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'''경사로 밀림 방지'''
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'''경사로 밀림 방지'''(Hill Start Assist Control)는 [[경사]]가 심한 [[언덕길]]에서 [[정차]] 후 [[출발]]할 때 [[브레이크]]가 자동으로 작동해 [[차량]]이 뒤로 밀리는 것을 방지하는 기능이다. 이 기능은 약 2초간 작동되나 [[가속페달]]을 밟아 차량이 출발하면 자동으로 해제된다. 줄여서 '''HAC'''라고도 한다.
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경사로 밀림 방지는 [[언덕]]에서 출발할 때 차량이 뒤로 밀리는 것을 방지하는 기능이다. 경사진 길을 오를 때나 정차 후 출발할 때 차량이 뒤로 밀리는 것을 방지하는 역할을 한다. 특히 경사로에서 잠시 멈췄다가 출발할 때 [[가속페달]]을 약하게 밟으면 차량이 뒤로 밀리게 된다. [[수동변속기]] 차량은 클러치페달과 가속페달을 제대로 조작하지 못하면 차량이 뒤로 밀리거나 시동이 꺼지기도 한다. 이때 경사로 밀림 방지 장치는 경사로에서 차가 출발할 때 각 [[바퀴]]에 브레이크 압력을 증가시켜 일정 시간 동안 브레이크를 잡아준다. 이로 인해 경사로에서도 뒤로 밀리지 않고 차량을 출발할 수 있도록 해준다.<ref>금호타이어, 〈[https://blog.kumhotire.co.kr/1116 경사로 주행에 필요한 '경사로밀림방지장치' 와 '경사로저속주행장치'를 알아보자]〉, 《금호타이어 공식 블로그》, 2017-10-17</ref> 경사로 밀림 방지 장치가 장착된 차량은 뒤로 밀림 없이 부드럽게 출발할 수 있지만, 그렇지 않은 차량은 출발 시 뒤로 밀리는 현상이 발생하곤 한다.<ref>동짓달21, 〈[https://m.blog.naver.com/PostView.naver?isHttpsRedirect=true&blogId=purumiii&logNo=220122368069 경사로 밀림 방지 장치(HAC), 경사로 저속 주행 장치(DBC)란?]〉, 《네이버 블로그》, 2014-09-15</ref> 최근 출시되는 차량 대부분에 적용되어 있으며 운전자가 임의로 작동할 수 없게 되어 있다.
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==참고자료==
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* 자동차 역사가, 〈[https://www.korea-autonews.com/entry/5-%EA%B2%BD%EC%82%AC%EB%A1%9C-%EB%B0%80%EB%A6%BC-%EB%B0%A9%EC%A7%80-%EA%B8%B0%EB%8A%A5HAC-Hillstart-Assist-Control 5. 경사로 밀림 방지 기능(HAC, Hill-start Assist Control)]〉, 《자동차 산업 전문 포털》, 2014-08-16
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* 동짓달21, 〈[https://m.blog.naver.com/PostView.naver?isHttpsRedirect=true&blogId=purumiii&logNo=220122368069 경사로 밀림 방지 장치(HAC), 경사로 저속 주행 장치(DBC)란?]〉, 《네이버 블로그》, 2014-09-15
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* 김동호 기자, 〈[https://www.hankyung.com/it/article/2015062306122 포드 토러스 '언덕길 밀림방지' 알고보니 거짓광고]〉, 《한국경제》, 2015-06-23
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* 최진철 기자, 〈[http://www.consumerwide.com/news/articleView.html?idxno=5237 경사로 밀림방지 포드 토러스 거짓말 속아, 428명 어쩌나]〉, 《컨슈머와이드》, 2015-06-23
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* 금호타이어, 〈[https://blog.kumhotire.co.kr/1116 경사로 주행에 필요한 '경사로밀림방지장치' 와 '경사로저속주행장치'를 알아보자]〉, 《금호타이어 공식 블로그》, 2017-10-17
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* 무에서, 〈[https://article2.tistory.com/914 경사로 밀림 방지 기능 (HAC, Hill-start Assist Control)]〉, 《티스토리》, 2017-11-11
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==같이 보기==
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* [[경사로 저속주행 장치]]
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* [[경사로]]
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* [[브레이크]]
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* [[운전보조]]
  
 
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2023년 2월 3일 (금) 11:37 판

경사로 밀림 방지(Hill Start Assist Control)는 경사가 심한 언덕길에서 정차출발할 때 브레이크가 자동으로 작동해 차량이 뒤로 밀리는 것을 방지하는 기능이다. 이 기능은 약 2초간 작동되나 가속페달을 밟아 차량이 출발하면 자동으로 해제된다. 줄여서 HAC라고도 한다.

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상세

경사로 밀림 방지는 언덕에서 출발할 때 차량이 뒤로 밀리는 것을 방지하는 기능이다. 경사진 길을 오를 때나 정차 후 출발할 때 차량이 뒤로 밀리는 것을 방지하는 역할을 한다. 특히 경사로에서 잠시 멈췄다가 출발할 때 가속페달을 약하게 밟으면 차량이 뒤로 밀리게 된다. 수동변속기 차량은 클러치페달과 가속페달을 제대로 조작하지 못하면 차량이 뒤로 밀리거나 시동이 꺼지기도 한다. 이때 경사로 밀림 방지 장치는 경사로에서 차가 출발할 때 각 바퀴에 브레이크 압력을 증가시켜 일정 시간 동안 브레이크를 잡아준다. 이로 인해 경사로에서도 뒤로 밀리지 않고 차량을 출발할 수 있도록 해준다.[1] 경사로 밀림 방지 장치가 장착된 차량은 뒤로 밀림 없이 부드럽게 출발할 수 있지만, 그렇지 않은 차량은 출발 시 뒤로 밀리는 현상이 발생하곤 한다.[2] 최근 출시되는 차량 대부분에 적용되어 있으며 운전자가 임의로 작동할 수 없게 되어 있다.

동영상

각주

  1. 금호타이어, 〈경사로 주행에 필요한 '경사로밀림방지장치' 와 '경사로저속주행장치'를 알아보자〉, 《금호타이어 공식 블로그》, 2017-10-17
  2. 동짓달21, 〈경사로 밀림 방지 장치(HAC), 경사로 저속 주행 장치(DBC)란?〉, 《네이버 블로그》, 2014-09-15

참고자료

같이 보기


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