솔리드타이어(solid tire)는 타이어에 공기를 주입하지 않은 고무타이어이다. 저속으로 운행하는 지게차, 운반차, 기타 특수차에 사용된다. 초기 타이어의 원형에 가까운 공기가 없는 구조로 인해 열을 식히기 어렵고 고속주행이 불가능하다는 단점이 있다. 반면 타이어 펑크가 나지 않아 안전사고 우려가 적고, 중량물 운송에 적합하며, 타이어 유지보수로 인한 작업 손실이 적다는 장점이 있다. 대한민국에서는 유일하게 넥센타이어㈜[1]가 솔리드타이어를 제조하고 있다.
구조
솔리드타이어는 보통 트레드, 쿠션, 비드의 3층 구조와 비드 와이어로 구성된다.
- 트레드 : 노면에 직접 접촉하는 두꺼운 고무층이다. 타이어의 마모 수명과 밀접한 부분으로 다른 부위에 비해 내마모성이 강하다.
- 쿠션 : 충격 및 진동을 흡수하는 부분이다. 주행 시 안정감을 제공하고 우수한 복원력이 특징이다.
- 비드 : 높은 하중과 비틀림에도 휠과 타이어를 강하게 고정하여 휠과 타이어 간 미끄러짐을 방지한다.
- 비드 와이어 : 휠과 하단부가 강하게 결합하도록 잡아주는 역할을 하는 강선이다.
각주
참고자료
같이 보기
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