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장따롱
장따롱(蒋大龙, Zhang Dalong, jiǎng dà lóng)은 스웨덴과 중국에서 비즈니스 이해관계를 가진 스웨덴계 중국인 사업가이자 회사 운영자이다. 그의 이름은 카이 요한 장(Kai Johan Jiang)라고도 한다. 그는 전에 볼보(沃尔沃集团)의 수석 고문, 사브(Saab Automobile AB)의 대표이사, 내셔널 일렉트릭 비히클 스웨덴(NEVS, National Electric Vehicle Sweden, 国能电动汽车瑞典有限公司)의 창시자 겸 회장, 헝다그룹(恒大集团) 이사국 부주석, 헝다궈넝신에너지자동차그룹(恒大国能新能源汽车集团)의 회장을 맡은 바 있다.[1]
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생애[편집]
장따롱은 1965년 10월 중국 산둥(山东)에서 태어나 미래의 저명한 삶의 역사와 비교할 때 그의 소년 경험은 거의 언급되지 않았다. 따라서 공개된 정보에서는 그가 산둥성에서 어느 도시에서 태어났는지조차 알지 못한다. 그는 한 해변 도시에서 수년간 생활한 경력이 있음을 짐작할 수 있으며, 공교롭게도 그의 향후 사업도 바다에 인접한 도시에 집중됐다. 1983년 18세의 그는 동료들이 부러워하는 직업을 얻었고, 그는 은행 시스템에서 일하도록 배정되었으며, 중국인민은행(中国人民银行)과 중국공상은행(中国工商银行)에서 근무하였다. 이후 장다룽은 스웨덴에 가서 공부할 기회를 얻어 홀로 스칸디나비아 반도 땅을 밟았으며, 중국 산둥(山東)성 청년 장다룽(蔣大龍)은 신비한 중국계 카이 요한 장으로 변신했다. 스웨덴과 중국의 이중 태그는 장따롱을 특정 분야에서 대체할 수없는 역할로 만든다. 1994년 그는 스웨덴 웨스터맨 주지사의 중국 사물을 감독하는 수석 고문으로 고용되었고, 중국 대표단의 스웨덴 공식 방문 환영회에 참여했으며, 스웨덴 기업가 대표단을 조직하여 중국을 여러번 방문했다. 이후 그는 볼보의 선임 컨설턴트로 고용되어 볼보 중국 프로젝트의 총재의 신분으로 볼보그룹과 중국쭝치그룹(中国重汽集团)의 합작 투자에 참여했으며, 마침내 2003년 6월 지난화워트럭유한회사(济南华沃卡车有限公司)의 설립에 기여하였다. 같은해 산둥성 정부 경제 고문을 맡아 웨스터맨 주 및 산둥성 사이의 자매성 형성을 성공적으로 추진하고 중국과 스위스에서 탄탄한 기반을 구축했다.
2004년 39세의 장따롱은 때가 되자 사업을 결심했으며, 2004년 1월 5일 베이징에 롱지전력을 설립하고 그 후 회사명을 내셔널그룹으로 변경하였다. 회사를 설립한 뒤 그는 덴마크 주재 중국 대사의 도움을 받아 덴마크 바이오너(Bioener, 百安纳)사로부터 바이오매스 보일러 기술을 이전받아 관련 기술 전문가를 영입하는데 성공했다. 2005년 7월 롱지전력과 중국 국가전력망공사(国家电网)는 합작회사인 내셔널바이오발전그룹유한회사(国能生物发电集团有限公司)를 설립하여 각자 지분 50%를 보유하였으며, 회장은 장따롱이 임명되었다. 2006년 내셔널바이오가 건설한 최초 바이오매스 발전공장인 산둥 산현(单县) 바이오매스 발전소가 공식적으로 가동되었으며, 장따롱은 2013년까지 300만 킬로와트의 설치 용량으로 100개의 바이오매스 발전소를 건설할 계획이었다. 그러나 바이오매스 전력 가격의 시장 경쟁력이 부족하기 때문에 그는 롱지전력과 내셔널바이오매스 합작회사의 설립 초기에 항상 손실을 입웠다. 국내외 퍼져 있는 장따롱의 관계권은 다시 한번 결정적인 역할을 했으며, 2007년 6월 시티 뱅크(Citi Bank, 花旗银行)는 내셔널바이오매스에 1억 5천만 달러의 지분 투자를 제공하였다. 