3인승

3인승(3 seater) 또는 3인승 자동차는 한 번에 승차할 수 있는 인원의 수가 세 명인 자동차를 말한다.

특징

대부분 자동차 운전석은 좌측에 있는 자동차를 타고 우측통행을 하고 영국과 일본 등 일부 국가는 운전석이 우측에 있지만 과거 벤츠와 다임러가 자동차를 발명하고 양산에 돌입하면서 대부분 사람이 오른손잡이인 것을 감안하여 기어변속에 편리함을 주고자 좌측 운전석이 보편화 되었다. 좌측이든 우측이든 한쪽에만 치우쳐저 있는 보통의 차량과는 달리 3인승 차량은 운전석이 가운데에 위치되어 있다. 운전석이 한쪽에 치우쳐 있는 이유는 중앙차선과 운전자가 가까운 위치에 있도록 위함이고 승차 인원 및 배치등 실내 공간의 효율성을 위해서 인데 정중앙에 운전석이 위치하고 양옆에 각각 한 명씩 두명에 탑승객이 앉을 수 있는 3인승 자동차가 존재한다. 운전석이 중앙에 있으면 전방시야를 더욱 넓게 볼 수 있지만 중앙선을 넘어 추월할 때에는 일반 차량보다 시야가 나쁘다. 승차 인원의 배치를 보면 운전석만 살짝 앞으로 나와있고 양쪽 탑승객의 자리는 뒤로 살짝밀려있어 탑승객은 다리를 펼 수 있는 편안함과 함께 운전자입장에서는 개방적인 양쪽시야가 제공이 된다. 물론 운전자와 동일한 위치에서 양옆에 좌석배치가 될 수 있지만 시야방해로 인한 문제가 되어 사고의 가능성이 생긴다. 중앙의 운전석은 운전 성능과도 관련이 된다. 가운데 운전석을 배치하면서 무개배분과 엔진의 위치와 함께 밸런스를 안정적으로 만드는 특징을 가지고 있다.

관련 모델

운전성능을 중시하여 스포츠카에 주로 3인승이 사용되었으며 과거 세계에서 제일 빠른 스포츠카인 멕라렌 F1이 대표 3인승 슈퍼카 차량이다. 다른 일반 스포츠카와 구조가 다르게 3시트 구조를 채용하므로써 무게 중심이 좌우로 쏠리지 않고 운전자의 시야가 보장되며 공간 효율성을 극대화한 구조로 맥라랜 F1팬들은 이구조에 대하여 극찬하였다. 중앙선 개념 자체가 없는 서킷에서 레코드라인을 운전자가 정확하게 인식하기 위해 중앙의 운전석은 장점이지만 서킷이 아닌 일반 도로에서는 중앙선이 있기 때문에도 있고 양옆에 시트가 있어 운전자가 가운데에 끼여서 운전하는 것은 안전상 좋지 않기 때문에 공도용으로 계속 만들 수 없었다.

참고자료

• 모터데일리, 〈운전석이 정중앙에 있는 3인승 자동차들〉, 《네이버 포스트》, 2019-07-17
• 〈맥라렌 F1〉, 《나무위키》

같이 보기

• 2인승
• 5인승
• 7인승
• 12인승
• 15인승

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