼린 • 디터 제체 • 디터 지겔 • 랄프 스페스 • 레아 스타크 • 레오나르도 다빈치 • 로마노 아르티올리 • 로버트 앤더슨 • 로버트 윌리엄 톰슨 • 로버트 팔크 • 롤랜드 굼퍼트 • 루돌프 디젤 • 루이 르노 • 루이스 슈바이처 • 루이제 피에히 • 루크 동커볼케 • 리오넬 마틴 ​• 리키 산두 ​• 리하르트 벤츠 • 마르셀 르노 • 마르첼로 간디니 • 마이클 맨리 • 마이클 로셸러 • 마커스 빌리그 • 마크 비르키트 • 마테 리막 • 막스 프리츠 • 모리스 윌크스 • 바클라프 라우린 • 바클라프 클레멘트 • 베르타 벤츠 • 베아트리스 푸쉐 • 벤 토드 • 볼프강 포르쉐 • 브루스 맥라렌 • 빈센초 란치아 • 빌헬름 마이바흐 • 빌헬름 브룬 • 세르게이 코고긴 • 세르지오 마르치오네 • 세실 킴버 • 슈테판 질라프 • 슈테판 크반트 • 스테파노 도메니칼리 • 스테판 빈켈만 • 스테판 시에라프 • 스펜서 윌크스 • 아니오스 예들리크 • 아담 오펠 • 아돌프 히틀러 • 아르망 푸조 • 아사 가브리엘손 • 아우구스트 호르히 • 안드레아스 토스만 • 안톤 피에히 • 알도 만토바니 • 알레한드로 드 토마소 • 알렉산더 윌슨 • 알로이스 루프 • 알로이스 루프 주니어 • 알브레히트 아우뵈르터 • 알피에리 마세라티 • 앙드레 미쉐린 • 앙드레 시트로엥 • 에두아르 미쉐린 • 에르하르트 멜허 • 에밀 르바소 • 에밀 스코다 • 에토레 부가티 • 엔초 페라리 • 오이겐 벤츠 • 오토 슐츠 • 올라 칼레니우스 • 올리버 블루메 • 올리버 집세 • 요한 로젠바우어 • 욥 돈커부트 • 월터 오웬 벤틀리 • 웨인 그리피스 • 윌리엄 라이온즈 • 윌리엄 모리스 • 이브 본느퐁 • 잔니 아넬리 • 장따롱(카이 요한 장) • 장 레델레 • 장-프레데릭 푸조 • 장-피에르 2세 푸조 • 제임스 래트클리프 • 조르제토 주지아로 • 조반니 아넬리 • 조안나 리샤 • 존 바버 • 존 보이드 던롭 • 존 엘칸 • 주자네 클라텐 • 찰스 굿이어 • 찰스 롤스 • 카를로스 타바레스 • 카를로 아바스 • 카를 마이바흐 • 카를 벤츠 • 카를 보르그바르트 • 카를 프리드리히 라프 • 콘라드 로젠바우어 • 콜린 채프먼 • 크리스 뱅글 • 크리스티앙 폰 코닉세그 • 토니 피에히 • 토마스 잉엔라트 • 티에리 볼로레 • 페루치오 람보르기니 • 페르낭 르노 • 페르디난트 알렉산더 포르쉐 • 페르디난트 올리비에 포르쉐 • 페르디난트 포르쉐 • 페르디난트 피에히 • 페리 포르쉐 • 프란츠 요세프 포프 • 하랄트 크반트 • 한스 베르너 아우프레흐트 • 헤르베르트 디스 • 헤르베르트 크반트 • 헨리 로이스 • 헨리 프레데릭 스탠리 모건 • 헨릭 헨릭슨 • 호라치오 파가니 • 호세 오티즈-에차귀 후에르타스 미국 자동차 인물 그레이스 황 • 니콜라 테슬라 • 댄 거니 • 댄 한나 • 데이비드 던바 뷰익 • 데일 힐 • 랄프 티토 • 랜섬 올즈 • 로저 스미스 • 루이스 쉐보레 • 마크 타페닝 • 마크 피곳 • 마크 필즈 • 마틴 에버하드 • 맥스 호프만 • 메리 배라 • 버나드 체 • 벤자민 홀트 • 벤 티그너 • 아서 데이비슨 • 알 제이 스캐린지 • 어니스트 가르시아 3세 • 에드셀 포드 • 에이브러햄 캐럼 • 월터 제이콥스 • 월터 크라이슬러 • 윌리엄 듀런트 • 윌리엄 클레이 포드 • 윌리엄 클레이 포드 주니어 • 윌리엄 피곳 • 윌리엄 할리 • 일론 머스크 • 잭 앨런 • 젠슨 황 • 조벤 비버트 • 존 노스 윌리스 • 존 닷지 • 존 허츠 • 짐 팔리 • 짐 해켓 • 찰리 징 • 카스텐 브라이트펠트 • 칼 디트리히 • 캐롤 셸비 • 토머스 에디슨 • 프레스턴 페이트 • 피터 롤린슨 • 할리 얼 • 헨리 릴런드 • 헨리 포드 • 헨리 포드 2세 • 