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2층버스

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psbin0619 (토론 | 기여)님의 2021년 8월 12일 (목) 15:15 판
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2층버스는 객실이 두 층으로 나누어진 버스이다.

개요

역사

19세기 영국옴니버스(Omnibus)라는 이름의 2층 마차가 시초이다. 영국에서는 시골, 도시 할 것 없이 어디서든 2층 버스를 쉽게 볼 수 있어 사실상 표준이다. 심지어 영국인들은 대부분 버스라 하면 2층 버스를 먼저 떠올리며, 영국 웹에서는 버스 마크가 2층인 경우도 자주 찾을 수 있을 정도이다. 그리고 2층 버스의 천국답게 별의 별 옵션이 다 존재해서 9m급 2층 버스도 존재한다. 이것은 런던을 포함하여 외곽에서 시내로 출퇴근하는 사람들은 쏟아지는데 시내 도로폭이 좁고 극단적으로 작은 회전반경을 요구하는 노선이 많기 때문이다. 흔히 관광기념품으로 나오는 2층 버스는 루트마스터(Routemaster)라고 하는 모델로, 1954년 발매부터 1968년 단종까지 총 2800여 대가 생산되었다. 현재 단종되었으나 전세계적으로 1000여 대가 남아있을 것으로 추정된다. 런던의 몇몇 버스회사에서 특별 운행용 또는 전세버스용으로 가지고 있으며, 15H번에서 낮시간대에 한해 시내 구간에서만 특별 운행한다. 이들 중 하나는 대한민국 대구 달서구 이월드 83타워에 전시되어 있으며, 속초시 켄싱턴 스타 호텔에 2대가 전시되어 있다. 내부에 들어가 볼 수도 있다고 한다. 신형 루트마스터가 2012년 2월부터 런던 시내를 운행한다고 뉴욕타임즈가 보도했으며, 뉴 루트마스터(New Routemaster)라고 부른다. 이것은 2013년 탑기어 시즌 20에 제임스 메이(James May)가 몰고 나오기도 했다. 하이브리드 방식으로 초기 도입 당시 가격이 35만 파운드로 비쌌기 때문에 대중교통 요금 동결을 핑계이유로 뉴 루트마스터는 차기 런던 시장 사디크 칸((Sadiq Khan))이 신형 버스 생산중단을 선언해버려 2017년까지 모두 1000대만 생산되었다.

특징

장점
  • 한 대당 보통 버스의 1.5배의 승객을 나를수 있기 때문에 버스철과 같은 상황이 줄어들게 하는데 도움을 준다. 기존 3명의 인건비를 2명으로 낮출수 있다.
  • 한정된 높이 안에서 천장 높이를 확보해야 하기 때문에 1층을 저상으로 만드는 게 일반적이다. 이로 인해 교통약자의 편의가 향상된다.
  • 2층에서는 전망이 좋기 때문에 관광버스에도 쓰인다. 희소성으로 인한 관광적 가치가 있다.
단점
  • 승하차에 걸리는 시간이 오래 걸려 운행에서 정시성이 떨어진다.
  • 차량 단가가 매우 비싸다.
  • 높이가 높기 때문에 무게중심도 덩달아 높아져서, 급커브에서 비나 눈이 올 경우 사고가 날 위험이 높아진다.
  • 낮은 터널이나 육교, 고가도로, 교량을 통과할 수 없다.
  • 시외버스용의 경우 화물칸 크기가 매우 작다. 옆으로는 넓지만 높이는 매우 낮다.

사건

종류

각주

참고자료

같이 보기


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