액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉

액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉(Active Distance Assist Distronic)

메르세데스-벤츠 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉 작동 화면 사진 출처 - 유튜브 채널 "Mercedes-Benz"

메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)

액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉(Active Distance Assist Distronic)은 메르세데스 벤츠가 선보인 레벨 2에 상응하는 자율주행 기술이다. 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉은 차량에 장착된 레이더와 카메라로 선행 차량과의 거리와 표지판을 인식해 제한 속도를 적용하거나 선행 차량과의 거리를 자동으로 유지해 주는 아주 똑똑한 기능이다.

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개요

액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉은 테슬라의 오토파일럿(Autopilot)처럼 메르세데스 벤츠의 디스트로닉(DISTRONIC) 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 중의 일종이다. 자동주행의 종방향 지원 기능으로 레벨 3에 근접한 차선 내 주행의 자동화이다. 하지만 '근접한'이란 수식어처럼 디스트로닉은 어디까지나 불완전한 레벨 2 시스템이기 때문에 운전자는 기능이 활성화된 동안 반드시 전방을 주시하면서 스티어링 휠을 잡고 안전에 대한 책임을 다해야만 한다.

액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉은 자동차 전용도로와 고속도로에서 주행 시 운전자의 업무량을 효과적으로 덜어주는 기술이다. 시스템이 자동으로 앞 차와의 안전거리를 유지해주며 자동 속도조절, 제동 및 출발을 지원한다. 또 액티브 스티어링 어시스트는 최고 210㎞/h의 속도 범위에서 작동하며 앞차와의 유연한 거리 조절 및 안정적인 차선 유지를 통해 원활한 주행을 돕는다.

이 외에 차선 내 주행을 유지하는 횡방향 '액티브 스티어링 어시스트'((Active Steering Assist)는 최고 210km/h의 속도에서도 차로를 안정적으로 유지해 아우토반에서 고속 주행 시에도 안심하고 사용할 수 있다. 또 '액티브 차로 변경 어시스트'는 후측방 사각지대를 감지해 안전한 차로 변경을 도우며 '액티브 브레이크 어시스트'는 충돌 위험이 감지될 경우 운전자에게 경고, 조치가 없을 시 자율 긴급 제동까지 진행한다. 지금이야 국산차에도 대부분 탑재되는 기능이지만 당시에는 운전 피로를 덜어줄 획기적인 신기술로 주목받았다.

작동

위급 상황 발생 시 자율 제동, 차량 정지까지

액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉(Active Distance Assist DISTRONIC)은 스프린터 세그먼트에서 첫 선을 보이고 자동차 전용 도로와 고속도로에서 주행 시 운전자의 업무량을 효과적으로 덜어준다. 운전자는 20km/h 이상으로 희망 속도를 세팅하기만 하면 시스템이 자동으로 앞 차와의 적당한 안전 거리를 유지해준다. 이에 필요한 데이터는 프런트 범퍼에 장착된 레이더 센서에 의해 얻어진다. 레이더 센서는 시스템이 다른 차선 사용자들의 차선 변경이나 제동 동작을 인식하여 즉시 대응할 수 있게 해 준다. 앞 차와의 거리가 가까워지면 차량은 최대 제동력의 50까지 발휘하여 속도를 줄이게 된다. 필요한 경우에는 액티브 디스턴스 컨트롤 시스템이 스프린터를 정지 상태까지 제동시킨다. 정지 시간이 3초 이내인 경우 스프린터는 자동적으로 다시 주행을 시작하고 정지 시간이 3초 이상 길어질 경우에는 가볍게 브레이크를 밟거나 스티어링 휠의 버튼을 이용하여 디스트로닉을 다시 활성화해야 한다. 시스템이 강한 제동이 필요하다고 판단하면 운전자는 가시 및 가청 경보를 받게 된다. 충돌 위험이 감지될 경우에는 액티브 브레이크 어시스트가 사고 예방을 위해 개입하며 교통 상황이 정상적으로 돌아오자마자 차량은 세팅된 속도로 다시 가속한다.

메르세데스 벤츠의 최첨단 주행보조시스템 드라이빙 어시스턴스 패키지

메르세데스-벤츠의 최첨단 주행보조시스템 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스에는 ▲ 앞차와의 간격을 유지하며 자동 속도 조절, 제동 및 출발을 지원하는 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉(Active Distance Assist DISTRONIC), ▲ 차량이 차선을 벗어나는 경우 조향을 제어하여 차량을 원래 차선으로 돌리거나 스티어링 휠 진동으로 경고하는 액티브 차선 이탈 방지 어시스트(Active Lane Keeping Assist), ▲ 운전자가 안전하게 차선을 변경할 수 있도록 도와주는 액티브 차선 변경 어시스트(Active Lane Change Assist), ▲ 사고 발생 이전에 위험 상황을 감지해 탑승자의 피해를 최소화하는 프리-세이프®(PRE-SAFE®), ▲ 측면 충돌 감지 시 앞 좌석 탑승자를 보호하는 프리-세이프® 임펄스 사이드(PRE-SAFE® Impulse side) 등이 포함된다.

참고자료

• 〈능동형 디스트로닉 차간 거리 조절 어시스트(Active Distance Assist DISTRONIC)〉, 《메르세데스 벤츠》
• 김성환 기자, 〈자율주행 혁신 기술, 벤츠에 다 있네〉, 《오토타임즈》, 20252-12-27
• 오토모빌코리아, 〈“오토 파일럿? 수준 떨어져” 테슬라 오너들 호구로 만든 신기술, 벤츠가 해냈다〉, 《마이셀럽스 뉴스》, 2023-01-01
• 한성자동차〈액티브디스턴스어시스트디스트로닉〉, 《페이스북》, 2020-04-29
• 〈드라이빙 어시스턴스 패키지 옵션설명 - 벤츠의 모든것〉, benz-all
• 김현주 기자, 〈“‘별 5개’ 안전성 검증받았다” 메르세데스-벤츠 럭셔리 비즈니스 전기 세단 ‘더 뉴 EQE’〉, 《세계일보》, 2022-11-24

같이 보기

• 메르세데스 미 커넥트 프리미엄 패키지
• 메르세데스 벤츠
• 레이더
• ADAS
• 자율주행
• 오토파일럿

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