딩레이(丁磊)
화런윈퉁(Human Horizons) 창업자 & CEO
딩레이(丁磊, dīng lěi)는 중국의 전기차 스타트업인 화런윈퉁의 창업자이자 CEO이며 본적은 저장성(浙江) 닝보(宁波)이며 장수성 제12회 정치협상위원회 위원이다.
2005년부터 2011년까지 상하이GM의 총경리를 역임했다. 딩레이는 재임 기간 상하이GM의 중국 시장 점유율 5년 연속 1위를 기록했고, 6년간 누적 판매량 400만대를 달성했다. 그는 중국에서 뷰익, 캐딜락, 쉐보레 브랜드를 성공적으로 재편하고 뷰익의 브랜드 이미지를 2차 브랜드에서 럭셔리 브랜드로 격상시켰다. 뷰익 GL8은 오늘날 중국에서 가장 잘 팔리는 MPV가 되었다. 쉐보레 브랜드는 2010년 47만대가 팔렸다. 동시에 그는 범아시아 자동차 기술 센터(PATAC)를 설립해 새로운 쉐보레 세오, 뷰익 GL8, 등 기타 베스트셀러 차종을 개발했다.
2011~2015년 상하이장장하이테크단지(上海张江高科技园区, 주식코드 600895) 관리위원회 상무부서기를 지냈다. 후에 상해시 푸둥신구 부구청장을 맡아, 시장 감독관리 및 경제정보위원회, 국유자산감독관리위원회, 장강하이테크단지, 금교경제개발구 등과 관련된 업무를 이끌었다.
딩레이는 2014년 상하이에서 테슬라와의 협력 협상을 주도하며 초대형 충전소, 애프터서비스, 정부 관계 및 기타 관련 문제를 논의했다.
학력 사항
- 1981년 ~ 1985년 : 푸단대학 물리2과 학사
- 1985년 ~ 1988년 : 푸단대학 물리학과 대학원생
- 2003학년도 : 중국 상하이에 있는 CEIBS(China Europe International Business School, 中欧国际工商学院) 고급 경영학 석사.
경력 사항
- 1988년 07월 : 상치폭스바겐 품질보증부 엔지니어, 계장(股长), 실험실 주임.
- 1995년 12월 : 상하이자동차그룹 푸동 승용차 프로젝트팀(상하이 제너럴 모터스의 전신) 품질부 팀장.
- 1997년 07월 : 상하이GM 품질보증부 부사장 겸 품질공학과 과장으로 취임(199년 고급 엔지니어로 선정).
- 1999년 10월 : 상하이GM 구매부 집행총괄 역임.
- 2004년 01월 : 상하이자동차그룹 본부 기술품질 부사장, 상하이자동차 자체브랜드 프로젝트 상무부사장으로 취임.
- 2005년 01월 : 상하이GM 사장 취임(2005년 CEIBS 경영학 석사).
- 2007년 11월 : 상하이자동차 부회장 겸 상하이GM 사장 취임.
- 2011년 02월 : 상하이장지앙(그룹)유한회사(上海张江（集团）有限公司)의 당위서기, 총경리 겸 상하이시장지앙하이테크단지(上海市张江高科技园区) 관리위원회 부서기 역임.
- 2013년 08월 ~ 2015년 07월 : 상하이 푸둥신구(浦东新区) 부구청장을 역임. 재임 기간국가 최초의 자유무역지대 건설로 테슬라 프로젝트 도입을 주도. * :* :* 2013년 08월 : 중공 푸둥신구 인민정부의 당 조직원으로 활동.
- 2013년 09월 : 중공 상하이시 장지앙하이테크단지관리위원회 당서기.
- 2013년 10월 : 상하이시 장장하이테크단지 관리위원회 주임.
- 2014년 06월 : 중공 상하이 진차오(金桥) 경제기술개발구 관리위원회 당조 서기.
- 2014년 08월 : 상하이 진차오 경제기술개발구 관리위원회 주임.
