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2021년 11월 5일 (금) 10:42 판

일반좌석버스시내버스의 한 종류로 직행좌석버스간선급행버스보다는 등급이 낮다. 비수도권 지역에서 운행하는 좌석버스는 대부분 일반좌석버스 등급으로 볼 수 있다.

개요

일반좌석버스는 시내버스보다 고급스러운 좌석을 장착하여 운행하는 버스 차량의 일종이다. 시내버스에 비해 정류장 수가 평균적으로 적으며 평균 속도가 시내버스보다 빨라 주요 거점을 빠르게 잇는 역할을 한다. 일반적으로 도시형버스의 요금보다 비싸다.[1] 일반좌석버스는 이전에는 많은 지역에서 운행되었으나 대부분은 직행좌석버스로 격상되거나 시내버스로 격하되는 일이 잦아 보기 힘들어졌다. 비수도권 일부 지역의 경우 좌석버스와 일반버스의 구분 자체가 사실상 무의미한 경우도 있다. 좌석버스가 도입되기 시작한 것은 도시마다 차이는 있으나 1980년대를 전후로 생겨났다. 좌석버스는 1978년 부산광역시에서 처음 운행되었다. 일반좌석버스는 광역시급 도시 등 인구가 많은 도시에서 많이 운행되었고 거의 유사한 노선을 가진 일반버스와 좌석버스가 공존하는 경우도 많았다. 그러나 1997년 말 IMF 영향으로 인해 승객들이 비싼 좌석버스의 수요가 줄어들기 시작하면서 전국적으로 좌석버스였던 노선들이 하나 둘씩 일반버스로 형간전환되거나 비슷한 노선의 일반노선으로 통합되어 갔다. 결국 2000년대 중반에 들어서는 일반버스와 유사한 노선형태를 가진 좌석버스는 거의 사라졌다. 도시의 외곽지역이 개발되면서 외곽 신도시에서 도심이나 부도심으로 빠르게 연결해주는 광역버스급행버스의 형태로 명맥을 유지하고 있다. 대도시 중에서는 최초로 일반좌석버스가 운행되었던 부산광역시가 비교적 좌석버스의 비중이 높은 편이다. 보통 일반좌석버스에는 시계외요금이 없으나 경기순환버스, 부산광역시와 거제도를 이어주는 직행좌석버스, 울산 버스 1127번, 1137번, 1147번 좌석버스와 같이 고속도로를 경유하여 톨게이트 비용 부담이 추가되거나, 장거리버스의 경우는 구간요금이 있다.[2]

지역

서울특별시

서울특별시의 광역버스 중 고속도로를 경유하지 않고 노선상의 거의 모든 정류소에 정차하는 9403번, 9408번, 9701번, 9703번이 일반좌석버스에 해당한다. 개편 전 일반좌석버스 도색은 1977년에 좌석버스의 도입으로 탄생했다. 이 버스 도색은 상당히 오래 유지된 편이다. 또한 서울특별시의 일반좌석버스에 투입된 현대자동차㈜(Hyundai Motor Company)와 대우자동차㈜(Daewoo)의 도색이 미묘하게 달랐는데 현대자동차㈜는 앞 부분 연두색이 한 줄, 대우자동차㈜는 앞 부분 연두색이 두 줄 또는 세 줄로 구성되어 있었다. 이러한 도색은 많은 지역에 비슷하게 활용되었다. 대구광역시의 경우 파란색에 날개가 3개인 도색을 사용했으며, 제주도의 경우 초기에는 동일한 도색을 사용하다 1980년대 후반부터 빨간색의 날개 도색을 사용했다.[2]

서울특별시 일반좌석버스 요금표[3]
종류 교통카드 현금 조조할인
일반 2,300원 2,400원 1,840원
청소년 1,360원 1,800원 1,090원
어린이 1,200원 1,200원 960원

인천광역시

인천광역시의 일반좌석버스는 2009년 시내버스 개편 전까지는 노선마다 요금이 천차만별이었다. 하지만 개편 이후 성인기준 현금으로 1,250원 받고 있다. 또한 이전에는 도색도 단일 도색 없이 회사마다 천차만별이었지만 개편 이후 통일된 요금에 통일된 도색을 사용했다.[2]

인천광역시 일반좌석버스 요금표[4]
종류 교통카드 현금
일반 1,250원 1,300원
청소년 870원 900원
어린이 500원 500원

부산광역시

부산광역시의 일반좌석버스는 총 190대가 운행 중이며, 전체 시내버스 중 좌석버스의 비율은 약 7%로, 광역시 이상의 대도시 중 좌석버스 비율이 인천광역시에 이어 2번째로 높다. 부산광역시는 1978년에 전국에서 최초로 좌석버스 운행을 시작했다. 최초 도입분은 모든 차량이 한국지엠㈜(GM KOREA)의 BF101이었으며 이후 2차 도입분에서 현대자동차㈜(Hyundai Motor Company)의 HD170과 한국지엠㈜의 BF101을 혼용해서 들어왔다. 이후 FB485가 출시되어 현대자동차㈜ FB485와 한국지엠㈜ BF101을 혼용해서 도입하기 시작할 시기부터 현대자동차㈜의 사용 비중이 매우 높아졌다. 초창기에는 300번대 직행좌석버스로 시작하였으며, 나머지는 공항버스인 201번과 205번 정도가 있었다.[5]

