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유니버스는 혀대자동차에서 2006년 11월 9일에 에어로 시리즈의 후속으로 출시한 대형 리어엔진 버스이다.<ref> 〈[https://namu.wiki/w/%ED%98%84%EB%8C%80%20%EC%9C%A0%EB%8B%88%EB%B2%84%EC%8A%A4 현대 유니버스]〉, 《나무위키》</ref>
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그랜버드는 기아에서 1994년 8월부터 생산하고 있는 후륜구동 대형 리어엔진버스이다.<ref> 〈[https://namu.wiki/w/%EA%B8%B0%EC%95%84%20%EA%B7%B8%EB%9E%9C%EB%B2%84%EB%93%9C 기아 그랜버드]〉, 《나무위키》</ref>
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그랜버드는 2020년 완전변경한 모델의 새로운 사양을 공개했다. 각 부위 가운데 차량의 얼굴 격인 전면부와 함께 후면부에 새로운 디자인이 도입됐으며 전면부의 경우 누은 알파벳 K를 연상시키는 디자인이 도입되고 전조등은 새로운 형태를 갖춤으로써 전반적으로 세련된 감성을 자아낸다. 후면부에도 정사각형 세 개를 수직으로 쌓아올린 듯한 기존 형태에서, 곡선이 가미된 세로줄 형태의 후미등 디자인이 새로 적용됐다. 이밖에 전면부에서 운전석 창문을 지나 루프로 길게 이어지는 크롬 라인은 디자인 통일성을 구현함으로써 전반적으로 역동적인 느낌을 제공한다. 기아차는 새로운 디자인 외에 전작 대비 신차 실내의 높이와 가로폭을 각각 80㎜, 120㎜ 넓힌 점도 신형 그랜버드 특징으로 앞세웠다.<ref> 최동훈 기자, 〈[http://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=397426 (상용차 리그) 더 크고, 멋있어진 ‘큰 새’ 그랜버드 신모델 눈길]〉, 《이코노믹리뷰》, 2020-05-23 </ref>
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또한 전면은 차량 상단의 마커램프와 하단의 헤드램프가 수직구조 형상으로 연결되고 차체와 앞면 유리 사이의 V라이을 현대적으로 재해석해 차체의 웅장함을 강조하면서 그랜버드만의 독특한 디자인 정체성을 나타냈다. 또한 차량 전반에 공기 역학적인 에어로 다이내믹 외장 디자인을 적용해 공력 성능 개선에 힘썼다. 측면 또한 사이드 가니쉬를 차량 상단에 장착해 시선을 높은 곳에 집중시켜 차체의 웅장함을 강조했으며 직선 위주의 모던한 차체 라인으로 미래지향적인 디자인을 추구했다.<ref> 모터매거진, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.naver?volumeNo=28270226&memberNo=11643111&searchKeyword=%EA%B8%B0%EC%95%84%20%EA%B7%B8%EB%9E%9C%EB%B2%84%EB%93%9C&searchRank=513년만의 변화, 기아 그랜버드 슈퍼 프리미엄]〉, 《네이버 포스트》, 2020-05-14 </ref>
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2021년 10월 1일 (금) 17:56 판

대형버스는 대한민국 기준 36인승의 버스로 주로 고속버스, 시외버스, 관광버스 등으로 사용한다. 하지만 자가용으로 사용되는 경우도 많다.

개요

대표 모델

유니버스

유니버스는 혀대자동차에서 2006년 11월 9일에 에어로 시리즈의 후속으로 출시한 대형 리어엔진 버스이다.[1]


그랜버드

그랜버드는 기아에서 1994년 8월부터 생산하고 있는 후륜구동 대형 리어엔진버스이다.[2]


그랜버드는 2020년 완전변경한 모델의 새로운 사양을 공개했다. 각 부위 가운데 차량의 얼굴 격인 전면부와 함께 후면부에 새로운 디자인이 도입됐으며 전면부의 경우 누은 알파벳 K를 연상시키는 디자인이 도입되고 전조등은 새로운 형태를 갖춤으로써 전반적으로 세련된 감성을 자아낸다. 후면부에도 정사각형 세 개를 수직으로 쌓아올린 듯한 기존 형태에서, 곡선이 가미된 세로줄 형태의 후미등 디자인이 새로 적용됐다. 이밖에 전면부에서 운전석 창문을 지나 루프로 길게 이어지는 크롬 라인은 디자인 통일성을 구현함으로써 전반적으로 역동적인 느낌을 제공한다. 기아차는 새로운 디자인 외에 전작 대비 신차 실내의 높이와 가로폭을 각각 80㎜, 120㎜ 넓힌 점도 신형 그랜버드 특징으로 앞세웠다.[3]

또한 전면은 차량 상단의 마커램프와 하단의 헤드램프가 수직구조 형상으로 연결되고 차체와 앞면 유리 사이의 V라이을 현대적으로 재해석해 차체의 웅장함을 강조하면서 그랜버드만의 독특한 디자인 정체성을 나타냈다. 또한 차량 전반에 공기 역학적인 에어로 다이내믹 외장 디자인을 적용해 공력 성능 개선에 힘썼다. 측면 또한 사이드 가니쉬를 차량 상단에 장착해 시선을 높은 곳에 집중시켜 차체의 웅장함을 강조했으며 직선 위주의 모던한 차체 라인으로 미래지향적인 디자인을 추구했다.[4]


각주

  1. 현대 유니버스〉, 《나무위키》
  2. 기아 그랜버드〉, 《나무위키》
  3. 최동훈 기자, 〈(상용차 리그) 더 크고, 멋있어진 ‘큰 새’ 그랜버드 신모델 눈길〉, 《이코노믹리뷰》, 2020-05-23
  4. 모터매거진, 〈변화, 기아 그랜버드 슈퍼 프리미엄〉, 《네이버 포스트》, 2020-05-14

참고자료

같이 보기

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