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| + | *〈[https://namu.wiki/w/%EC%8B%9C%EC%99%B8%EB%B2%84%EC%8A%A4%EC%9A%B4%EC%86%A1%EC%82%AC%EC%97%85%EA%B7%9C%EC%A0%95 시외버스운송사업규정]〉, 《나무위키》 | ||
| + | *〈[https://librewiki.net/wiki/%EA%B3%A0%EC%86%8D%EB%B2%84%EC%8A%A4 고속버스]〉, 《리브레 위키》 | ||
| + | *〈[https://namu.wiki/w/%EA%B3%A0%EC%86%8D%EB%B2%84%EC%8A%A4#s-7 고속버스]〉, 《나무위키》 | ||
| + | *코버스 공식 홈페이지 - https://www.kobus.co.kr/main.do | ||
| + | *〈[http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20190830000115 “터미널 방문 없이 접수 가능한 고속버스 당일 택배 서비스” 제로데이 택배 9월 1일 오픈]〉, 《헤럴드경제》, 2019-08-30 | ||
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2021년 8월 5일 (목) 13:20 판
고속버스(Express Bus)는 고속도로를 쾌적한 상태를 유지하며 고속으로 주행하기에 알맞도록 특별히 연구 개발된 고급형 버스를 말한다.
목차
개요
고속도로를 쾌적한 상태를 유지하며 고속으로 주행하기에 알맞도록 특별히 연구 개발된 고급형 버스를 말한다. 고속도로를 달리는 데 적합하도록 안정된 승차감과 안전성은 물론 차체의 경량화, 공기저항의 경감 등까지도 배려하여 설계 제작되었다. 장시간에 걸친 원거리 고속 운행에 견딜 수 있도록 300㎰수준의 고출력 엔진을 장착하여 최고속도 120~140㎞/h의 성능을 갖추었다. 추가 편의 장치로 냉난방이나 방송 중계시설 및 차내 방송장치도 구비하여야 함은 물론이고 등받이 조정의자(리클라이닝 시트)와 좌석마다에 안전벨트도 꼭 장착하도록 되어 있다. 요즘에는 승객들의 통신 서비스 차원에서 차내에 이동무선전화를 설치한 차량들도 많다. 고속도로의 개통과 더불어 여객의 고속수송 체계의 목표 달성을 위하여 고속버스는 생겨났다. 우리 나라에서 고속버스가 운행되고 있는 고속도로의 경우는 1968년 12월에 개통을 본 서울~인천간의 경인고속도로를 비롯하여 경부고속도로·호남고속도로·남해고속도로·영동고속도로·동해고속도로·중부고속도로·광주대구고속도로·중부내륙고속도로·언양~울산간 고속도로·신갈~안산간 고속도로 등이 있다.[1]
시외버스와 차이점
시외버스 안에 일반시외버스, 직행버스, 고속버스가 포함된다.
운행 형태 차이점[2] 상용 구분 고속버스 시외버스 법령 구분 고속형 직행형 일반형 사용 차량 시외고속버스, 시외우등 고속버스 시외직행버스, 시외우등 직행버스 시외일반버스, 시외우등 일반버스 운행 조건 운행거리 100km 이상 + 60% 이상 고속도로 주행 없음 정차 조건 출발지(기점), 도착지(종점)만 정차, 중간정차 불가원칙 행정구역별 정류소 1곳 이상 정차원칙 각 정류소에 정차
차량 등급
일반형
45인승 일반 버스의 좌석배치를 적용한 형태. 중앙 통로를 기준으로 2열 좌석이 좌우로 배치되어 있으며, 마지막열 좌석은 5열 좌석이다. 가장 큰 장점은 저렴한 가격으로, 우등형이나 프리미엄은 물론이고 같은 거리에서 무궁화호보다 저렴하다. 우등이나 프리미엄이나 목적지까지 소요시간은 동일하다. 대부분의 고속버스 사업자들은 우등형 고속버스를 대량으로 투입하기 때문에 단거리 노선이 아니고서야 배차도 적게 배정되는 편이다.
우등형
일반형과 다르게 넓고 편안한 좌석을 장점으로 내세우는 28석 버스이다. 중앙 통로를 기준으로 오른쪽은 2열 좌석, 왼쪽은 1열 단독좌석이며, 마지막열 좌석은 4열이다. 사실상 우등형 버스가 고속버스를 대표하는 이미지로 자리잡았기에 고속버스=우등버스라는 공식이 일반인들의 인식에 자리잡게 되었다. 우등형은 고급 교통수단으로 취급하여 부가가치세가 요금에 포함되며, 일반형 버스에 적용되는 학생할인 등이 적용되지 않는 경우가 많다. 밤 늦은 시간에 배차되는 편성은 심야할증 요율이 적용되며 이는 심야우등으로 분류되어 따로 판매된다.
