전기SUV

전기SUV는 전기 공급원으로부터 충전받은 전기에너지를 동력원으로 사용하는 SUV 자동차를 말한다.

모델

아이오닉5

아이오닉5는 현대자동차㈜의 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 첫 번째 모델로, 자체 개발한 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용해 1회 충전으로 최대 500km 이상 주행할 수 있다. 또한 800V 충전 시스템을 갖춰 초고속 급속충전기 사용시 18분 이내 80% 충전이 가능하다. 전면에는 현대차 최초로 상단부 전체를 감싸는 클램쉘 후드를 적용하고, 면과 면이 만나 선으로 나뉘는 파팅 라인을 최소화해 유려하면서도 하이테크적인 인상을 완성했다. 실내는 최적화된 공간 설계로 공간 활용도를 높였을 뿐 아니라 탑승자 모두를 위한 거주 공간이라는 테마를 더해 차별화된 내부 디자인을 갖췄다. 아이오닉 5의 헤드램프와 후미등, 휠 등에는 아이오닉 브랜드의 핵심 디자인 요소인 파라메트릭 픽셀이 적용된다. 파라메트릭 픽셀은 이미지를 구성하는 최소 단위인 픽셀을 형상화해 디자인한 아이오닉 5만의 차별화된 디자인 요소로, 아날로그와 디지털을 융합해 세대를 관통한다는 의미를 담았다.

iX

iX

iX는 비엠더블유(BMW)의 프리미엄 럭셔리 전기SUV이다. iX는 X5 수준의 전장과 전폭, X6의 전고, 그리고 X7의 휠 크기가 조화를 이뤄 강력한 비례감을 발산하며, 내외부에는 지속가능성과 미래지향적 럭셔리가 공존하는 깔끔하고 절제된 디자인 언어가 반영됐다. iX의 차체 크기는 전장 4953mm, 전폭 1967mm, 전고 1695mm, 휠베이스는 3000mm다. 거기에 극도로 얇게 디자인된 비엠더블유 레이저라이트와 리어라이트가 장착되어 스포티한 감각이 극대화됐다. 수직형 키드니그릴은 강렬한 인상을 자아낼 뿐만 아니라 카메라, 레이더 및 각종 센서가 통합되어 지능형 패널 역할을 한다. 또한 자가 치유 기능을 탑재했다. 차체는 동급 최초로 알루미늄 스페이스 프레임 구조에 탄소섬유강화플라스틱, 고성능 열가소성 수지, 고강도 강철, 알루미늄 등으로 차체 쉘을 조합된 최첨단 설계를 자랑한다. 특히 차체의 사이드 프레임, 레인 채널, 루프 프레임, 카울 패널 및 리어 윈도우 패널은 모두 탄소섬유강화플라스틱으로 제작되어 '카본 케이지'(carbon cage)를 형성하는데, 이는 탑승공간의 안전을 극대화하는 핵심 요소인 동시에 차체 무게를 최적화하는 데 기여해 민첩한 운동 성능을 발휘하도록 돕는다.

실내는 프리미엄 라운지를 연상할 수 있도록 디자인되었다. 먼저 지붕에는 전기변색 차광 기능이 탑재된 파노라마 글라스 루프 라운지가 적용됐다. 이 루프는 별도의 보강재나 선블라인드가 없어 개방감이 뛰어나되, 헤드룸을 넉넉하게 확보할 수 있어 모든 탑승객에게 여유로운 공간감을 제공한다. 더불어 버튼 하나로 유리를 불투명하게 만들 수도 있다. 헤드레스트 일체형 시트와 대시보드 등에는 올리브잎 추출물로 가공된 친환경 천연가죽이 적용되며 센터콘솔에는 FSC 인증 목재로 제작한 패널을 장착해 따뜻한 감각을 더했다. 아이드라이브 컨트롤러와 볼륨 조절 다이얼, 기어 셀렉터, 시트 조작 및 메모리 버튼은 크리스탈로 제작해 고급감을 극대화했다. 대시보드 위에는 12.3인치 인스트루먼트 디스플레이와 14.9인치 컨트롤 디스플레이로 구성된 비엠더블유 커브드 디스플레이가 장착되며, 운전석에는 비엠더블유그룹 최초로 육각형 스티어링 휠이 장착되어 미래지향적인 분위기를 자아낸다. iX의 실내외에는 샤이 테크(shy tech) 개념의 새 미니멀리즘 디자인으로 비엠더블유 i가 추구하는 '드라이빙의 즐거움'을 새로운 방식으로 표현한다. 레이더와 각종 센서 및 열선이 통합되어 있는 수직형 키드니 그릴, 공기 저항을 줄이는 매립형 도어 오프너, 보닛 엠블럼에 숨어있는 워셔액 주입구, 비엠더블유 배지 안에 자리 잡은 후방카메라, 시트에 내장된 입체 스피커, 인스트루먼트 패널에 통합된 BMW 헤드업 디스플레이 등이 모두 샤이 테크 콘셉트가 반영됐다.

iX에는 비엠더블유의 최신 전기화 드라이브트레인인 5세대 e드라이브가 탑재된다. 이 새로운 전기화 드라이브트레인을 통해 시스템에 적용된 2개의 모터는 가속페달을 조작하는 즉시 최대토크를 발휘하며, 심지어 아주 폭넓은 영역에서 최대토크를 유지하는 것이 특징이다. 덕분에 합산 최고출력 523마력을 발휘하는 x드라이브50 모델은 정지 상태에서 100km/h까지 4.6초, 326마력을 발휘하는 x드라이브40 모델은 100km/h까지 6.1초에 가속한다. 여기에 세계적인 작곡가 한스 짐머와 공동 개발한 비엠더블유 아이코닉 사운드 일렉트릭이 기본 적용되어 드라이빙에 스릴을 더한다. 1회 충전 주행거리는 iX x드라이브50이 447km, iX x드라이브40이 313km이다. 그 외에도 액티브 크루즈 컨트롤과 차선 유지 어시스트, 충돌 회피 조향 어시스트 등으로 구성된 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널이 기본 탑재된다. 여기에 더욱 향상된 서라운드 뷰와 스마트폰으로 차량 및 주변을 확인할 수 있는 리모트 3D 뷰를 통해 손쉬운 주차를 지원하는 파킹 어시스턴트 플러스 및 진입 동선을 따라 최대 50m 거리까지 차량의 후진 조향을 도와주는 후진 어시스턴트 기능도 기본 제공된다. 또한, 총 30개의 스피커로 입체감과 몰입감 넘치는 사운드는 물론 4D 오디오를 지원하는 최고 사양의 바워스 앤 윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템, 증강현실 내비게이션, 도어 소프트 클로징, 초광대역(UWB) 기술을 적용한 BMW 디지털 키 플러스, 운전석 및 조수석 시트 마사지 기능, 4존 에어 컨디셔닝 등의 다양한 편의사양이 기본 탑재된다. iX의 기본 판매 가격은 드라이브40 1억 2,260만 원, iX x드라이브50 1억 4,630만 원이다.

참고자료

• 유재민 기자, 〈BMW, 순수 전기 SUV 모델 iX 출시〉, 《카이즈유》, 2021-12-02
• 김한솔 기자, 〈BMW iX 플래그십 전기차 가격부터 공개, 1억2250만원부터〉, 《탑라이더》, 2021-11-19

같이 보기

• SUV
• 전기자동차

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