장따롱

장따롱(蒋大龙, Zhang Dalong)

헝다그룹(恒大集团)

사브(Saab) 2012년전

내셔널 일렉트릭 비히클 스웨덴(NEVS, National Electric Vehicle Sweden)

장따롱(蒋大龙, Zhang Dalong, jiǎng dà lóng)은 스웨덴과 중국에서 비즈니스 이해관계를 가진 스웨덴계 중국인 사업가이자 회사 운영자이다. 그의 이름은 카이 요한 장(Kai Johan Jiang)라고도 한다. 그는 전에 볼보(沃尔沃集团)의 수석 고문, 사브(Saab Automobile AB)의 대표이사, 내셔널 일렉트릭 비히클 스웨덴(NEVS, Na tional Electric Vehicle Sweden, 国能电动汽车瑞典有限公司)의 창시자 겸 회장, 헝다그룹(恒大集团) 이사국 부주석, 헝다궈넝신에너지자동차그룹(恒大国能新能源汽车集团)의 회장을 맡은 바 있다.

생애

장따롱은 1965년 10월 중국 산둥(山东)에서 태어나 미래의 저명한 삶의 역사와 비교할 때 그의 소년 경험은 거의 언급되지 않았다. 따라서 공개된 정보에서는 그가 산둥성에서 어느 도시에서 태어났는지조차 알지 못한다. 그는 한 해변 도시에서 수년간 생활한 경력이 있음을 짐작할 수 있으며, 공교롭게도 그의 향후 사업도 바다에 인접한 도시에 집중됐다. 1983년 18세의 그는 동료들이 부러워하는 직업을 얻었고, 그는 은행 시스템에서 일하도록 배정되었으며, 중국인민은행(中国人民银行)과 중국공상은행(中国工商银行)에서 근무하였다. 이후 장다룽은 스웨덴에 가서 공부할 기회를 얻어 홀로 스칸디나비아 반도 땅을 밟았으며, 중국 산둥(山東)성 청년 장다룽(蔣大龍)은 신비한 중국계 카이 요한 장으로 변신했다. 스웨덴과 중국의 이중 태그는 장따롱을 특정 분야에서 대체할 수없는 역할로 만든다. 1994년 그는 스웨덴 웨스터맨 주지사의 중국 사물을 감독하는 수석 고문으로 고용되었고, 중국 대표단의 스웨덴 공식 방문 환영회에 참여했으며, 스웨덴 기업가 대표단을 조직하여 중국을 여러번 방문했다. 이후 그는 볼보의 선임 컨설턴트로 고용되어 볼보 중국 프로젝트의 총재의 신분으로 볼보그룹과 중국쭝치그룹(中国重汽集团)의 합작 투자에 참여했으며, 마침내 2003년 6월 지난화워트럭유한회사(济南华沃卡车有限公司)의 설립에 기여하였다. 같은해 산둥성 정부 경제 고문을 맡아 웨스터맨 주 및 산둥성 사이의 자매성 형성을 성공적으로 추진하고 중국과 스위스에서 탄탄한 기반을 구축했다.

2004년 39세의 장따롱은 때가 되자 사업을 결심했으며, 2004년 1월 5일 베이징에 롱지전력을 설립하고 그 후 회사명을 내셔널그룹으로 변경하였다. 회사를 설립한 뒤 그는 덴마크 주재 중국 대사의 도움을 받아 덴마크 바이오너(Bioener, 百安纳)사로부터 바이오매스 보일러 기술을 이전받아 관련 기술 전문가를 영입하는데 성공했다. 2005년 7월 롱지전력과 중국 국가전력망공사(国家电网)는 합작회사인 내셔널바이오발전그룹유한회사(国能生物发电集团有限公司)를 설립하여 각자 지분 50%를 보유하였으며, 회장은 장따롱이 임명되었다. 2006년 내셔널바이오가 건설한 최초 바이오매스 발전공장인 산둥 산현(单县) 바이오매스 발전소가 공식적으로 가동되었으며, 장따롱은 2013년까지 300만 킬로와트의 설치 용량으로 100개의 바이오매스 발전소를 건설할 계획이었다. 그러나 바이오매스 전력 가격의 시장 경쟁력이 부족하기 때문에 그는 롱지전력과 내셔널바이오매스 합작회사의 설립 초기에 항상 손실을 입웠다. 국내외 퍼져 있는 장따롱의 관계권은 다시 한번 결정적인 역할을 했으며, 2007년 6월 시티 뱅크(Citi Bank, 花旗银行)는 내셔널바이오매스에 1억 5천만 달러의 지분 투자를 제공하였다. 2010년 2월 중국건설은행(中国建设银行)은 280억 위안의 대출 라인을 내셔널바이오매스에 제공했으며, 이 두 주요 은행의 지원과 다른 중소 주주들의 참여로 내셔널바이오매스는 암흑의 순가을 견뎌냈다. 2012년 그는 스웨덴의 전기 자동차 회사인 내셔널 일렉트릭 비히클 스웨덴(NEVS, 国能电动汽车瑞典有限公司)을 설립하여 대표이사를 맡았으며, 2012년 6월 NEVS는 75년 된 스웨덴 사브의 핵심 자산과 지적 재산권을 인수하였다. 2019년 1월 3일 헝다와 FF의 협력이 공식적으로 파산을 선언했고, 불과 10일 후 헝다젠캉(恒大健康)은 NEVS는 NEVS의 51% 지분을 9억 3천만 달러에 인수하기 위한 지분 매입 및 매각 계약을 신속하게 체결했으며, 장따롱은 나중에 헝다와의 실제 접촉 시간이 반달도 채되지 않았다고 밝혔다. 그는 2019년 5월 28일에는 헝다그룹 이사국의 부주석, 헝다내셔널신에너지자동차그룹의 회장으로 임명되었으며, 성공적으로 헝다의 핵심 의사 결정 수준에 진입했으며, 헝다 회장인 쉬자인(许家印, xǔ jiā yìn)과 샤하이준(夏海钧, xià hǎi jūn)에 이어 헝다에서 제3호 인물이되었다. 하지만 2020년 7월 15일 헝다그룹 이사국의 부주석 및 헝다내셔널신에너지자동차그룹의 회장인 그는 헝다를 떠나 현재 그의 이름은 내부 주소록에서 찾을 수 없다.

참고자료

• 〈蒋大龙〉, 《百度百科》
• 汽车头条, 〈赢家蒋大龙：隐秘发家与最后一桶金〉, 《百度》, 2020-06-16

같이 보기

• 헝다그룹
• 볼보
• 사브
• 내셔널 일렉트릭 비히클 스웨덴

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