2010년 2월 중국건설은행(中国建设银行)은 280억 위안의 대출 라인을 내셔널바이오매스에 제공했으며, 이 두 주요 은행의 지원과 다른 중소 주주들의 참여로 내셔널바이오매스는 암흑의 순가을 견뎌냈다. 2012년 그는 스웨덴의 전기 자동차 회사인 내셔널 일렉트릭 비히클 스웨덴(NEVS, 国能电动汽车瑞典有限公司)을 설립하여 대표이사를 맡았으며, 2012년 6월 NEVS는 75년 된 스웨덴 사브의 핵심 자산과 지적 재산권을 인수하였다. 2019년 1월 3일 헝다와 FF의 협력이 공식적으로 파산을 선언했고, 불과 10일 후 헝다젠캉(恒大健康)은 NEVS는 NEVS의 51% 지분을 9억 3천만 달러에 인수하기 위한 지분 매입 및 매각 계약을 신속하게 체결했으며, 장따롱은 나중에 헝다와의 실제 접촉 시간이 반달도 채 되지 않았다고 밝혔다. 그는 2019년 5월 28일에는 헝다그룹 이사국의 부주석, 헝다내셔널신에너지자동차그룹의 회장으로 임명되었으며, 하지만 바이두에 따르면 2020년 7월 15일 헝다그룹 이사국의 부주석 및 헝다내셔널신에너지자동차그룹의 회장인 그는 헝다를 떠나 현재 그의 이름은 내부 주소록에서 찾을 수 없다.[1] [2]
주요 경력[편집]
NEVS[편집]
내셔널 일렉트릭 비히클 스웨덴(NEVS, National Electric Vehicle Sweden, 国能电动汽车瑞典有限公司)은 2012년에 스웨덴에서 설립되어 2012년 8월 파산 부동산에서 스웨덴의 대표적인 자동차 브랜드인 사브(Saab)의 자산을 인수한 스웨덴의 전기 자동차 제조업체이다. NEVS는 2017 년부터 시작될 9-3 플랫폼을 기반으로 한 최초의 전기 자동차를 포함한 회사 제품의 상표이기도 한다. 중국 부동산 대기업 헝다그룹(Evergrande Group)은 당시 상장 자회사인 헝다건강(恒大健康, Evergrande Health; SEHK : 708)을 통해 2019년 1월 NEVS 주식의 51%를 인수했다. 그 후 최대 주주가 되면서도 간접적으로 새로운 에너지 차량의 선도적인 기술과 레이아웃을 확보했다. 2020년 7월 헝다건강은 NEVS의 모든 지분을 인수하여 NEVS를 민영화하겠다고 발표했으며 그 후 회사명을 중국 헝다신에너지자동차그룹유한회사(中国恒大新能源汽车集团有限公司, China Evergrande New Energy Vehicle Group)으로 개명하였다. 헝다신에너지자동차그룹의 자회사인 NEVS는 현재 중국에서만 차량을 판매되며 현재 차량 은 2017년부터 NEVS의 브랜드명으로 출시된 NEVS 9-3(2012부터 2015까지 Saab 9-3)은 Saab 9-3을 기반으로 한 소형 전기 세단이 포함되어 있다. 그리고 도시 이동성을 위한 6인승 자율주행 시제품인 Sango 중형 MPV 모델이 포함되어 있다.[3][4]
사브[편집]
사브(Saab Automobile AB)는 스웨덴의 자동차제조업체이다. 1945년에 모회사인 Saab AB가 소형차 디자인 프로젝트를 추진하고자 설립되었으며 스웨덴 베스트라예탈란드주 트롤헤탄(Trollhättan, Sweden)에 본부를 두었다. Saab AB는 1937년에 설립되어 항공기와 방산업에 주력하는 회사이다. 1949년에 첫 모델 사브 92(Saab 92)를 출시하였다. 1968년부터 수차의 인수합병이 일어났으며 그 후 내셔널 일렉트릭 비히클 스웨덴(NEVS, National Electric Vehicle Sweden, 国能电动汽车瑞典有限公司)이고 당시 대표이사는 회장인 장따롱(蒋大龙)이 맡았다. NEVS는 2015년 6월에 중국 텐진에 있는 2개 국영회사와 파트너십을 구축하고 텐진에 공장을 설립하기 시작하였으며 2016년 6월 21일에 사브 플랫폼을 기반으로 제조하는 자사 전기자동차에 NESV로고를 사용하고 사브의 트레이드 마크 사용은 포기한다고 밝혔다. 2017년 12월에 NEVS 텐진공장에서 첫 번째 NEVS 9-3 전기자동차가 생산되었다. 2019년 1월 3일 헝다와 FF의 협력이 공식적으로 파산을 선언했고, 불과 10일 후 헝다젠캉(恒大健康)은 NEVS는 NEVS의 51% 지분을 9억 3천만 달러에 인수하기 위한 지분 매입 및 매각 계약을 신속하게 체결했다. 
