냉동탑차

냉동탑차(refrigeration truck)는 화물 적재함 내부의 온도를 조절할 수 있도록 탑 앞쪽에 냉동기가 장착된 탑차이다.

개요

냉동탑차는 화물 내부의 온도를 조절할 수 있도록 냉동기가 장착된 차량을 말하며, 특히 날씨에 따른 온도 변화로 인하여 품질이 변질될 수 있는 냉장, 냉동 식품 및 과일, 농산물 등 신선물류의 운동니즈에 대응하여 차량용 냉동기를 장착한 탑차로 국민생활 수준이 향상될수록 전문화된 온도관리의 요구가 높아진다.

특징

냉동탑차는 탑차에 냉각기능을 추가한 버전이다. 냉각기는 엔진식이랑 전기식이 나오며, 1톤 트럭같은 소형 차량은 차량 제조사의 기본 냉각기가 딸려나오나 냉장, 냉동탑차 개조차들은 별도의 사제 냉각기를 붙이기도 한다. 엔진식은 두 가지가 있는데, 첫번째는 말 그대로 별도의 냉각엔진을 달아 콤프레서를 구동하는 방식이다. 차량에 화물이 많을 때는 동력이 독립되어 출력 확보와 시동이 꺼져도 냉각이 되어 이점이 있지만, 엔진이 차 위에 하나 더 달리는데다, 냉각 엔진도 마찬가지로 기름을 사용하게 되어 결과적으로는 연비가 나빠져 상품보존 최대화/출력확보에만 신경을 쓴 방식이다. 또 하나는 에어컨처럼 차량 엔진에 콤프레서를 두어 엔진동력을 공유하는 방식이다. 이것은 무거운 독립엔진이 필요없어지고 무게가 가벼워져 연비에는 좋지만, 아무래도 장비가 별도로 들어가다 보니 정비성을 떨어뜨리고 엔진 출력을 깎는 요인이 된다. 전기식은 차량의 알터네이터에서 생성된 전기로 구동하는 방식이다. 아무래도 알터네이터 > 배선 > 냉각기 형식이라 구조가 간단하지만, 역시 알터네이터에서 전기를 끌어와 쓰다보니 엔진식 후자처럼 출력손실이 있다. 참고로 화물칸 안에 칸막이를 두어 앞쪽은 냉동, 뒤쪽은 냉장으로 구분해 놓은 냉동/냉장 겸용 탑차도 존재한다. 또한 냉동과 냉장탑차와 구조는 같으나 적재함 내부의 온도 설정 범위에 따라 구분되는데 냉동탑차는 -18도 이하에서 화물을 운송할 수 있도록 단열성이 강화된 구조이다.

같이 보기

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