- 2015년 09월 : LeEco(乐视集团)에 합류해 LeSEE(乐视超级汽车) 공동 설립자, 글로벌 부회장, 중국 및 아태지역 CEO 역임.
- 2017년 03월 20일 : 건강문제로 LeSEE 사직.
- 2017년 06월 : Capital East Coast International(东海岸资本) 설립 및 회장으로 취임.
- 2017년 12월 12일 : 전기차 스타트업 화런윈퉁 설립. 회장 및 CEO 역임.
- 2018년 10월 22일 : 화런윈퉁은 상하이에서 기업 전략을 발표 발대식 개최. 회장 딩레이는 " '사람'에서 출발해 미래지향적인 기업 발전 전략을 구사한다. "라고 발표.
- 2019년 07월 31일 : 화런윈퉁, 상하이에서 새로운 럭셔리 스마트 순수 전기 브랜드 까오허(高合, HiPhi)를 공식 발표.
- 2019년 12월 19일 : 화런윈통, 첫 차량과 도로 일체형 스마트시티 5G 자율주행 모빌리티 운영모델이 상하이장지앙하이테크 단지 인공지능관에 세워졌다.
- 2020년 09월 24일 : HiPhi X 슈퍼카 SUV 베이징 글로벌 발표회. 6인승 68만위안, 4인승 80만위안.
- 2021년 03월 30일, HiPhi X 6인승(퍼포먼스 모델, 럭셔리 모델, 플래그십 모델) 및 4인승 정식 출시. 판매가는 57만위안~80만위안.
전기차 사업
LeSEE(乐视超级汽车))
2015년 중국 리에코(LeEco,乐视集团)그룹에 합류해 LeSEE(Leshi Super Electric Car Company)의 공동 설립자로 LeSEE의 골로벌 부회장, 중국 및 아태지역 CEO를 역임했다. 그러나 2017년 3월 20일 건강문제로 LeSEE를 떠난다.
LeSEE는 2017년 1월 3일 오후 라스베이거스에서 전략파트너 패러데이 퓨처(Faraday Future)와 함께 첫 양산차를 공식 발표했다.
화런윈퉁
화런윈통은 스마트 카, 스마트 모빌리티, 스마트 시티 '삼지(三智)'를 전략 포석으로 삼은 미래 스마트 모빌리티 산업에 주력하는 혁신 모빌리티 기업이다. 2019년 7월 31일에 HiPhi 브랜드 첫 번째 컨셉카인 HiPhi 1이 출시되었다. 2020년 9월 25일, 하이파이 엑스(高合 HiPhi X)가 베이징 모터쇼 기간에 전 세계에 출시되었으며 2021년 5월 8일 정식으로 고객에게 인도되었다.
화런윈퉁은 전국 곳곳에서 HiPhi 허브 또는 체험센터를 빠르게 개장하고 있으며 2021년 4월 20일에 고객 시운전을 개시했다. 지금까지 주요 도시에 HiPh 허브를 설립했으며, 2021년 5월 말까지 총 85개, 2021년 말까지 최대 120개의 HiPhi 허브를 설립할 계획이다. 그뿐만 아니라, State Grid, China Southern Power Grid 및 TELD 같은 충전 파트너와 심층적으로 협력함으로써 전국적인 충전소 네트워도 확장했다. 앞으로 파트너와의 협력을 통해 300개가 넘는 도시와 주요 고속도로망에서 150,000곳에 달하는 공공 충전소를 공급할 예정이다. HiPhi X 사용자에게는 음성 명령에 반응하며, 사용자의 선호도에 따라 커스터마이징 되는 스마트 쌍방향 Human Horizons 가정 충전소도 제공할 예정이다.
2022년 5월, 책임보험 납부 기준 데이터로 분석하면 HiPhi X 판매량은 50만 위안 이상 프리미엄 차량 중 369대로 포르쉐 타이칸, 벤츠EQC, 훙치E-HS9를 제치고 1위를 차지했으며 아우디 e-tron, 벤츠EQS, BMWiX가 그 뒤를 따랐다.[1]
각주
참고자료
같이 보기
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