사브에 대해 자세히 보기
헝다그룹[편집]
헝다그룹(恒大集团, Evergrande Group)은 "다중 산업 + 디지털 기술"을 갖춘 포춘 500대 기업 그룹이다. 헝다부동산(恒大地产), 헝다신에너지차(恒大新能源汽车), 헝다주택 관리(恒大物业), 헝텅네트워크(恒腾网络), 자동차 판매 플랫폼 FCB그룹(房车宝) , 헝다젠캉(恒大健康), 헝다빙촨(恒大冰泉) 등 8대 산업을 소유하고 있으며, 수억 명의 상용자를 위해 전방위적인 서비스를 제공하고 있다. 현재 헝다는 총자산 2.3억 위안, 연간 매출 7천억 위안, 누적 납세 3천억 위안, 자선공익기부금 185억 위안, 직원 20만 명, 매년 일자리 창출 380만 개, 세계 500대 순위에서 152위에 올랐다.
헝다부동산은 280개 도시에 1300여 개의 프로젝트를 소유하고 있으며, 업계의 "완벽한 장식 및 배송", "체크 아웃 할 이유 없음"및 "온라인 판매"를 개척하여 12 명 이상의 스마트 생활의 새로운 삶을 열었다. 헝다신에너지차그룹은 전 세계 자동차 자원의 통합을 위해 사용되고 14개 차종을 동시에 디자인 및 개발하여 "카홈 통합"의 스마트 커넥티드 모바일 공간을 만든다. 현재 9가지의 헝츠(恒驰) 시리즈 모델이 전 세계에 출시되었으며 목표는 2025년까지 연간 생산 및 판매 달성 100만여 대의 차량, 2035년에는 500여만 대를 초과하여 세계 최대 규모 및 최강의 신에너지차그룹을 구축하고 중국이 주요 자동차 국가에서 자동차 강국으로 도약할 수 있도록 돕는다는 목표를 전 세계에 발표했다. 헝다 주택 관리그룹은 총 4억 평방미터 이상의 면적을 가지고 있으며, 지능형 관리를 통해 고정 공간 기술 서비스 플랫폼을 구축하고 310여 개의 도시에서 2천 8백 개 프로젝트에 전문적이고 고품질의 서비스를 제공했다. 헝텅네트워크그룹은 중국 최대 롱 비디오 플랫폼인 난과뮤비(南瓜电影)를 소유하고 있으며, 광고없이 최고의 영화 감상 경험을 제공한다. 등록 회원수는 4천 800여만 명이고, 유료 사용자는 1천 500여 명이며, 중국 선두 콘텐츠 제작사인 루이 필름스(Ruyi Films, 儒意影业)를 소유하고 있다. 자동차 판매 플랫폼 FCB그룹(房车宝)은 부동산 및 자동차를 위한 온·오프라인 통합거래 서비스 플랫폼을 구축한다. 헝다퉁세계그룹(恒大童世界集团)은 세계의 격차를 메우는 사내, 사계절, 사계절 대형 테마파크 "Children 's World"를 조성하여 세계에서 가장 바람직한 문화 관광 명소 "China Hainan Sea Flower"를 만들었다. 헝다젠캉그룹은 중국의 격차를 메우고 세계적 수준의 의료·건강관리·양생·노후 등 기타 서비스 자원을 통합하여 사용자에게 제공하는 선도적인 의료 및 노인 간호 제품인 “헝다양생굴(恒大养生谷)”을 만들었다. 헝다빙촨(恒大冰泉)은 미네랄 워터, 곡물 및 오일, 유제품 및 신선 식품의 4개 주요 부문에서 14개 시리즈로 50여 개의 친환경 및 건강 제품을 다루며 새로운 기술 기반 소비자 서비스 플랫폼을 만든다. 헝다는 2022년까지 총자산 3억 위안, 연간 매출 1억 위안, 연간 이윤 및 세금 1500억 위안을 달성하여 회사를 세계 100대 기업 중 하나로 만들 것이다.[5]
최근 동향[편집]
NEVS가 헝다에 인수된 후 아웃되기는 대신 54세의 장따롱은 2019년 5월 28일에는 헝다그룹 이사국의 부주석, 헝다내셔널신에너지자동차그룹의 회장으로 임명되었으며, 성공적으로 헝다의 핵심 의사 결정 수준에 진입했으며, 헝다 회장인 쉬자인(许家印, xǔ jiā yìn)과 샤하이준(夏海钧, xià hǎi jūn)에 이어 헝다에서 제3호 인물이되었다. 하지만 바이두에 따르면 그 후로 장따롱은 공개석상에 모습을 드러내지 않았으며, 이전보다 그는 신비하게 변햇다. 또한 2020년 7월 15일 헝다그룹 이사국의 부주석 및 헝다내셔널신에너지자동차그룹의 회장인 그는 헝다를 떠나 현재 그의 이름은 내부 주소록에서 찾을 수 없다.[1][2]
각주[편집]
참고자료[편집]
- 〈蒋大龙〉, 《百度百科》
- 〈关于恒大-集团简介〉, 《恒大集团》
- 〈NEVS〉, 《百度百科》
- "NEVS", Wikipedia
- 汽车头条, 〈赢家蒋大龙：隐秘发家与最后一桶金〉, 《百度》, 2020-06-16
같이 보기[편집]
