레저용차(LAV; Leisure Activity Vehicle)는 휴식, 여가 등 레저(leisure)를 위해 사용하는 차량이다. 영어 약자로 LAV(엘에이브이)라고 한다. 레저용차는 레크리에이션 차량(RV)과 매우 비슷하지만 약간의 차이가 있다. 레크리에이션 차량이 주로 스포츠, 등산, 캠핑, 낚시, 야외활동 등 레크리에이션을 위해 사용하는 자동차라면, 레저용차는 휴식, 여가, 수면, 실내활동 등 레저를 즐기기 위해 사용하는 차량이다.
역사
최초의 레저용차는 1977년식 마트라 란초(Matra Ranco)였으며, 1990년대 말부터 유럽 제조사들이 시트로엥 베를링고(Citroën Berlingo)와 르노 캉구(Renault Kangoo) 등을 출시하면서 영역이 확장되었다. 레저용차는 일반적으로 미니 MPV와는 다른 초소형차 또는 준중형차 플랫폼에서 파생된다. 실내 공간을 극대화하기 위해 수직형 리프트게이트 혹은 카고밴의 힌지 도어를 활용하기도 한다. 수직 방향의 앞유리와 긴 후드 및 보닛이 특징이다. 세단에서 파생된 소형 패밀리카의 대안으로 시판되는 레저용차는 MPV나 미니밴보다 낮은 H 포인트를 가지고 있으며, 2열 및 3열의 공간을 갖추고 있다. 경차, 소형차 및 MPV 플랫폼을 공유하는 경우 휠베이스를 자유자재로 연장할 수 있다는 점이 장점으로 꼽히기도 한다. 예를 들면, 피아트(Fiat)에서 생산되는 도블로(Doblò)는 피아트 푼토(Punto)의 플랫폼이 활용되었는데, 3,800mm였던 전장이 4,255mm까지 늘어나게 되었다. 레저용차는 저렴한 가격대와 넓은 실내공간 활용성으로 인해 상용차로 활용되는 경우도 있으며, LCV의 성격도 가지고 있다.[1]
국내 현황
2012년 쌍용자동차㈜(Ssangyong Motor)는 픽업트럭 기반 차의 레저 활용 능력을 강조하기 위해 코란도 스포츠(Korando Sports)를 레저용차로 분류해 출시했다. 이전까지는 픽업트럭이지만 SUV와 비슷한 용도로 사용된다는 의미로 SUT(Sport Utility Truck)라고 구분지었다.[2]
각주
참고자료
같이 보기
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