프리미엄
우등형보다 7석을 줄인 21석 버스이다. 각 좌석마다 독립된 파티션을 제공하며, 슬라이딩 방식의 좌석을 적용하여 앞뒤 승객의 공간을 침범하지 않고 침대 수준으로 좌석을 펼칠 수 있다. 각 좌석마다 주문형 비디오(AVOD)를 장착하였고, 탑승자들에게 이어폰·슬리퍼·안대 등이 포함된 어메니티 킷을 제공하며, 개인 독서등, 좌석 사이에 커튼을 설치하여 프라이버시를 최대한 확보할 수 있다. 우등형에 비해 높은 운임을 받지만, 동일한 목적지로 운행하는 KTX 일반실보다는 저렴한 가격에 이용할 수 있다. 2016년 11월 25일 부로 시범운행이 시작되었고, 이용률 및 승객 반응을 토대로 2017년 상반기 중으로 노선을 확대할 예정이다. 여객기로 치자면 1등석에 준하는 최상위 등급이며, KTX나 SRT 등 고속철도로 인해 장거리 노선의 경쟁력이 약해진 고속버스의 이용객을 끌어모으기 위한 고급화 전략이다.[3]
운임
- 일반고속
- 200㎞이하: km당 67원 31전
- 201-400㎞까지: km당 59원 56전
- 401km이상: km당 54원 39전
- 우등고속
- 200km이하: km당 98원 39전
- 200-400km까지: km당 90원 63전
- 401km이상: km당 82원 85전이며, 심야시간대에는 밤 10시~새벽 1시 59분 출발 차량은 10% 할증, 새벽 2시~3시 59분 출발 차량은 20% 할증된다. 프리미엄고속은 우등고속에서 30% 할증된다.[4]
운행 속도
고속버스의 평균 속도는 105km/h 내외이다. 2010년대 초까지는 과속을 일삼는 경우가 많아 차량의 최고속도(145~155km/h)로 질주하는 경우도 빈번했고 평균속도 115km/h 이상으로 위험하게 운행하는 등 문제가 많았으나, 잇따른 버스 관련 대형 사고를 겪으며 정부에서 전면적으로 110km/h 속도제한장치를 일괄 장착하도록 법 시행령을 개정했다. 서울 - 진주 노선의 경우 시외업체와의 경쟁 때문에 아예 기본 108~113km/h로 증속했다. 고속버스 회사들 중 가장 정속하는 회사는 과 동부고속과 천일고속 이며, 100~105km/h사이로 운행한다. 천일고속은 극일부 차량과 프리미엄을 제외하고 99km/h에 리밋이 걸려있다. 금호고속, 중앙고속 등 빨리 가는 회사들은 대개 105~108km/h에 리밋이 걸려있다. 대원고속도 97km/h 정도에 리밋이 걸려 있다. 과거에는 과속하는 업체도 있었지만, 지금은 106km/h 근처만 가도 경보음이 울리도록 설정을 해놓았기에 과거처럼 밟지 않는다. 충남고속은 과속으로 악명높았지만, 코버스 가입 1달 후에 봉담동탄고속도로에서 일어난 단독사고를 저지른 뒤 103~105km/h로 정속운행 중이고, 리밋은 105~108km/h에 설정 되어있다.분 출발 차량은 10% 할증, 새벽 2시~3시 59분 출발 차량은 20% 할증된다. 프리미엄고속은 우등고속에서 30% 할증된다.[4]
이용안내
예매 안내
홍페이지를 통한 예매는 당일 출발하는 차량의 출발시간 한 시간 이전까지 예매 가능하다. 출발임박 차량의 온라인 예매를 원한다면 고속버스 모바일앱을 이용하면 된다.
- 승차권 예매/발권
- 예매한 승차권의 창구발권은 출발시간 이전에 출발지 터미널에서 발권이 가능하며 예매에 사용한 신용카드를 지참해야한다.
- 예매에 사용한 신용카드를 분실하고 신용카드 번호를 인지 못한 경우 승차권에 대한 어떠한 변경/취소가 불가하다.
