냉장탑차(refrigerated truck)는 내장탑차의 적재함 내부 온도를 -5℃에서 5℃까지 조절이 가능한 냉동기가 장착된 탑차이다.
비교
냉동탑차와 냉장탑차의 외관상 차이가 없으며, 구조와 냉동기, 방식이 같은 방식이지만 기준온도를 달리하여 구분하고 있다. 모든 냉동과 냉장 탑차에는 온도조절이 가능하게 되어 있다. 적재함의 실내온도를 영하 10℃에서 5도를 유지시킨다면 냉동탑차, 냉장탑차는 평균 1℃에서 3℃ 정도를 유지하며 운행한다. 냉동이 필요없는 식품인 주류, 달걀, 과일, 육류 등의 운반이나 냉동탑차보다 단거리 운송에 사용된다. 적재함의 단열 패널 자체가 냉동탑차보다 두께가 얇게 제작되어 있는데 냉동탑차는 최소 60mm, 냉장탑차는 40mm이여야 한다.
구성
적재함
냉장탑차의 적재함은 냉동탑차와 다른 단열 패널 두께를 가지고 있지만 같은 구조를 띈다. 샌드위치 패널로 박스화 된 적재함으로 적재함의 6면을 단열패널로 제작하고 냉기가 빠져나가게 하지 않도록 기밀을 극대화하는 공법으로 제작한다 조린된 코너부분은 알루미늄 압출재 샤시로 덮어서 적재함의 견고한 강도유지와 미려한 외관으로 마감작업을 한다. 알루미늄의 경우 튼튼한 것이 장점이지만 바닥이 미끄럽지 못하여 물건을 싣고 내리기 어렵지만 스테인리스로 덮은 경우에는 미끄러운 장점을 가지고 있어 물건을 싣고 내리기가 쉽다.[1]
냉동기
냉동기 구동방식에는 전기식과 엔진식이 있으며 1톤 트럭과 같은 소형 차량은 차량 제조사의 기본 냉각기가 딸려서 나오거나 냉장과 냉동탑차 개조차들은 별도의 사제 냉각기를 붙이기도 한다. 냉장탑차도 마찬가지로 차량의 적재함이 클때는 보조 냉장기를 장착하는데 메인 냉동기를 사용하여 온도를 낮추고 서브 냉장기를 사용하여 냉동기의 온도를 유지시키는 성능한에서 사용된다. 엔진식에도 두가지로 나뉘는데 첫번째는 냉각엔진을 달아 콤프레서를 구동하는 방식으로 차량에 화물이 많아 동력이 독립되어 출력확보와 시동이 꺼져도 냉각이 되어 이점이 있지만, 엔진이 차 위에 하나 더 달리는데다, 냉각 엔진도 마찬가지로 기름을 먹게 되어 결과적으로는 연비가 나빠져 상품보존 최대화/출력확보에만 신경을 쓴 방식이다. 다른 방식으로는 에어컨처럼 차량 엔진에 콤프레서들 두어서 엔진 동력을 공유하는 방식으로 무거운 독립엔진이 필요없어 무게가 가벼워 연비가 좋다는 장점이 있지만 장비가 별도로 들어가다 보니 정비성을 떨어뜨리게 되어 엔진의 출력을 깍는 요인이 된다. 전기식은 차량의 알터네이터에서 생성된 전기로 구동하는 방식으로 구조가 간단하지만 알터네이터에서 전기를 끌어 쓰다보니 엔진식에 출력손실이 있다.[2] 냉동기도 여러 종류로 분류되는데 싱글컴프와 트윈컴프, 일체형 트윈컴프카 있다.
- 싱글컴프: 싱글컴프는 한 개의 컴프레셔에 운전석 에어컨과 냉동탑용 냉동기의 배관을 같이 연결하여 제작한 것으로 두 개를 동시에 틀어버리면 냉방성능이 떨어지게 되어 여름철에 온도를 맞추기 위하여 차량의 에어컨을 사용하지 못하는 불상사가 일어난다. 그리하여 새벽냉장배송에는 문제가 없지만 냉동탑차와 주간냉장탑차에는 부적합한 모습이다. 또한, 하나를 사용하는 것보다 차내부, 적재함내부온도를 위하여 두기능을 동시에 사용하게 된다면 고온 고압의 압력이 매우 높게 측정되어 열을 방출하지 못하여 콤프레셔가 고장이 빈번하게 발생한다.[3] 일반 특장 제작사에는 주문제작한 냉동탑차에 냉동기를 장착할때 컴프를 추가부착하여 트윈컴프로 제작하기 때문에 문제가 되지 않는다. 이때 차종에 따라서 전압을 유지하는 알터네이트를 용량이 큰 곳으로 바꿔주어야 한다.
- 트윈컴프:트윈컴프는 싱글컴프에서 컴프레셔를 하다 더 추가함으로써 차량에어컨과 적재함의 에어컨을 독립적으로 사용할 수 있게한다. 그리하여 운전석 에어컨을 틀어도 냉장실의 냉장성능이 균일하게 유지할 수 있다. 일반적으로 냉동기의 실외기인 콘덴서는 운전석 상부에 부착하며 실내기인 에바는 탑내부 천장에 부착하여 냉동기 시스템을 구성한다.[4]
- 일체형 트윈컴프: 모든 냉동기의 에바는 적재함 내부에 돌출되어 있어 화물적재공간에 제약을 받고 오래 쓰다보면 냉동기에서 물이 고여 떨어져 상품을 손상 시킬 수 있다.
각주
- ↑ 탑차맨, 〈내장탑차 및 냉동탑차의 구조〉, 《네이버 블로그》, 2019-10-30
- ↑ 〈탑차〉, 《나무위키》
- ↑ 자동차 전문가, 〈포터2 냉동탑차 싱글콤프→트윈콤프 개조 에어컨 시원하게 사용하자!(용인 만도종합)〉, 《네이버 블로그》, 2021-03-21
- ↑ 탑차맨, 〈싱글컴프와 트윈컴프 냉동기〉, 《네이버 블로그》, 2019-09-19
참고자료
같이 보기
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