삼륜차는 차륜이 세 개인 자동차이다. 한국의 1960년대에서 1970년대 도로를 메운 운송수단이다. 삼발이라고도 불린다.
역사
중국에서의 삼륜차는 자전거를 개조해 만든 교통수단으로, 1930년대부터 유행하기 시작하여 인력거를 대신해 왔다. 삼륜차는 인력거와 자전거의 결합으로 설명할 수 있으며, 크게 인력 삼륜차, 전동 삼륜차, 아동 삼륜차, 전기 삼륜차 등 네 가지로 구분된다. 일반 자전거 뒤에 체인을 이용하여 좌석을 연결해 사용했다. 좌석은 반원형 나무로 제작하여 두 사람이 나란히 앉을 수 있는 구조이다. 좌석 밑 공간에는 물건을 넣을 수 있으며, 좌석칸 앞에는 보온을 위해 문발도 걸어져 있다. 인력거꾼이 뒤에서 타는 삼륜차도 있다. 중국에서는 '나귀를 거꾸로 타다'라는 뜻으로 뜨우 치 뤼(倒骑驴)라고 부르며, 당시 자전거를 반대로 탄다는 표현에서 이름이 붙여졌다. 중국의 삼륜차는 1990년대 동북삼성에서 크게 유행했으며, 일반 삼륜차 보다 훨씬 안전하다. 또한, 운전자가 방향 전환을 할 때 더욱 편리하다.[1] 영국에서는 트라이시클(Tricycle) 또는 트라이크(Trike)라고 불리며, 미국은 스리휠러(Three wheeler)라고 부른다.
삼륜차가 한국에 들어오기 시작한 것은 1960년대이다. 당시 일본의 동양공업 마쓰다(Mazda Motor Corporation)와의 기술제휴를 기반으로 기아산업 기아자동차㈜(KIA Motors)에서 생산한 차종이다. 당시 삼륜차는 앞바퀴가 하나이고 뒷 바퀴가 두 개로, 구조가 국내 용달운수업의 효시가 된 이 차량은 생활 필수품인 쌀과 연탄 등을 운송하는데 쓰였다.
각주
참고자료
같이 보기
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