헨릭 피스커 • 호러스 닷지 일본 자동차 인물 도요다 기이치로 • 도요다 사키치 • 도요다 쇼이치로 • 도요다 아키오 • 마쓰시타 고노스케 • 아이카와 요시스케 • 카를로스 곤 • 타케무라 노부유키 • 하시모토 마스지로 • 혼다 소이치로 • 후지사와 다케오 한국 자동차 인물 강대근 • 강수원 • 강영권 • 강인철 • 고영휘 • 고인숙 • 고종 (대한제국) • 곽한 • 구자근 • 권영옥 • 권오수 • 권인범 • 김경아 • 김경호 • 김광열 • 김국태 • 김남선 • 김만용 • 김문기 • 김방신 • 김범수 • 김상태 • 김상호 • 김석원 • 김선현 • 김성문 • 김성호 • 김영민 • 김영창 • 김용각 • 김용중 • 김우중 • 김원석 • 김의석 • 김정완 • 김정현 • 김제원 • 김종배 • 김종석 • 김지만 • 김창원 • 김철호 • 김태근 • 김홍삼 • 도미닉 시뇨라 • 루크 동커볼케 • 류승동 • 림춘셍 • 문영준 • 민병순 • 박기준 • 박노정 • 박병곤 • 박봉근 • 박상우 • 박세영 • 박용희 • 박재욱 • 박재훈 • 박정국 • 박지훈 • 박한우 • 박현승 • 방명진 • 백병수 • 백성학 • 백승수 • 변경원 • 변대규 • 변성용 • 서재형 • 서창녕 • 서호권 • 성명호 • 손민혁 • 손일호 • 송승철 • 송영기 • 송창현 • 송호성 • 신재곤 • 알버트 비어만 • 예병태 • 오병호 • 오승호 • 오재학 • 오현서 • 왕유화 • 유병용 • 윤경수 • 윤보경 • 윤예찬 • 윤형준 • 이경민 • 이계안 • 이광국 • 이광진 • 이낙규 • 이랑 • 이만행 • 이명숙 • 이배희 • 이병철 • 이병한 • 이삼구 • 이상엽 • 이순종 • 이영권 • 이윤모 • 이재관 • 이재은 • 이재하 • 이종석 • 이종원 • 이종환 • 이중현 • 이지홍 • 이철상 • 이충곤 • 이태규 • 이현우 • 장영철 • 장잉 • 장재훈 • 전동근 • 정락초 • 정몽구 • 정민교 • 정상권 • 정세영 • 정양호 • 정연국 • 정우영 • 정의선 • 정종택 • 정주영 • 조국 • 조민제 • 조성주 • 조성환 • 조성희 • 지혜진 • 최무성 • 최순성 • 최인용 • 최준영 • 최혜성 • 카이 우베 자이덴푸스 • 크리스터 에크베르크 • 토마스 클라인 • 틸 셰어 • 피터 슈라이어 • 하동환 • 하언태 • 하종현 • 한상윤 • 한상진 • 한지형 • 함종성 • 허성만 • 허성중 • 황건 • 황순용 • 황요섭 • 황인수 • 황정상 중국 자동차 인물 구훼이난 • 다니엘 커처트 • 둘리강 • 딩레이 • 란칭송 • 랴오빙 • 루췬 • 루팡 • 리동훼이 • 리삔 • 리샤오주 • 리슈푸 • 리이난 • 리펑 • 리홍장 • 마오쩌둥 • 바오원광 • 샹싱추 • 션훼이 • 쉬류핑 • 쉬핑 • 쉬허이 • 시아이핑 • 쑨민 • 쑨전이 • 씨앤위에 • 안진 • 안총훼이 • 알렉산더 모이노프 • 양난 • 양룽 • 양지앤 • 얜빙저 • 왕밍왕 • 왕원타오 • 왕웨이 • 왕촨푸 • 우지앤종 • 웨이더량 • 웨이더이 • 웨이지앤쥔 • 인밍샨 • 인통위에 • 자오마오칭 • 장루이핑 • 장바오린 • 장팡요우 • 정칭홍 • 주얜펑 • 주화롱 • 준 리 • 지아위에팅 • 지앙더이 • 천홍 • 천홍량 • 추티앤까오 • 치위민 • 탄쉬광 • 탕위샹 • 톰 주(주샤오통) • 판레이팡 • 황홍셩 • 후마오위앤 • 후샤오밍 • 후웨이웨이 기타 자동차 인물 라우겍포 • 라우초쿤 • 림부 딜립 쿠마르 • 아난드 마힌드라 • 안소니 웡 • 암논 샤슈아 • 에레즈 다간 • 월찬드 히라찬드 • 자그디시 찬드라 마힌드라 • 잠셋지 타타 • 조엘 잭슨 • 지브 아비람 • 케슈브 마힌드라 • 하셈 예크에-자레 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반