부산광역시 일반좌석버스 요금표[5]
종류 교통카드 현금
일반 1,700원 1,800원
청소년 1,350원 1,700원
어린이 1,200원 1,300원

대구광역시

대구광역시에 일반좌석버스가 처음 생긴건 1988년으로 개편 전까지 일반좌석버스는 300번대 노선번호를 부여받았다. 대구광역시는 2006년 개편 전까지만 해도 일반좌석버스 노선이 매우 많았다. 2006년 개편 당시에도 간선노선을 일반간선과 좌석 간선으로 구분해 일부 노선이 일반버스로 형간전환된 것을 제외하면 기존 좌석노선은 그대로 유지되었다. 하지만 2006년 10월 28일에 일반간선과 좌석간선을 통합하면서 좌석노선을 모두 간선으로 전환하고 단 세 개의 급행버스만 유지하다가, 2012년에 급행4번이 추가되었다. 2015년에는 시가 외곽으로 팽창되자 급행 5번부터 급행8번까지 신설되었다. 2015년 8월1일 이후 대구광역시의 좌석버스 노선은 급행1번, 급행2번, 급행3번, 급행4번, 급행5번, 급행6번, 급행7번, 급행8번이 있다.[2]

대구광역시 일반좌석버스 요금표[6]
종류 교통카드 현금
일반 1,250원 1,400원
청소년 850원 1,000원
어린이 400원 500원

울산광역시

경기도

경기도는 일반좌석버스가 직행좌석버스보다 버스 정류소가 훨씬 많으며 직행좌석버스와는 달리 고속도로를 이용하는 노선은 명성운수 830번 단 하나 뿐이다. 의정부시, 포천시, 구리시, 남양주시, 광주시, 이천시 등에서 볼 수 있는 노선이나 다른 지역에서는 시내버스로 형간전환되었으며, 예외로 1386번이 도봉산으로 연장되면서 직행좌석버스로 변경되었다. 하지만 김포시의 20번과 22번의 경우, 예외로 시내버스에서 일반좌석버스로 승격했다. 또한 지난 2019년 말에 평택 버스 8000번이 개통되면서 3년만에 평택시의 좌석버스가 부활했다. 일반적으로 차량 도색은 하늘색이지만 고급형 차량을 투입한 경우는 직행좌석버스 도색을 하기도 한다. 과거에는 지역별로 도색이 달랐으며 서울특별시의 좌석버스 도색을 적용한 경우가 많았다.[7]

경기도 일반좌석버스 요금표[8]
종류 교통카드 현금 조조할인
일반 2,450원 2,500원 2,050원
청소년 1,820원 1,900원 1,520원
어린이 1,400원 1,500원 X

충청북도

충청북도의 일반좌석버스는 청주시에서 운행하고 있으며, 요금이 일반버스와 동일하다. 청주시에 좌석버스가 생긴 초창기에는 정차하는 정류장이 따로 있는 급행버스 방식으로 운행되었지만 이후 전구간 정차 형식으로 변경되었다. 하지만 이용객이 적고 인접 정류장과 거리가 가까운 일부 정류장만 지나칠 뿐 좌석버스인 105번, 502번과 큰 차이가 없다. 또한 청주시의 일반좌석버스는 실질적으로 4개의 노선이 있으며, 105번, 105-1번, 407번, 502번이 있다. 302번도 일반좌석이지만 실제로 좌석차가 들어가는 경우는 별로 없다.[2]

충청북도 일반좌석버스 요금표[9]
종류 교통카드 현금
일반 1,400원 1,500원
청소년 1,100원 1,200원
어린이 650원 750원

각주

  1. 여르니, 〈경기도의 마을버스, 시내버스, 좌석버스, 시외버스〉, 《네이버 블로그》, 2011-10-05
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 일반좌석버스〉, 《나무위키》
  3. 서울특별시 시내버스〉, 《나무위키》
  4. 인천광역시 시내버스〉, 《나무위키》
  5. 5.0 5.1 부산광역시 시내버스〉, 《나무위키》
  6. 대구광역시 시내버스〉, 《나무위키》
  7. 일반좌석버스/경기도〉, 《나무위키》
  8. 경기도 시내버스〉, 《나무위키》
  9. 충청북도 시내버스〉, 《나무위키》

참고자료

같이 보기


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