- 승차권 예매 서비스는 실시간으로 온라인 처리가 되므로 예매 시 회선장애나 기타 통신장애로 인해 성공여부를 확인하지 못한 경우 반드시 홈페이지에서 성공여부를 확인해야한다.
- 출발시간이 지난 후에는 승차권 발권이 불가능하다.
- 홈페이지 홈티켓 서비스를 이용하여 인쇄하면 별도의 창구발권이 필요없다.
- 예매 시 모바일티켓 발권을 선택하면 별도 발권절차 없이 고속버스 모바일앱으로 승차 가능하다.
- 수수료
- 출발자를 기준으로 취소 수수료가 부과된다. 승차권 예매내역을 변경할 경우 어떠한 수수료도 부과되지 않는다. 변경은 시간/매수/등급 변경이 출발시간 1시간 이전 1회에 한해서 가능하다. 예매 사항의 변경 시 일자변경은 불가하여 최초예매시 주의해야한다. 마일리지 구매 승차권은 시간변경이 불가하여 변경을 원하면 취소 후 다시 예매 해야한다.
취소 수수료 취소시기 수수료 예매 당일 또는 승차일 2일전 취소(당일출발차량 예매 후 1시간 이후는 발생) 없음 예매 후 출발일 1일 전일부터 지정차 출발시간 1시간 전 취소(당일출발차량 예매 후 1시간 이내는 없음) 승차권 요금의 5% 예매 후 지정차 출발 1시간 인애 취소(당일출발차량 예매 후 1시간 이내는 없음) 승차권 요금의 10% 예매한 지정차 출발 후 목적지 도착예정시간 전 취소 승차권 요금의 30% 마일리지 구매 승차권 : 출발시간 이전 취소 마일리지 100% 환급 마일리지 구매 승차권 : 출발시간 이후 취소 마일리지 100% 차감
- E-Pass 서비스
- 종이 승차권, 홈티켓, 모바일티켓 구분없이 승차와 동시에 셀프 체크인이 가능하다. 소지한 승차권의 큐알(QR)코드를 고속버스에 장착된 E-Pass 단말기에 스캔하고 탑승하면 된다. 또한, 사전예매 없이도 시내버스 또는 지하철과 동일하게 교통카드 및 신용카드로 결제 후 탑승이 가능하다.[5]
프리패스 여행권
프리패스 이용안내 구분 내용 구분 내용 발행처 코버스 이용권종 일반권 구매매체 홈페이지/모바일 버스이용등급 우등,일반고속(프리미엄제외) 상품종류 4일권(금~일 제외) 75,000원 3일권(금~일 제외) 80,000원(신규) 5일권(금~일 제외) 100,000원 7일권(금~일 제외) 120,000원
- 취소수수료 안내
- 사용 시작 1일 후까지 취소가 가능하며, 취소 시 전액 환불된다.
- 승차권이 발권상태일 경우에는 취소/변경/환불이 불가하다.
- 승차권 예매, 취소 안내
- 예매한 승차권의 출발시간 전깍지는 취소 후 재예매 가능하다.(동일노선 포함)
- 예매한 승차권을 취소하지 않고 출발 시간이 지났을 경우 해당 노선 재예매 불가 및 해당 노선이 목적지 도착 시간까지 다른 노선 승차권 예매가 불가능하다.[5]
정기권
정기권 이용안내 구분 내용 구분 내용 발행처 코버스 사용일 평일권 (월~금), 전일권(월~일) 이용권종 일반 정기권/학생 정기권 구매매체 홈페이지/모바일 버스이용등급 우등(우등+심야우등) 이용가능일수 20일권, 30일권 고속(고속+심야고속) 우등+고속
- 승차권 예매, 취소 안내
- 정기권으로 예매한 승차권은 버스 출발 시간 전까지 취소 후 다시 승차 예약이 가능하다.
- 정기권으로 예매한 승차권을 취소핮히 않고 출발 시간이 지났을 경우 해당일의 동일 방향(편도) 재이용이 불가하다.
- 정기권을 이용한 승차권 예매 및 발권은 차량 좌석이 있는 경우에만 사용이 가능하다.
