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불도저
불도저(Bulldozer)는 토목 공사에 사용하는 특수차 중 하나로, 전면에 토공판을 부착하여 토사의 굴착 및 단거리 운반, 정지, 다짐, 제설 등의 작업에 쓰이는 기계이다. 흙을 밀어내어 땅을 다지거나 지면을 고르고 평평하게 하는 등 도로 공사 등에 사용된다.
특징
불도저는 1839년 윌리엄 오티스가 발명한 증기 삽은 1869년 수에즈 운하와 1910년 파나마 운하 공사에 사용되었다. 굴착기가 발명된 지 8년이라는 세월이 지났지만, 도랑은 여전히 노새의 힘을 사용하여 메워졌다. 1923년 미국 농부 제임스 커밍스는 노새를 사용하여 석유 파이프라인 도랑을 메우는 것을 보고 기계가 더욱 효율적으로 이 작업을 수행할 수 있겠다고 생각했다. 커밍스와 제도공 얼 맥리오드는 설계도를 그린 후 고물 부품으로 최초의 불도저를 제작하여 파이프라인의 도랑을 메우는 공사 계약을 따냈다. 불도저는 한 곳에서 다른 곳으로 물체를 이동시키는 데 사용된다. 넓은 캐터필러 바퀴와 바위, 모래, 흙, 잔해를 밀거나 운반하는 무거운 금속판으로 이루어진 불도저는 채석업, 광산업, 도로 및 빌딩 건설, 건축 철거에 필수적인 장비로, 공사 현장에서 흙을 이동시키는 데 가장 많이 사용되고 있다. 불도저는 1944년 노르망디 상륙 작전에서 중요한 역할을 담당했다. 무장한 영국의 불도저는 해변과 도로를 깨끗하게 정리하였으며 폭탄으로 땅에 생겨난 구멍을 메웠다. 일부 탱크는 포탑을 제거하고 불도저 날을 추가하여 불도저로 변환되었다. 무장된 불도저는 토목 공사, 장애물 제거, 지뢰 제거, 건축물 철거에 중추적인 역할을 하고 있다. 또한 지진과 같은 자연재해에 대처하기 위한 중요한 도구이며 붕괴된 고층 건물을 며칠 내에 깨끗하게 치울 수 있다.[1] 또한 불도저의 구조 및 규격 표시 방법은 배토판 또는 다른 작업 장치를 전면 또는 후면에 장착한 트랙터가 이에 속하며, 규격은 작업 가능 상태의 중량인 t로 표시한다.[2]
종류
블레이드 설치방식에 의한 분류
- 불도저 : 스트레이트 도저라고도 불리며 트랙터 앞쪽에 블레이드를 90도로 부착한 것이다. 블레이드를 상하로 조종하면서 작업을 수행할 수 있고 블레이드를 앞뒤로 10도 정도 경사지을 수 있으나 좌우 및 상하로는 각을 지우지는 못 한다. 불도저의 주작업은 직선 송토작업, 굴토작업, 거친 배수로 메몰작업 등이다.
- 앵글 도저 : 트랙터 빔을 기준으로 하여 블레이드를 좌우로 20~30도 정도 각을 지울 수 있어 토사를 한쪽 방향으로 밀어낼 수 있다. 특징은 불도저나 틸트 도저보다 블레이드 길이가 길고 폭이 좁다. 앵글 도저의 주작업은 매몰작업, 측능절단 작업, 지균 작업 등이다.
- 틸트 도저 : 수평면을 기준으로 하여 블레이드를 좌우로 15cm, 최대 30cm 정도 기울일 수 있어 블레이드 한쪽 끝 부분에 힘을 집중시킬 수 있다. 틸트 도저의 주작업은 V 형 배수로 굴삭, 언 땅 및 굳은 땅 파기, 나무뿌리 뽑기, 바위 굴리기 등이다.
- U형 도저 : 블레이드 좌우를 U자 형으로 만든 것이며, 블레이드가 대용량이므로 석탄, 나무조각, 부드러운 흙 등 비교적 비중이 적은 것의 운반처리에 적합하다.
- 습지 도저 : 트랙 슈가 삼각형으로 된 것이며, 접지압력이 0.1~0.3kgf/cm2 정도이다.
- 레이크 도저 : 블레이드 대신에 레이크를 설치하고 나무뿌리나 잡목을 제거하는 데 사용한다.
- 트리밍 도저 : 좁은 장소에서 곡물, 소금, 설탕, 철광석 등을 내밀거나 끌어당겨 모으는 데 효과적이다.[3]
주행방식에 따른 분류
- 무한궤도 형식 : 크롤러형 또는 트랙형이라고도 불리며 접지면적이 넓고 접지압력이 0.5kgf/cm2로 낮아 습지, 모래밭 등의 작업이 가능하며 견인력과 등판능력이 커 험지작업이 가능하다. 또한 수중작업인 상부 롤러까지 가능하지만, 기동성이 낮아 장거리 이동 시 트레일러를 이용해야 한다.
