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공기질센서

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공기질센서(AQS; Air Quality Sensor)

공기질센서(AQS; Air Quality Sensor)는 외부 공기오염도가 높은 지역을 지나갈 때 운전자가 별도의 스위치 조작을 하지 않더라도 외부 공기 유입을 자동으로 차단하는 센서이다.

대한민국에는 유해가스 차단장치로 알려져 있으며, 5cm*7cm 크기의 센서가 라디에이터 앞이나 범퍼 뒤에 부착되어 악취, 질소산화물, 산화성 가스, 일산화탄소 등 매연을 차단한다. 이렇게 유해물질을 차단하여 차량 내부를 쾌적한 상태로 유지시키고 운전자가 운전에 집중할 수 있도록 돕는다.

AQS는 100퍼센트 차단하는 기능이 아니기 때문에 적게 나마 유해물질이 차량 내부로 들어올 수 있으며 외부 공기가 완전히 차단되기 때문에 특정 계절에 윈드실드가 뿌옇게 되어 시야를 방해하는 경우가 생길 수 있다. 또한 센서가 비교적 반응이 느려 기능이 작동될 때까지 잠시 동안 유해물질이 유입될 수 있다.

한편 AQS는 2000년대 초반에는 자주 보이다가 이후 출시되는 대부분의 차량에는 탑재되지 않고 있다. 반응이 느리고 하수구 냄새 등 악취에 대해서 차단을 잘 하지 못하는 경우가 많아 차량 내부순환 버튼을 주로 많이 사용하기 때문이다.

원리

자동차가 오염도가 높은 지역으로 들어설 경우, 가스 감지센서가 공기 오염도를 검출해 에어컨 컴퓨터로 자료를 보내면, 내기·외기 순환모드가 절환 모드로 자동으로 바뀌되면서 외부의 유해가스가 차단된다. 그러다 자동차가 다시 오염도가 낮은 지역으로 들어가면 절환 모드에서 외기유입 모드로 돌아가도록 설계되어 있다. 쾌적한 운전환경을 유지할 수 있고, 운전 도중 유해가스로 인해 일어날 수 있는 두통·졸음·피로 등을 줄여 줌으로써 탑승자의 건강을 보호하는 기능을 한다.

대체 기술

세계 여러 자동차 제조 회사들은 차량 내부를 쾌적하게 할 다양한 기술들을 보유하고 있지만 그 중에서도 가장 눈에 띄는 기술은 테슬라의 '생화학 무기 방어모드'가 단연 최고라 볼 수 있다.

이 기능을 시행시키면 2분 내로 차량 내부 초 미세먼지가 거의 0%에 근접할 정도로 줄어들고 사망에 이를 정도로 심각한 상태의 오염된 공기를 가지고 실험한 결과 거의 대부분을 정화시키는 엄청난 성능을 보이기도 했다. 요약하자면 차량으로 유입되는 알레르기 유발 물질과 초 미세먼지, 중금속 등 인체에 큰 영향을 줄 수 있는 오염물질을 완전히 걸러낸다.

테슬라는 모델S, 모델X, 모델Y에는 일반 차량용 공기 정화 필터보다 10배 크고 미세먼지와 오염 물질을 99/97%를 제거하는 100배 효과적인 헤파(HEPA) 필터가 탑재되고 최대 성능으로 가동하면 생화학 무기에서도 탑승자를 보호할 수 있다고 홍보하고 있다. 병원, 무균실, 반도체 공장 등에서 영감을 받은 공기 정화 시스템을 차량에 도입했다.

'생화학 무기 방어 모드'라고 이름 지을 만큼 자신을 보이지만 실제 얼마나 효과적인지를 확인하는 것은 일반인에게는 어려운 일이다. 실험실에서 테스트한 그래프와 수치를 제시해도 어렵기만 할 뿐 와닿지는 않는다. 테슬라도 이런 내용을 아는 듯 '생화학 무기 방어 모드'를 눈으로 실감할 수 있는 홍보 영상(아래 동영사)을 만들었다.

밀폐된 커다란 돔에 모델Y와 BMW 차량을 넣고 붉은 연막탄을 터트리고 두 차량의 공기 여과 기능을 최대로 가동했다. 차량 내부를 실시간으로 비추는 카메라를 배치했고 모델Y에는 운전자가 탑승해 있다. 시간이 지나면서 BMW 차량 내부은 붉은 연기로 차올랐지만 모델Y는 맑은 공기를 유지했고 탑승한 운전자도 편안한 모습으로 설명하는 것을 볼 수 있다.

실제 공기 품질에 대한 수치를 확인할 수 없고 비교한 BMW 차량이 어떤 모델인지 어떤 공기 여과 필터를 사용하고 있지를 알 수 없기 때문에 과학적이고 공정한 비교라고 할 수는 없지만 시각적으로는 충분히 생화학 무기 방어 모드의 효과를 보여주고 있다.

생화학 무기 방어 모드는 2015년 모델X에 처음 도입해 모델S에 이어 지난해부터 모델Y에도 같은 대형 헤파 필터를 기본 탑재하고 있다. 아쉽게도 모델3에는 충분한 공간이 없어 그보다 작은 필터가 사용되고 있다.

동영상

참고자료

같이 보기


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