프리미엄 마일리지
프리미엄 마일리지란 고속버스 통합홈페이지 또는 고속버스 모바일앱에서 회원으로 가입한 고객이 프리미엄 고속버스 승차권을 구매하여 사용하였을 경우 적립되는 마일리지를 말한다. 마일리지는 승차권 출발일로부터 2일이 지난 후 승차권 요금의 2%가 이용한 고속버스 운송회사 별로 각각 적립된다. 마일리지 적립 내역은 고속버스 통합홈페이지와 모바일앱에서 조회 가능하다. 단, 프리미엄 요금할인 노선 제외/비회원 및 터미널 현장 예매로 이용하였을 경우 적립되지 않는다. 고속버스 운송회사 별로 적립된 마일리지는 해당 운송회사가 운행하는 노선(일부노선 제외)에서만 사용이 가능하고, 프리미엄 일반 승차권 요금 이상 적립되었을 경우 사용 가능하다.[5]
휴계소 환승제도
고속버스 휴게소 환승 노선을 이용하시면 고속버스 중간 휴게소의 환승 정류장을 이용하여 다른 노선 고속버스를 이용할 수 있다.[5]
시행 범위 및 환승 정류장 위치 노선 구분 환승 정류장 위치 경부선 선산 휴계소 호남선 정안 휴계소 호남선 섬진강 휴계소 영동선 횡성 휴계소 중부선 인삼랜드 휴계소
시외노선 할인제도
일부 구간 운행중인 시외노선에 해당하는 제도다. 할인 정책은 시외노선의 우등버스에만 적용되며 홈페이지 및 모바일앱을 통한 사전예매 시에만 적용된다. 왕복할인/단체할인을 적용하여 홈페이지 예매 완료 시 매수 변경이 불가능하다.
이용 안내[5] 구분 내용 할인율 사전예매 차량출발일 2일(48시간) 전까지 예매한 경우 정상요금의 10% 최대 예매 승차권수는 6매로 제한 단체예매 단체승객(5인 이상 10인 이하)이 승차권을 사전 예매한 경우 정상요금의 10% 최대 예매 승차권수는 10매로 제한 왕복예매 동일 노선/구간의 왕복 승차권을 예매한 경우 정상요금의 10%(편도 각 10%) 왕복 각각 동일한 할인율을 적용 최대 예매 승차권수는 편도 기준 6매로 제한
고속버스 택배
강남고속버스터미널(경부선, 호남선)을 운영 중인 서울고속버스터미널㈜이 전국 고속버스 회사들과 연계해 기존 고속버스 소화물 택배에 도어 투 도어(Door To Door) 온라인 서비스를 추가한 '제로데이 택배' 서비스를 2019년 9월 1일에 런칭했다. 제로데이 택배는 '당일 접수, 당일 도착', '앱으로 접수부터 조회까지', '전국 서비스(100개 터미널, 300개 노선)', '안전한 배송'이라는 특징을 가진 국내 유일, 전국 단위 '당일 택배' 서비스다. 기존 고속버스 소화물 택배도 전국 주요 도시 곳곳에 당일 배송이라는 장점이 있었지만, 물건을 보내기 위해 터미널에 직접 방문해야 하고 보낸 물건의 위치나 도착 여부 확인이 어려웠다. 제로데이 택배는 이러한 불편함을 해결, 직접 터미널에 방문하지 않아도 신청부터 수령까지 집이나 회사에서 당일 택배 서비스를 이용할 수 있다. 스마트폰 앱이나 홈페이지에서 '배송신청-물품 발송 및 배송조회-물품 운반-물품 수령'까지 모든 과정을 간편하게 처리할 수 있다. 해당 서비스는 KTX가 가지 않는 지방 중소도시 서비스도 가능하다. 전국 100개 터미널, 300개 노선을 가진 고속버스에 각 지역 퀵서비스가 더해져 전국 어디든 오전에 보내면 오후에 받을 수 있는 촘촘한 배송 인프라를 갖추고 있다. 또한, 대규모 물류센터나 짐들 사이에 섞이지 않아 파손이나 분실의 우려 없이 안전하고 정확하게 배송이 가능하다. 고속버스 화물 특성상 부피가 40,000cm3, 무게 20kg 미만의 제품까지 서비스가 가능하다.[6] 2020년 9월 21일에는 고고엑스와 MOU를 체결하여 전국적으로 서비스를 확대해 나가고 화물 위치 실시간 조회 서비스를 제공한다.
각주
참고자료
- 〈고속버스〉, 《네이버 지식백과》
- 〈시외버스운송사업규정〉, 《나무위키》
- 〈고속버스〉, 《리브레 위키》
- 〈고속버스〉, 《나무위키》
- 코버스 공식 홈페이지 - https://www.kobus.co.kr/main.do
- 〈“터미널 방문 없이 접수 가능한 고속버스 당일 택배 서비스” 제로데이 택배 9월 1일 오픈〉, 《헤럴드경제》, 2019-08-30
같이 보기