- 타이어 형식 : 휠형이라고 하며 주행 속도가 30~40km/h 정도로 기동성이 좋고 포장된 도로의 주행이 가능하다. 하지만 견인력이 적고 접지압력이 2.5~3.0kgf/cm2로 커서 습지, 모래밭 및 험지 등의 작업이 곤란하다.[3]
제원
구분 항목 제원 D1 D3 규격 운전중량 9.2t 10.3t 엔진 엔진 제작사 / 모델 Perkins C3.6 Perkins C3.6 정격출력 111ps/2,200rpm 122ps/2,200rpm 배기량 - 3,621cc 연료탱크용량 195ℓ 195ℓ DEF(요소수) 탱크 용량 19ℓ 19ℓ 성능 주행 속도 9㎞/hr 9㎞/hr 외관 길이 4,262㎜ 4,309㎜ 너비 3,150㎜ 3,220㎜ 높이 2,820㎜ 2,824㎜ 최저 지상고 332㎜ 332㎜ 슈폭 635㎜ 660㎜ 트랙 중심간 거리 1,725㎜ 1,750㎜ 블레이드 너비 3,150㎜ 3,220㎜ 블레이드 높이 880㎜ 1,010㎜
구분 항목 제원 D6 LGP D6 규격 운전중량 23.8t 22.0t 엔진 엔진 제작사 / 모델 CAT®C9.3B ACERTTM CAT®C9.3B ACERTTM 정격출력 215ps/2,200rpm 215ps/2,200rpm 배기량 9,300cc 9,300cc 연료탱크용량 341ℓ 341ℓ DEF(요소수) 탱크 용량 28ℓ 28ℓ 성능 주행 속도 11.7㎞/hr 11.7㎞/hr 외관 길이 5,483㎜ 5,436㎜ 너비 4,063㎜ 3,312㎜ 높이 3,222㎜ 3,172㎜ 최저 지상고 411㎜ 361㎜ 슈폭 915㎜ 610㎜ 트랙 중심간 거리 2,286㎜ 1,930㎜ 텀블러 중심간 거리 3,247㎜ 2,964㎜ 블레이드 너비 4,063㎜ 3,312㎜ 블레이드 높이 1,108㎜ 1,408㎜
구분 항목 제원 D8 D9T 규격 운전중량 34.4t 48.3t 엔진 엔진 제작사 / 모델 CAT®C15 ACERTTM CAT®C18 ACERTTM 정격출력 368ps/1,700rpm 476ps/1,800rpm 배기량 15,200cc 18,100cc 연료탱크용량 627ℓ 821ℓ 성능 주행 속도 10.6㎞/h 11.7㎞/h 틸트량 892㎜ - 외관 길이 6,491㎜ 6,880㎜ 너비 3,931㎜ 5,260㎜ 높이 3,566㎜ 4,000㎜ 최저 지상고 613㎜ 763㎜ 슈폭 610㎜ 610㎜ 트랙 중심간 거리 2,083㎜ 2,250㎜ 텀블러 중심간 거리 3,206㎜ 3,470㎜ 블레이드 너비 3,931㎜ 4,310㎜ 블레이드 높이 1,690㎜ 1,934㎜
[4]구분 항목 제원 D10T2 D11T 규격 운전중량 64.7t 104.2t 엔진 엔진 제작사 / 모델 CAT®C27 ACERTTM CAT®C32 ACERTTM 정격출력 766ps/1,800rpm 926ps/1,800rpm 배기량 27,000cc 32,100cc 연료탱크용량 1,207ℓ 1,609ℓ 성능 주행 속도 12.7㎞/h 11.8㎞/h 틸트량 - 1,344㎜ 외관 길이 7,750㎜ 8,641㎜ 너비 5,260㎜ 6,335㎜ 높이 4,406㎜ 4,698㎜ 최저 지상고 664㎜ 675㎜ 슈폭 610㎜ 915㎜ 트랙 중심간 거리 2,550㎜ 2,896㎜ 텀블러 중심간 거리 3,872㎜ 4,444㎜ 블레이드 너비 5,260㎜ 6,335㎜ 블레이드 높이 2,120㎜ 2,828㎜
각주
- ↑ 〈불도저〉, 《네이버 지식백과》
- ↑ 건설기계안전기술연구원 공식 홈페이지 - https://www.cestri.co.kr/sub/techType.php?mode=view&bcode=5&PageNo=1&uid=72&sfld=&k=
- ↑ 3.0 3.1 앙콜7080, 〈도저 Dozer의 구조와 종류〉, 《네이버 블로그》, 2014-05-22
- ↑ 혜인 공식 홈페이지 - https://catmachine.haein.com/catmachine/product/list_3depth.php?part_idx=5
참고자료
- 〈불도저〉, 《네이버 지식백과》
- 건설기계안전기술연구원 공식 홈페이지 - https://www.cestri.co.kr/sub/techType.php?mode=view&bcode=5&PageNo=1&uid=72&sfld=&k=
- 앙콜7080, 〈도저 Dozer의 구조와 종류〉, 《네이버 블로그》, 2014-05-22
- 혜인 공식 홈페이지 - https://catmachine.haein.com/catmachine/product/list_3depth.php?part_idx=5
같이 보기
