레미콘(Ready Mixed Concrete Car)은 콘크리트가 굳지 않도록 개면서 운반할 수 있는 시설을 갖춘 차량이다. 레미콘차, 믹서차 또는 트럭믹서로도 불린다.
특징
레미콘은 콘크리트 믹서트럭이라고 불리기도 하는데, 이 말의 어원은 영어의 레디 믹스트 콘크리트를 일본에서 줄여서 부르던 말이다. 레미콘의 기울어진 통을 믹서라고 부르며, 이 믹서 내에 나선형의 철판이 믹서면을 따라 나선형으로 붙어 있어 한쪽 방향으로 회전시키면서 콘크리트의 응고를 지연시킨다. 레미콘은 건설기계 관리법 시행규칙에 따라 검사 유효기간은 1년이다. 더불어 레미콘의 구동 방식은 레미콘의 회전 구동력을 유압장치에 의해 얻는 유압구동방식과 레미콘의 드럼 회전 구동력을 기계장치에 의해 얻는 기계구동방식이 있다.[1]
구조
- 드럼과 이중 브레이드 : 내마모성이 뛰어난 특수 고장력 강판으로 되어 있고, 드럼과 나선형의 이중 브레이드 형상은 투입, 혼합, 배출 작용으로 양질의 콘크리트를 생산할 수 있도록 설계되어 있다.
- 스핀들과 가이드 링 : 드럼회전시에 콘크리트의 중량을 차체에 분산 전달하는 역할을 한다.
- 맨홀 : 드럼의 측변 중앙에 위치하며, 긴급한 상황에서 배출구의 역할을 하며 내부검사 혹은 그 밖의 다른 작업을 할 때 사용한다.
- 호퍼 : 콘크리트를 드럼에 투입시 콘크리트가 밖으로 흘러 내리지 않도록 하며, 호퍼와 드럼 사이에는 호퍼-씰이 장착되어 있어 주행 중 콘크리트의 유출을 막아준다. 호퍼-씰은 호퍼를 위로 들어 올려 용이하게 교환할 수 있다.
- 조정장치 : 드럼의 시계방향, 반시계방향 및 정지의 조작은 유압서보 컨트롤 링크로 구성되어 캡내부, 리어 프레임이 상부 좌측 및 하부의 양쪽 어느 곳에서든지 조작이 가능하며 가볍고 확실하게 조작할 수 있다. 4개소의 레버는 연동식으로 되어있다.
- 캡 내부 : 운전석 좌측에 설치되어 있으며 조정레버는 유압펌프의 유량 및 유로를 변화시켜 캡 내부에서 드럼의 회전방향 전환을 조정할 수 있다.
- 차량 후부 : 차량 후부 좌/우측에 연동되어 있는 후부조정 장치는 레버를 좌/우로 움직이면 유압펌프의 사판 각도가 조정되어 드럼의 회전속도 조절과 혼합, 배출, 회전 방향 전환등의 작용을 동시에 할 수 있다. 기본적인 조정방법은 내부 조정 방법과 유사하며, 후부 조정 레버는 3곳에 설치되어 있다. 레버의 위치는 좌측 하단, 우측 하단, 호퍼 좌측면에 있다.[1]
차량 제원
6*4 믹서 차량 제원[2]
| 제원
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단위 값(mm)
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| 전장
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8,390
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| 전폭
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2,495
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| 전고
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3,825
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| 축거
|
4,705
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| 윤거 전
|
2,110
|
| 윤거 후
|
1,860
|
| 엔진명
|
DV11K
|
| 배기량(cc)
|
1,0964
|
| 최고 출력(ps/rpm)
|
410/1,900
|
| 최대 토크(kg.m/rpm)
|
178/1,200
|
각주
참고자료
같이 보기
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